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日前，广州车展正在如火如荼的进行中。作为今年的压轴之展，众车企纷纷亮出看家法宝。这其中，奔驰就带来了代表人类未来出行愿景的梅赛德斯-奔驰EQA概念车，展现了其对中国新能源汽车市场的重视，而这也是该款车型首次在国内市场上亮相。作为奔驰全新电动出行子品牌的EQ，在奔驰进军新能源领域的进程中担当了重要角色，决定着奔驰能否顺利在该领域占据有利位置。

近年来，奔驰在豪华车品牌中的表现可圈可点，一度摘得全球豪华车品牌销量桂冠。而中国作为奔驰的第一大销售市场，贡献巨大。目前，全球新能源汽车产业正在蓬勃发展，中国作为全球第一大汽车市场、第一大新能源汽车市场，正成为奔驰角逐新能源领域的战略要地。

EQA首次亮相：以创新，呈现新生代纯电动车极致设想

细算下来，今年是奔驰第十年连续亮相广州车展了，可以说十年间广州车展记录了奔驰一系列的改变与成长。今年，奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共34款重磅车型隆重亮相，不仅覆盖全产品线，更有10余款上市车型。携十周年之势而来的奔驰以强大产品阵容倾情演绎了“汽车发明者”超脱时代的创新实力，续写源自三叉星徽的荣耀与辉煌。其中，代表人类未来出行愿景的梅赛德斯-奔驰EQA概念车首次亮相国内市场，令中国消费者可以近距离一览首款梅赛德斯-奔驰新生代家族EQ纯电动概念车的全貌。

作为首款来自梅赛德斯-奔驰新生代家族的EQ概念车，EQA概念车不仅体现出梅赛德斯-奔驰品牌不断进化的豪华理念以及引领未来的电动出行，更呈现出感性与智能的两极融合——热辣且炫酷。

在设计语言上，EQA概念车体现了“感性•纯粹”这一设计理念的升级演化，演绎出令人心潮澎湃的电动美学：锐利的边缘及线条明显减少，平衡的比例、感性的曲面与令人兴奋的型面对比令它成为一款极具魅力的车型；前脸的黑色面板“化身”虚拟散热格栅，且格栅视觉效果可随驾驶模式而变化。值得一提的是，EQA概念车大胆采用激光纤维，以光缆内嵌激光触发媒介实现了照明技术与电动美学的双重创新：其中，外形酷似电机铜丝线圈的螺旋形灯光设计，与电动理念相得益彰，灯光动态效果则形象地模拟了电脉冲形态。此外，EQA概念车前、后部及两侧的黑色面板中均嵌入了LED灯带，当遥控驻车时这些灯带均会点亮，仿若在向主人招手致意。

在通往未来的路上，EQA概念车所承载的创新技术同样令人瞩目：这款纯电动概念车配备的全时四驱系统带来令人印象深刻的动力性能，配合两部电机最大输出功率可提升至超过200千瓦，最大扭矩超过500牛•米，百公里加速时间仅需5秒；结合梅赛德斯-奔驰智能运行策略，EQA概念车的续航里程最高可达约400公里；可通过感应技术或墙盒更方便的充电，同时EQA概念车可实现快速充电。利用快速充电，EQA概念车充电不到10分钟即可行驶约100公里；此外，基于Mercedes me服务，客户在任何充电站均能轻松充电，并可在梅赛德斯-奔驰生态系统内实现简捷的在线支付。

领先中国市场 方能领先全球市场

2016年，梅赛德斯-奔驰乘用车和smart全球销量超过222.8万辆，同比增长11.9%，销售成绩位居三大豪华品牌销量冠军，其中在华交付新车480,944辆，同比增长28%（含smart）。2017年11月17日，奔驰公布了在华最新销量数据，今年前10月，累计将507,742辆梅赛德斯-奔驰及smart新车交付给在华客户，同比增长27%。中国市场对于奔驰的重要性不言而喻。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯也表示：“中国市场对于戴姆勒在全球的成功至关重要。从产品规划到研发生产，我们力求将中国客户的需求融入到更多新产品中。包括S级轿车在内的诸多产品深受中国市场青睐也得益于此，其中梅赛德斯-迈巴赫S级轿车超过60%的全球销量来自中国。”

可以说，目前对于奔驰而言，中国市场的成败决定着全球市场的成败。而伴随着双积分战略的落地实施以及我国已启动研究传统燃油车的退出时间表的消息流出，新能源正在成为中国汽车市场的主流。

今年6月，科技部部长万钢对媒体表示：依照2016年国际新能源汽车产量、保有量数据来看，中国新能源汽车全球占比已超过50%，中国是毫无争议的全球新能源汽车市场第一大国。未来想要在汽车市场上拔得头筹，就必须在中国市场上进行最快速度的战略布局。而想要登顶或守住全球豪华品牌销量冠军王位，就必须逐鹿中国新能源汽车市场。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在接受采访时，也明确表示，“我们认为，在未来，新能源车的成功也必将源于中国市场。这不仅仅因为中国政府对此非常重视，并出台了一系列的驱动政策；更重要的是，中国城市化进程非常迅猛，目前已拥有全世界最多的大型都市，这些都将为未来电动车发展带来便捷。”

小跑加速度 奔驰全面发力新能源

虽然与部分豪华品牌相比，奔驰在新能源领域的布局稍晚，但是全面发力的奔驰正在小跑加速度的前进。在不久的将来，戴姆勒和北汽两大股东计划投入50亿元人民币，用于在北京奔驰投产电动汽车和电池，以加速新能源的发展。

唐仕凯在广州车展上表示：“中国已成为全球最大的新能源车市场，也是最具潜力的新能源车市场之一。我们此次将全新梅赛德斯-奔驰EQA概念车在广州车展进行首发，充分展示了我们对未来紧凑车型电动化的愿景和规划及对中国市场的长远承诺。随着电动出行时代的来临，我们将全面升级‘中国制造，专属中国’战略规划，积极准备纯电动车型的国产；EQC将成为首款于北京奔驰生产的纯电动车型，于2019年内投产。”

同时倪恺也表示：“除了继续将品质卓越的产品及服务提供给广大客户，我们还积极筹备新能源产品的引入及本土生产、拓展创新的运营及营销模式并创造了一系列新的数字化的客户体验，力求在变化的市场环境中与经销商合作伙伴一道持续为中国消费者提供超出他们预期的品牌体验。”

多年来，奔驰一直十分重视在中国汽车市场的布局，并以其强大的品牌号召力和产品口碑，在中国豪华车市场实现了稳健发展。依靠多年来在中国市场的深耕细作以及在新能源领域的全面发力，奔驰未来完全有可能在中国的新能源汽车市场实现同样稳步有序的发展。