“你们媒体啊~老是喜欢问我有关别克和雪佛兰两个品牌之间车型和产品定位的问题，从我上任以来，一直没停过…”这句看似抱怨的打趣来自现任上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔。

是的，关于通用旗下的这两个品牌，一直存在着某些微妙的关系，同为主打非豪华家用市场的美系品牌（区别于定位豪华品牌的凯迪拉克），也常常被媒体和消费者们摆在一起比较。

但这么多年过去了，在本届广州车展上，我忽然发现，如今的别克品牌和雪佛兰品牌已经不再是过去那两个趋于同化的品牌了——别克立志“向上发展”，而雪佛兰则学会了说故事…在我看来，它们正在开始蜕化为真正的自己。

先来说说别克吧，这个美利坚历史最悠久的汽车品牌可能骨子里就带着贵气？

1886年，卡尔•本茨制造出历史上第一辆单缸三轮汽车，开启人类对与汽车的追求。而1899年，苏格兰人大卫•别克成功研制出了第二辆汽车，在几年之后的1903年5月19日，他创立了这个美国汽车史上历史最悠久的品牌诞生并冠以己名。

1905年开始，别克就开始出口欧洲，走遍全球，凭借的就是可靠性能以及到位的服务。传说末代皇帝溥仪在1924年就买过两辆别克轿车，同时别克也曾被美国总统罗斯福作为外交礼物送给过国民政府…

了解过别克的过往，才发现其实它一直有高级车的血统在！但在中国，它更真实的定位其实是接地气的民用车，直到“Avenir”的出现。

“Avenir”是一个全新的开始，同时也是一种精神和态度

Avenir（音译“厄文尼亚”，汉字方便理解而已，非官方称呼哦）是别克高端子品牌，旗下产品已经推出过GL8 Avenir并取得了较好的市场反应，而这次广州车展上，别克带了其第二款产品君越 Avenir，说穿了，其实就是高端豪华版君越，带有各种专属标识与更优的物料做工体验…

了解其定位之后，不难看出别克想通过“Avenir”向上发展的决心，在大部分豪华品牌开始下探的时候，别克却积极升华自己，也算是回归初心了。

面对学会说故事的雪佛兰，你怎么看？

与别克向上发展的战略不同，雪佛兰在广州车展期间的品牌之夜上出乎意料地给大家讲了很多故事：有关“梦想”、有关“创造”、有关“匠心”…就连当时我身边的朋友都坦言到，他仿佛在参加一个奔驰的活动…

运动与民用是真正的雪佛兰，但这次有点新意

“运动和民用”其实一直是雪佛兰的经典形象，相对别克已经是接地气的存在了，但是无奈在天朝就是吃不开~为了一改人们对于雪佛兰的品牌印象，在本届广州车展上，雪佛兰除了说故事，还发布了全新Redline系列车型，目的就是在变化中提升消费者的品牌感知。

Redline系列特别版车型整体设计与其普通版车型基本保持一致，仅在外观细节方面进行专属设计，比如：车身采用金属银灰色特殊涂装，轮圈、格栅、LOGO、外后视镜外壳等细节采用亮黑色涂装，以此来吸引年轻消费者关注。

据悉，Redline车型未来将会覆盖雪佛兰旗下所有产品线和车型！并且在明年，全新SUV车型Traverse及Traverse Redline车型也将以平行进口方式引入中国。

看完别克与雪佛兰这两个美系品牌在2017广州车展上的新动作，我继而理解了品牌定位以及文化在汽车产品和品牌发展过程中的重要性。别克和雪佛兰这么做也算是回归了自己品牌的初心，既有新意，也实现了差异化…

虽然未来道阻且长，这样的定位能不能被天朝消费者买单还是未知数，但从我的角度而言，我觉得一个汽车品牌只有真正用心做好自己的角色方能大舍大得。