Hello，大家好，检车家小编又来了。进入初冬后感觉气温骤然下降了许多，检测完上期检测作业中的那辆战神GTR，小编又回到了自己的重庆大本营。这样频繁的往返于南北之间，小编的世界观再一次刷新。从前一直以为北方人挺抗冻的，可是习惯了北方的暖气后，才知道真正抗冻的还是南方人民呀。
北方抗寒靠暖气，咱们就比较牛P了，靠的一身正气，嚯！虎躯一震，四方寒气尽消。吹吹牛安慰下自己，其实内心还是羡慕北方的暖气，东北的炕头。抗寒的另一个方式就是集中注意力干活，为了美好的生活而奋斗的动力。说话间小编已经收拾好工具准备出门了，这次是在本地检测一辆捷豹，昨天晚上就可客户确定好了今天的检测。
捷豹是除了BBA外的主流豪华品牌之一，承袭英伦血统，其设计追求外观优雅运动和极致操控行的完美融合。今天要检测的是一辆捷豹XF，其优雅的身姿以及运动化的车身是最吸引人的地方，下面就来看看实车到底如何吧。
车型：2008款 捷豹XF 3.0 V6优质豪华版
初次登记日期：2009年10月
新车指导价：68.8万
卖家报价：17.5万
表显里程：130000KM
见到实车后，小编才知道这是一辆08款的老捷豹了，虽然车龄不低，但任然有着十足的现代感气息：前脸大气，车身线条流畅，霸气豹头徽标镶在银色中网中间，呼之欲出，气势不凡！想必每一个捷豹车主都有一颗雄霸天下的心吧。
车辆外观总体看起来既有血统里带着的绅士范，又不怒自威，但是小编在绕车一圈检查的过程中也发现了一些小问题，毕竟车龄都八年了。
右下部底大边原子灰开裂、部份完全缺损。建议及时修补，避免损坏进一步扩大。
后保险杠也是做过漆的、雷达位置的胶圈上面均有漆雾、看起来很明显。右后尾灯破裂、尾灯外壳上面均有裂痕、暂时还能使用。但是产生裂纹后，后期遇到潮湿天气或者洗车的时候，水汽可能会渗透进去。长期积累就会产生积水，建议适时更换。不知道大家见过大灯变成鱼缸的情况木有。
除了有裂纹外，杠角缝隙11年的生产日期暴露了它的身份，费原车件。属于移民过来的。说明这里有过剐蹭，或轻微碰撞。下一步就是漆面检测了。
一圈仪器的漆面检测下来，发现车辆外观全车喷漆，局部有轻微钣金情况。考虑到这是一款多年的老车，外观有轻微剐蹭喷漆也无伤大雅了。这种车重点在于检查是否有事故痕迹，所以下面的机舱检测才是重头戏。
一圈仪器的漆面检测下来，发现车辆外观全车喷漆，局部有轻微钣金情况。考虑到这是一款多年的老车，外观有轻微剐蹭喷漆也无伤大雅了。这种车重点在于检查是否有事故痕迹，所以下面的机舱检测才是重头戏。
机舱看上去很干净、一尘不染的样子，显然这是经过商家精心整备过的。南方人干活的确比较精细。
小编拧开水箱副水壶盖的时候发现日期不对，配件上标注的生产日期为11年，非原车件，这也不知道是从哪儿移民过来的。卖家解释说，这是遗失后后配的。检查水箱框架没有拆卸和维修痕迹，目前来说没什么疑点。但是上图中我们可以看到，水壶里面的防冻液几近透明和白水没什么两样了，已经失效。小编估计原车主应该自己加了不少水，建议及时更换。目前进入冬天后不仅会面临结冰的问题，防冻液的防锈作用也失去了，甚至可能加快发动机内部的生锈速度。
左前大灯也是更换过的，如上图所示，配件上标注的生产日期为11年，怎么都是11年？同时大灯插头上还有暴力拆卸的痕迹。考虑到车辆水箱框架无拆卸、更换痕迹、纵梁完好，小编判断，即使是有碰撞，也是前部的轻微碰撞。
左前大灯也是更换过的，如上图所示，配件上标注的生产日期为11年，怎么都是11年？同时大灯插头上还有暴力拆卸的痕迹。考虑到车辆水箱框架无拆卸、更换痕迹、纵梁完好，小编判断，即使是有碰撞也是前部的轻微碰撞。
都是陈年往事了，也没有亲自经历。只能凭各种蛛丝马迹去推测，检查重要结构件有没有损伤，确认车辆现阶段的实用价值和安全性。至于具体的单个配件更换原因也只能做个合理推测了。
检查发动机发现气门室盖有打胶痕迹，此处之前应当有过漏油情况，轻微渗油更换密封垫即可解决。但是也不排除个别修理师傅比较负责任，更换密封垫后，为了保险又做了一道打胶密封程序。
发电机皮带老化，强光手电下现场可见有裂纹，这种问题建议及时更换。虽然目测还能撑个五千、一万公里，但是考虑到安全问题，不是老司机不建议冒这个险。
油液检查中发现刹车油水分含量超标，建议适时更换，定期检查。避免水分含量过高，影响制动安全性。
经蓄电池检测仪检测，电池寿命正常，客户不用担心冬季车辆能否正常启动的问题了。
前机舱检查完毕，确认无重大事故痕迹。按照检测流程，小编又来到内饰处。目测座椅有常年使用的褶皱痕迹，无破损。但是现场可见座椅漆色有些不均匀，有没有翻新呢?往下看。
仔细检查之下，发现方向盘有二次喷漆痕迹，喷漆手法很一般，上、下部漆色不均匀，有明显色差。有点欲盖弥彰的味道。
