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如果大家有关注我们微博的话，相信大家还会记得上两个星期小Sam发布过关于奔驰2019款CLS路试谍照的微博吧？今天我们还是要聊聊这台车，因为奔驰在11月18日又再发布了关于新车的照片，这次还包含了数张内饰近镜的官图。奔驰这次一反此前在洛杉矶车展上发布新车的约定，仅时隔两周便又再抢闸发布官照，估计是怕拖得太久，车汉们等不耐烦了吧？

最新发布的这张官宣图虽然采用了大幅的LOMO暗角滤镜和红黑背景作为遮盖，但我们还是不难认出这是此前在路试谍照中曝光过的CLS的鲨鱼角大灯。

这次奔驰带来的全新四门轿跑使用了新一代的引擎和技术，亦意在从另一个方面展示这是奔驰全新一代的换代产品。

奔驰透露；新的CLS将会共用与E级相同的MRA平台作为新车的底盘基础（包括相同的轴距和轮轴，但车身长度较E级有所不同。），而动力总成和电气系统部分则会移植自旗舰车型S级。不过，奔驰专门为新车设计了专属CLS级的内饰设计，以便于跟奔驰其他级别的车型区别开来。 

对于一众车迷和卖家来说，这款车最值得期待的地方莫过于其动力配置部分，CLS450将会有3L涡轮增压发动机、机械增压发动机、以及输出功率为376匹马力、500牛*米的混动版直列6缸发动机三个动力版本供买家选择。奔驰宣称，19款的CLS破百仅需5秒；可谓相当强势。 

新车将标配传统的金属避震悬挂，但同时奔驰也特地为客户提供了另外两种避震悬挂方式：自适应金属悬挂以及多室式空气避震悬挂。由于CLS的定位是轿跑，因此相较于E级的舒适型悬挂调校。工程师们在针对CLS的避震调校上，会更偏向于路面感知和操控灵敏度上倾斜。 

在车身内饰方面，2019款CLS采用了时下最流行的玻璃化座舱设计，除了保留必要的如空调按钮外，全车均以简洁的玻璃触屏和旋钮式档把设计为主调，加上仪表板采用一体式横置液晶显示屏，新CLS将中控触摸屏到仪表板全部收纳在一块触摸屏上，设计线条过渡流畅，各种参数功能一目了然——这点与CLS原型车露面时有所不同，当时采用的还是触摸屏和实体仪表板结合的方式。而这次发布的CLS仪表板则取消了实体仪表盘，取而代之的是触屏显示的虚拟仪表盘，转速表时速表等指示参数均以电脑屏幕显示，让人看起来科技感十足。

车内主要以银黑搭配的三幅运动方向盘加上钢琴烤漆黑和碳纤灰为主色调，先前发布的2019款CLS原型车上搭载了极具动感的空调出风口设计，中控台和出风口周边都装了一圈的红色/绿色的氛围灯，但在最新发布的官图上这部分被黑布覆盖，暂时无法得知是否沿用了先前的设计。

据悉，2019款的CLS将会于洛杉矶车展上正式亮相，首先推出的将会是全驱版本车型，紧接着奔驰将会推出后驱车型，具体售价还需待正式发布后才能确定。

老铁们，对于这台车，你们是如何看待的呢？或者对这台车有任何看法，欢迎留言告诉小Sam哦！

噢！差点忘了！在广州车展期间小Sam有份参与拍摄的GS8试驾测评将于近期内剪辑完成，届时老铁们记得多多支持噢！（喜欢看澳洲妹子的看澳洲妹子，喜欢看大长腿呕巴的...咳咳，我是说喜欢看长腿呕巴的漂亮妹子们记得关注我们66车讯的最新动态。）

部分资料节选自美国汽车杂志Moto Trend

翻译/撰文：林汉峰