对于已然成为红海一片的中国汽车市场，看似已经没有足够的空间去容纳一个全新的品牌，然而自主品牌中的佼佼者吉利和长城却通过自己的努力向人们证明了，打造一个新品牌这事儿，我上我还真行！其中后者推出的WEY品牌通过VV7、VV5两款车型，已经在最近两个月取得了相当可观的销量。而吉利旗下的全新品牌LYNK&CO的首款量产车型领克01也于近期公布了2.0T车型的预售价格，其17-24万元预售价已经进入了主流合资紧凑型SUV的价格区间。正如吉利集团CEO安聪慧先生所说，目前国内市场豪华汽车占比不到10%，自主品牌占比不到50%，剩下的40%有余的市场份额就是留给了LYNK&CO这样的品牌。虽然LYNK&CO要动的这块“奶酪”足够大，但是现在市场上分“奶酪”的诸位也都不是好惹的主儿，LYNK&CO的野心想要兑现，还是要看领克01的实力究竟如何。

    外观：颜色不一样的烟火

 在小编的眼里，领克01虽说算不上是第一眼美女，但是它身上那种天生的欧美范儿却又让人过目难忘。这种感觉就好像是在电视或网络上看到的时装周秀场，那些出现在T台上的衣服让没有艺术细胞也没有时尚感的小编觉得欣赏不来，但是过不了多久就会发现，那些前卫的设计元素正在频繁的出现在我们身边。对于主要面向年轻人，标榜“生而全球”的LYNK&CO来说，领克01的外观设计可以说是成功的，与众多走成熟稳重路线的合资紧凑型SUV相比，领克01的确令人印象深刻。

    内饰：精致、时尚中透着那么点儿“骚气”

 领克01的车厢内不缺高级感，而这种高级感并不是简单的通过大面积的木纹或者真皮等高档材质的堆积而来，其层次分明的中控台造型、大胆亮眼的色彩搭配、不同内饰材质的巧妙拼接都是提升内饰视觉效果的有效手段，所以领克01内饰的这种高级感绝不会让人感到乏味，而一些源自沃尔沃车型上的设计细节，则为其增添了不少同级别少有的豪华氛围，这也与LYNK&CO“轻奢”的品牌定位不谋而合。

    动力：高度共享沃尔沃技术

总结：

 领克01将于11月底上市销售，其正式售价应该不会与预售价格有太大出入。现在看来，它的产品力的确足以支撑起17-24万元的价格区间，而源自豪华品牌的基因更是给了领克01技术上的自信。在产品之外，吉利强大的营销团队以及深耕多年的渠道资源，也将成为LYNK&CO品牌能否成功的关键。不过至少从现阶段来看，领克01已经打响了争夺市场的第一枪，在广州车展开幕当天正式开启预售的领克01，仅用时短短137秒其6000台新车便被抢购一空。但是在这个竞争最为激烈的区间，聚集着众多合资品牌的主力车型，领克01作为后来者，它的突围之路必定漫长且险阻。面对这样一款与众不同却又吸引力十足的车型，不知屏幕前持币观望的您将会作何选择呢？