日系中级车“三剑客”凯美瑞、雅阁、天籁这三款车作为最常见的中级车，对国人的影响很大。在我的心目中，它们的形象就像是一个中庸稳重的大叔，会给人踏实放心之感。

但是随着时代的发展，在一些人看来，它们已经显得有些“老了”，换代对于它们来说，是重新焕发活力，跟紧时代潮流的一剂“良药”，它们都有哪些改变呢？

11月16日，第八代凯美瑞正式发布了。新凯美瑞在这“三兄弟”中率先推出换代，这对有着传统观念的人们来说，无疑是一个巨大的冲击。

这次它一改在国人印象中那个成熟稳重的形象，走年轻运动化路线，外观时尚靓丽、内饰精致。3套动力系统共计9款配置的车型让消费者也能更好的根据自己的需求和条件去选择车型。

这次的新凯美瑞的到来，吸引眼球那是必须的，而且在受众群体上更是把年轻化群体也包含在内。这次的改变无疑是巨大的，不管论颜值还是论车的各项实力，在TNGA平台打造下的凯美瑞产品力全面上升。

而且人家还有着一台号称热效率达到40%的2.5L发动机，马力也上升了一个级别，达到了200+。这样的实力和颜值让人不得不为其它“两兄弟”担忧。

面对丰田第八代凯美瑞的强势袭来，作为“三剑客”之一的雅阁将受到的冲击不小。毕竟在目前的国内汽车市场，本田雅阁凭借不错的产品力获得了不错口碑和销量。

而全新凯美瑞的到来，势必将在市场中占据主导。这样会雅阁销量的下滑也只是时间问题。不过本田也有自己的应对大招。在今年7月，本田在底特律正式发布了第十代雅阁。十代雅阁的出现将会来抗衡丰田的第八代凯美瑞。

全新雅阁采用了全新的外观和内饰。全面更新了底盘架构及动力系统。动力上换装1.5T/2.0T两款地球梦涡轮增压发动机，而2.0T发动机还匹配了本田全新的10AT变速箱，这也是首次搭载在前驱车的10AT变速箱。成为了十代雅阁最为抢眼的地方。此外以技术著称的本田在十代雅阁上加持了众多的技术来保障行车安全。

据悉在十代雅阁上，全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊等配置;高配车型还有声学隔音玻璃、带三麦克风的主动噪音控制系统和Honda SENSING安全超感（含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等）等高阶配置。

天籁在国内大家亲切的称它为“移动大沙发”。不过是不是日产在“沙发”上坐的太久了，导致在凯美瑞和雅阁的夹击下也感觉不到危机，至今连一点换代的消息也没有。这对于市场来说，可不是一个好消息啊。

老大丰田的凯美瑞强势袭来，有着经验的颜值和不俗的实力；二哥本田的雅阁虽然还没在国内露面，但是在美的发布让人好歹有个盼头，而且本田也有自己的混动系统 iMMD来提升自己的竞争实力。日产这下该怎么提升自己的竞争力呢？大排V6的路线困难重重，毕竟时下双积分政策对于油耗的把控还是满严格的。

作为一个让很多人有情怀的品牌，在如今的情况下，日产确实需要走好中级车这一步棋。西玛和天籁在市场中的疲软，也让人看不到日产希望的曙光。之前发布的Vmotion2.0概念车确实惊艳，如果未来能向着这个方向去发展的话，大家也许愿意去为之买单。要不在凯美瑞和雅阁的夹击下难以生存。甚至很多人觉得中级车三强中天籁应该排除在外。对此你怎么看呢？