这么快2017年也接近了尾声，还有40天的时间就将迎来2018年，汽车行业采用公历日历年的统计方式，所以冲销量最关键的就是在11、12两个月而不是农历的腊月。现如今各大厂商的促销活动也是进入了白热化的程度。自然选在现在买车会是一个不错的时机，到了元旦之后，厂家的促销让利就会大一个不小的折扣，因为2018年新年才开始，业绩又将重新统计，压在厂商身上的压力自然就卸掉了不少。

除了厂家的优惠外，如果2017年剩余的40天不买车的话，等到明年还将多花一笔不小的费用，这就是小排量购置税的优惠。从去年的打5折，再到今年的打75折，而明年小排量车型的购置税优惠将取消，买车将按10%的税率全额征收购置税。

现在上到20几万的本田冠道，下至几万元的长安悦翔V7，无出其右都可以享受到75折的购置税优惠，我们取个中以15万的裸车价格为例，如果排量小于等于1.6L，则单单购置税一项就可以省下：15/1.17*0.025=0.32万元。也是一笔不小的费用了，对于15万的经济型轿车，要想从销售那里砍下3200元的优惠，那可是比登天都难啊，现在国家白给的优惠，剩余40天里不拿可就有点可惜了。

最近广州车展又是上市了不少热门车型，而在过去的2017年，像斯柯达柯迪亚克，雪佛兰探界者，别克新君威等重磅车型也是接二连三的上市，自主品牌层面，传祺上市了GS7，长城推出了豪华品牌WEY，并很快就上市了2款车型。所以这个11月、12月消费者可以选择的车型是相当丰富的，而对于上半年上市的新车型，经历半年的市场磨砺，早就褪去了傲娇的资本，优惠幅度也开始变得喜人，比如雪佛兰探界者，大饼知道的，目前经销商的综合优惠是在3万元左右。

所以，如果你目前已经有心仪的备选车型，那么就没有必要因为和销售几千元的价格优惠谈不妥而拖到明年再买，如果等到明年，考虑到购置税优惠的取消，可能这一进一出，一加一减的反倒变得不划算了。

不过话又说回来，小排量的购置税优惠咱们享受了1年多，再加上现在的新车型很多排量都在1.6L以下，所以对于这笔国家税收上的额外红利我们似乎已经司空见惯了。那么2018年购置税优惠政策取消后，又会对汽车市场的销量产生什么样的影响呢？

在大饼看来，小排量车购置税的优惠政策不妨持续下去，小排量车型还是以经济性轿车为主，这些车价格本就不贵，即使全额课税，税额也不高，但对于买这类车的消费者而言几千元的差价却是意义颇大，毕竟工薪阶层为主。

昨天早晨大饼下了高速去加油，才发现92#汽油已经6.76元了，而钱包里同时还有一张9月8号开的票，当时92#汽油才6.18元，短短2个月的时间，汽油就涨了近6毛钱，加满一箱油意味着要多花近30元，所以现在开辆车其实也不容易，尤其是对于通勤路程比较远才车友来说。

所以，如果你今年有已经有了心仪的车型，那么不妨趁这40天下手，毕竟能省一分是一分。当然我们更希望小排量车型的购置税优惠政策能够继续下去。