长城在这两年连续推出了很多车型，其中作为长城高端豪华品牌的魏品牌更是推出了VV5、VV7两大系列车型。从市场销量来看这两款车都达到了预期的销售目标。平均月消达到5000台。成为目前高端豪华国产SUV系列的代表车型。之所以这样说是由于这两款车在配置和产品力方面已经达到了这个价位级别的合资水准，那么这两款车到底是不是我们真正需要的车呢？下面我们将详细分析一下这款车怎么样，适合哪些人？

这款车的定位于一款城市运动型多功能SUV。它的出现其实更多的就是这款车的超高性价比以及非常不错的做工和用料。这是基于这些因素，长城魏派VV5开始逐步进行着产品更新换代。为什么要说更新换代呢？因为魏品牌的车是从长城哈弗H6的基础上开发而来。虽然外形看上去运动感十足，但是从细节做工方面还是能够看出国产车在精细化产品设计能力以及细节的把控方面还有待提高的。

其实无论是VV5还是vv7在这两款车上市之初很多的媒体都在赞美这两款车。从外形到内饰再到动力系统都在表示这款车都达到了行业领先的水准，和德系豪华车和日系豪华车相提并论。我们单就不论德系和日系豪华车的品质如何，单就众多媒体对于这款车的评价来说，都是存在一定水分的。作为一款新成立的品牌而且定位于豪华高端的SUV车型来说，并没有过多的历史可讲，也没有固有的品牌意识，都是靠哈弗品牌来反哺魏派。

在内饰方面，这款车有很大的模仿嫌疑。总体设计风格偏向宝马的设计理念，而空调出风口设计则更加偏向奔驰，整车的大包围内饰也仿效了美系豪华车的设计。当然在配置方面还是很高的。实用性和可靠性有待商榷。

很多按键都集成在了中控屏中，而实体按键则并排在档位后面。这也是模仿的德系某些豪华车，虽然做工质量没问题，但是这种赤裸裸的模仿也看得出长城想要魏派这个品牌往高端方面发展的路数。其实高端豪华车主要贵在了品牌、品质和产品特色方面。并不是说豪华就意味着配置的堆砌，而是进行配置的合理利用和动力输出的强劲和平顺，以及超高的燃油经济性。

空间方面魏派这两款车都非常不错。这也是国产车的优势，空间表现方面都是大于合资品牌的。座椅的乘坐舒适性也非常好。

看到这款车的装配工艺还有很大提高，大家看这张图片可以看出这款车的做工品质和模型设计方面有很大提高，这款车的线束比较凌乱而且控制方向盘的装置设计的并不是十分好，这就说明魏派在用户体验到的地方都在用心去做，在用户使用不到的地方或者看不到的地方就很难保证质量了。并不能说明长城汽车的质量有多好，这种行为在汽车行业如果不改变将很难让消费者所接受，也不能成为世界级的汽车企业。

动力方面：魏派采用长城的2.0T发动机，这款发动机动力性能还是不错的，但是这款发动机在低速起步阶段并不能特别迅速。主要是发动机在动力响应和发动机的燃烧效率方面并不能和豪华车相提并论。因为在气门可变和升程方面并不能够和德系和日系相比，所以说在这方面并不是特别突出。而在进排气方面也是做的并不十分完善。在喷油压力和机油可变方面都欠缺考虑。所以说这款发动机在可靠性方面还是没问题的。但是在燃油经济性和动力响应方面差距还是非常明显的。

总结：在目前SUV市场上，魏派作为高端豪华车系列产品，突破目前国内自主品牌价格的天花板。这已经是不经的事实。这个品牌的车现在目前的销量主要是在透支哈弗这么多年积累的品牌口碑。所以魏派发展到现在还没有正是形成自己的风格。未来魏派汽车能够真正突破自主品牌的价格天花板后获得消费者的认可的豪华品牌，长城还需要很长的路要走。希望魏派能够在细节方面多下功夫，在动力系统方面能够推出更加先进的产品。

文/YHY