变速箱油终身免维护?其实是封闭式变速箱刨的一个坑

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人狗松子。


最近和小伙伴们正在讨论某些变速箱油号称终身免维护是否靠谱,正好昨天的微博里也有人在问这个事情,就顺手拉扯出这篇文章作为回复了。


变速箱油终身免维护是否靠谱?去不靠谱的度娘一搜就有大把的文章去揭穿这个所谓的幌子,基本的道理说得都还算明白。作为消费者你不用去揣测这是否又是一种利益的博弈——车厂的变速箱都免维护了,4S和外面修理店的财源不就又少了一项?不行,得写个文章揭穿揭穿!


不管怎么样,事实是现在的变速箱,尤其自动变速箱的越来越多的使用了封闭式的结构,用户无法再通过机油尺和放油孔自行检查和更换变速箱油,保养里程也越来越长,不少品牌甚至打起了终身免维护的招牌,尤其以BMW首当其冲。

BMW的官网全系都不提供变速箱保养套餐——

本人的大汉也没有明示到底多久换变速箱油,只是叫你每4万公里检查——


为什么自动变速箱要“终身免维护”?


这篇文章我不想再花时间去重复变速箱油为什么要定期更换、不换会产生什么问题这样的技术性问题。前面说了,大家可以去度娘找找答案。今天不如我们来简单聊聊为什么变速箱开始封闭起来,变成了“终身免维护”。


从上世纪90年代开始,BMW就在他的各种车型上宣传起了“终身免维护”的概念,变速箱油、差速器油都是一次加注终生使用,其他的易损件更换周期也越来越长,给消费者一种我的产品坚固耐用省心、保养维护周期长、使用成本低廉的感觉,车主的生活因此能更加惬意舒适。


不光是车辆的保养周期变得越来越长,各种特殊的专属零件,越来越复杂的电子系统,在过去的二三十年间已经使得汽车的构造发生了很大的改变,而促使这些改变的原因总结起来大致有以下几种:


•政府和机构的法律法规变更促使汽车制造商进行改变

•制造商堆砌多余功能提高售价

•工程师不懂什么叫“设计过度”

•捆绑销售自己设计的专利产品


这些改变使得汽车变得越来越电子化、复杂化,名义上是为更好的功能和更多的安全性让用户享受,但事实上盲目电子化加上车厂的错误宣传,并没有让消费者和售后工程师们的生活变得更加的惬意舒适。


主机厂模棱两可的描述,零部件供应商和修车店与主机厂完全相反的技术要求和建议,让消费者更加摸不着头脑。比如ZF的官网就明确建议,他们的变速箱在每10万公里或者最多8年进行一次油液的保养更换。


还有很多车主被一大堆复杂难用的电子系统搞得焦头烂额无所适从,一些品牌过度宣传自动辅助驾驶导致多起事故和人员伤亡,而本田新款CR-V各种莫名其妙的电子故障还导致刹车召回都是实例。


详见本文:长文起底全新CR-V“系统bug”:从技术角度解析它为什么会犯这些事儿?


《美国消费者报告》新车可靠性榜单上,本来一些机械性能相当可靠的品牌,只是因为电子和娱乐设备难用导致上榜的也比比皆是。


飞速更迭的汽车技术,在没有本质性的改变汽车是靠“4个轱辘在地上滚”的基本原理前提下,不断强迫着售后的汽修技师更新他们的知识储备,同一款车新一代车型上市,连4S店技术人员都搞不懂的大有人在。


这样看来,生活变得更加惬意舒适的只有汽车制造商了,产品的逼格做越做越高,品牌价值和形象进一步提升,赚足了噱头只留下消费者和汽修师对着他们的产品一脸问号?


而封闭式的变速箱,正是这些“越来越复杂”的产物。车厂把变速箱封闭起来,还打上终身免维护的标签,很大程度上并不是因为这些年基础制造工艺得到了突飞猛进的发展,而是为了把变速箱保护起来,让这个今天已经变得过于复杂(10AT,11AT,12AT……)、过于昂贵(内含几十上百个齿轮和复杂的控制单元)的三大件之一被车主提前玩坏。


下面解释原因:


1.现在早已不是全世界的变速箱都用同一种变速箱油的年代了,各大品牌之间,甚至是品牌内部的各种型号的变速箱油成分和性能都相去甚远,在没有厂家说明书的情况下,你知道自己的变速箱该用哪一款吗?性能完全跟不上趟的变速箱油可是会损坏变速箱的。


2. 大量车主从提车开始就主动脱保,自行网购便宜的配件和油液,或DIY或到路边摊进行保养。


3. 一些人不小心搞坏了车辆最后还是要赖到经销商头上,经销商接也不是不接也不是,一场维权大战后,结局总是两半俱伤,车主劳命伤财,经销商门店形象和品牌声誉受损。


因此,封闭式的变速箱不知不觉间已经成为一种保护车企和车主双方利益,防止不当养护造成意外损毁的手段。


当然也有另一种说法:


“现在的全合成变速箱油已经可以轻松使用十几二十万公里了,为什么我们还要在变速箱上装一个机油尺让车主有机会去碰变速箱?直接弄成终身免维护多高大上!多少人开不到二十万公里就换车了,就算能开到的也已经脱保了,到时候就算坏了又不用我们掏钱,还可以赚一笔维修费不是?”


(以上言论纯属杜撰,如有雷同,定是巧合!)


主机厂们的异想天开当然瞒不过懂车的消费者,所谓的封闭式变速箱也不过是个噱头,空气和大气中的其他杂质依然能通过变速箱的呼吸孔进入箱体里面,高温环境下全合成变速箱油里的各种有效成分会劣化失效,长期激烈驾驶和拖挂等重载驾驶习惯也会加速变速箱油老化和变速箱齿轮磨损。


所以懂车的消费者并不吃车厂“终身免维护”这一套,想坑我抬变速箱?门儿也没有啊!看看你的队友ZF,在官网上“明目张胆”的挂着更换变速箱油的图文和视频教程,这不是响亮的的耳光么?!


不行,我的里程差不多了快到了,得赶紧上网买一套变速箱油更换包保养我的变速箱了!


先生,这是您的快递!请查收!


噢耶!换完变速箱油我美滋滋!顿挫打滑换挡慢全消失!踹一脚地板油!Feel the monster!!!


那么问题了来了,说好的终身免维护,省心耐用,保养成本低呢???


结果“终身免维护”还不就是一句空话,最后坑得车主里外不是人——自己换吧,瞬间脱保还怕操作不当换出问题;去4S换看着售后顾问智慧(jiaozha)的微笑,终身免维护没享受到,还得乖乖挨宰;而你真的按终身免维护来用话,对了,换一个BMW的变速箱多少钱来着?


瞎扯这么多,大家应该对所谓“终身免维护”的变速箱有所了解了吧,虽然我没有去重复为什么要换变速箱油的技术问题,但这里有一个ZF的视频我简单翻译了一下更加有说服力。


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