在广州车展的媒体日上,捷豹路虎发布了旗下揽胜运动版的首款插电式混合动力车型,并公布了其官方预售价格。新出行此次来到广州车展的路虎展台上,给大家带来这台新车的全方位实拍。
首先是大家最期待的售价,全新的 P400e 官方指导价为 96.8 万元,最快约 2018 年 1 月可以在路上看见首批 P400e 的身影。而其他燃油版本的揽胜运动版将于 2018 年 3 月面市。
外观:与汽油版相差不大,全新的 P400e 标识代表独特身份
全新 P400e 的外观与燃油版有着极高的相似度,但在细节方面有所差异,全新的 P400e 标识代表了其 PHEV 的身份。最吸引新出行的是这台揽胜充电接口的设计,以往的 PHEV 车型往往会牺牲车辆整体美观度,加入充电接口盖在车身侧面或前方,但 P400e 很巧妙的把它隐藏在了自家 Logo 下方,不说的话完全不知道那里隐藏着一个充电口。
内饰: 一如既往的英式豪华典范
在内饰方面,乌木内饰板配合深色系的座椅明显比旧款内饰更显得高级和有质感,。另外中控台区域采用了全新的大尺寸触控液晶屏,并匹配 Touch Pro Duo 信息娱乐系统,科技感提升明显。
尾部行李箱空间:符合这个级别的水平,第二排放倒之后有惊喜
动力方面:全新的动力总成和令人惊喜的油耗表现
动力系统由一台 300 马力的全新 2.0 升 Ingenium 四缸汽油发动机和一台 116 马力的电动机组成,并搭载全时四驱系统,综合最大功率输出可达 404 马力,综合峰值扭矩 640 牛·米,0-100 公里加速时间仅需 6.7 秒,最高车速为 220 公里/小时(纯电模式为 137 km/h ),而油耗只有仅仅 2.8 L/100km
P400e 提供并联混动(默认模式)与纯电动两种模式。在新欧洲标准行驶循环( NEDC )工况中,该车型可在纯电动模式下实现 31 英里( 51 公里)的续航里程,官方称该车的油耗仅为 2.8 L/100km 。
同时充电速度方面也令人惊喜,使用专属家用充电墙盒仅需 2 小时 45 分钟即可完全充满;而使用标配家用充电线缆时,则需 7.5 小时。
一台挂着 Land Rover 车标的车,其通过性和越野性能也一定不寻常,更别提这是一台 Range 不是 Land 开头的揽胜运动豪华版本了。在之前版本揽胜上,我们已经见识到了其AUTO模式下适应性的强大,对于中期改款的揽胜运动版P400e的表现我们还是大可放心的。
与竞争对手的对比:同级别领域内,油耗傲视群雄
点评:面对各国日益严格的排放标准,揽胜这一类豪华顶级 SUV 也不得不顺应新能源这一潮流。在市场上这一等级的车辆,配备混合动力的竞争对手只有宝马和奥迪,而他们的相关车型在数据上并没有揽胜来的好看。这台 P400e 的面市,势必会成为该等级下混合动力汽车的新标杆。