被誉为标致雪铁龙的高端品牌的DS，来到国内汽车市场已经有一段时间了，但给人的印象就是“高处不胜寒”，品牌定位高，销量低的却是可伶。

​截止到今年前十个月，长安标致雪铁龙的三款车型DS5、DS4S和DS5LS的销量分别为337台、1031台和1234台，加在一起的总销量只有2602台，说实话，这样的业绩别说去和BBA较量了，就是处于二三线的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃都比不过。

​不是消费者不喜欢，而是DS离消费者的期望值太远，外观的审美缺失，价格的虚高不下，营销的软弱无能，销售网点的少之又少等等，都给DS设置了一道道难以逾越的高墙，这与BBA弯腰接民意接地气的做法相去甚远。

讲真，纵观今年凯迪拉克的营销，以降价夺市场赢取消费者的心来看，DS还是抱着高高在上的高傲姿态，这一点相比东风标致有过而不及，难怪有不少车友和网友都说：撞到南墙都不回头的一根筋。

​论名气不及一线主流的BBA，论销量不及如今的凯迪拉克和沃尔沃等对手，仰头看天的DS还有何可以骄傲的资本呢？远离消费者的营销，远离消费者的销售网点，远离消费者的审美，远离消费者的价格等等都构成了DS要远离国内汽车市场的日子不远了。

​说实话，无论是任何的品牌，纵然再有名气，如果没有销量和利润来执掌，到头来都如同空中楼阁难以维系，就像当初快倒闭的沃尔沃，以不足2700台的销量来看，DS想搅局都不够资格，不是吗？

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