挂挡部位的磨损如上图，漆皮已被磨掉。七八年的老车没有一点瑕疵那是不可能的。小编也只是在描述事实，暂时没有什么轻蔑的意思。
主驾驶座椅的外壳破裂，天长日久配件老化所致。只有换配件才能解决了。同时观察此处皮质明显老化了，状态和座椅正中状态明显不符，说明内饰有翻新。
检查到后后排时，发现后排座椅均有多处喷漆痕迹，到处都是漆雾，明显翻新。估计是喷漆师傅着急下班干的活吧，哈哈。
后排扶手箱真皮开裂、后期修理一下即可，除了说明内饰翻新外，这点小问题都是可以接受的。
内饰配件物理状态检查完毕后，确认内饰有翻新情况，小编又该开始对全车功能进行检查了。此项检查大问题没有，唯一不足是大灯左右两侧亮光不一致，如上图所示，很明显右侧的疝气灯泡已损坏，灯光效果不达标。
经常看小编作业的朋友都知道，确认车辆有无水泡是内饰检查中不可忽略的一个环节。由于一切正常，小编就不一一赘述了，以拼图的方式放在这里。将检测，方向管柱、座椅螺丝、安全带、均无拆卸、生锈痕迹，生产日期均与原车相符，内饰无异味，综合判断确认车辆无水泡嫌疑。
本来内饰检查完毕后应该路试和上架的，但是卖方以车辆在展厅内不便挪车和未谈好价钱为由拒绝了路试和上架。卖家表示车就停在这里，您随便看。不谈好价钱、不交定金，上架确实办不到。在人家底盘上看人家的车，别人不配合，小编也不能强求。他要是不想卖车了，小编都不用检测了。
客户挺想要这个车的，卖家也表示对车况很自信。小编和客户商议后，决定先看看再说。展厅地板挺干净的，小编开始趴地上，钻车底凑合着观察观察。这个时候谁要是问我最喜欢什么车，绝对是越野SUV，什么轿跑、超跑都是渣渣。
车辆后部后桥等位置到是正常，无托底或其它异常现象。但是检车底盘前段的时候，发现发动机护板都裂了。如上图小编标注处所示，目前是用铁丝绑着辅助固定的。又不让上架子，难免让人有些不放心。
“辗转反侧”换过多种姿势后，小编终于把底盘看得差不多了，能看到的基本都过了一遍。发现发动机有多处渗油、漏油痕迹，机脚垫也二次更换的。小心驶得万年船，内心来说，个人觉得有必要上架再看一看。底盘看完、起身后小编发现底板亮堂许多了，谨以此向雷锋同志致敬！
本着客观、中立的原则，小编又进行了一遍OBD电脑检测，经电脑读取确认全车无一个故障码，这方面一切正常。检测完毕，虽然暂时没发现什么大问题，但是卖家不配合上架子，客户表示需要回家好好斟酌下。小编的检测也搞一个段落了，下面根绝检测结果，再做一个车况总结。
车况总结：经外观、内饰、底盘静态检查、OBD检测初步确认，此车暂无重大事故、水泡火烧嫌疑。检测确认车辆外全车喷漆，局部有有轻微钣金情况。车辆内饰保养一般，有翻新痕迹，有破损。右前大灯需要维修，电脑检测全车无故障码。未进行路试和上架检测，原地观察发现底盘配件有破损，漏油情况明显，机脚垫有更换。
下面根据检测结果，小编再来做一个车价预估，仅供参考。
根据目前的检测结果，此车暂无重大事故和水泡火烧嫌疑，但是车辆年限较长，公里数也高。内饰有翻新情况，内饰配件有破损，底盘有破损件，发动机有漏油和换件情况。静态检查初步确定车况一般。考虑到卖家不配合上架检查，检测未完成，购车风险加大。综合考虑小编给出了15万左右的预估价。
最后小编再附上二手车之家上同款车型的商家报价仅供大家参考。
本次检测过程中，小编不知道买家为什么不配合路试和上架检查，就目前的检查来说车辆没有重大事故嫌疑，但是有必要进行路试和上架检查进一步确定车况。至于卖家为什么不配合，是个人脾气性格还是有什么套路，小编不知道，也不做诛心只论。就简述下小编检测过程中所见到的套路。
案例一，客户Z想淘一辆玛莎GT，小编陪同检测。静态检查没什么大问题，需要上架时卖家提出需要2000ding金，上架前承诺ding金可退。上架检测完发现底盘悬架换了副厂件，客户想退订金时，被纠结于“订于定”的区别，同时临时工签的无公章收据不取任何作用。客户家里虽然有点实力，但是家在南方，维权成本高，又不想让家里人担心，只得放弃。2千块钱对它来说不算啥，但是这个经历让他怒提新车，可见他对二手车行业的寒心。
案例二，小编也有朋友在二手车行工作，他们不做问题车，老板财大气粗，有时候遇到货比三家、最后又回来的客户，车价不降反升。有时候车辆价值较高，他们也收定金，但都退了。
案列一中的套路一方面是商家店大欺客，另一方面也抓住了消费者不愿意高成本维权的心理。案列二中就属于个人脾气性格的原因了。不知道大家遇到这种情况怎么选择呢。可能是职业习惯，小编个人是属于比较胆小的。一向持小心驶得万年船的态度，轻易不愿意冒这样的风险（这也是我穷的原因），不知道大家怎么看。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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