路虎揽胜行政版作为豪华SUV领域的引领者，其每次改款都是业内比较热门的事件。18款揽胜自其首次召开发布会之后已经一月有余，很多揽胜的支持者以及预购者都对他特别期待，王者军团与车友一样心急，所以一直在为大家搜集18款车型的各种前沿信息，包括图片，配置清单，功能详解，等等。现在，新车发布会之后揽胜会在今天的广州车展首次亮相，王者军团已经到达展会现场，为大家带来18款行政最新一手资讯，

外观方面

 此次18款作为中期改款车型，外观上的改动相比于之前几次改变还是很大的，大灯、中网、前杠、进气鳃、雾灯、鲨鱼鳃、尾灯、尾排，卡钳等方面均有不同程度升级，轮毂款式也有补充。下面军团会对其中细节进行详细介绍

大灯

在17款改款之时，

让众多虎友最遗憾的就是大灯没有升级

为时下最先进的LED大灯纷纷推测并期待18款可以在灯光方面有所升级

实话实说

之前好多用户都感觉行政的车灯不够亮

即便是最高配的亮度也是不够

路虎公司没有让大家失望，由LED大灯取代了17款传统的卤素、疝气大灯

不仅18款车型全系标配了LED大灯

还将拥有四种不同的前大灯组配置可选

LED大灯是全系标配

在此基础上还能选配像素激光LED大灯

其中入门级为24颗LED光源组成

高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯

更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成

可实现多种不同照射方式

最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯

由144颗LED和4四颗激光二极管组成

在拥有不同照射方式的同时

使得最大照射距离达到500米

（相当于五个足球场的长度，全部照亮！）

可实现多种差别映照方式

像素激光大灯这个技术，目前国内没有

在国外也是领先技术

（激光对人必须无害，灯光对速度还有一定的要求，例如此灯光在速度60公里每小时的时候，才会开始真正工作，速度越快，灯光越亮，照射的越远）

此灯目前只能从国外引进并且数量特别少

只有顶配限量版才会有的装配！

估计这款大灯，会让一大批老款揽运的车主垂涎欲滴了。

中网

中网的设计一改之前圆润立体的设计风格

秉承家族新款设计理念

配合日行灯形状显着更加凌厉，锋锐气势强劲

这种扁平的设计风格更能符合当下的审美风格

并且由于大灯形状改变，所以中网部分

豁口也有所改变。

（小编觉得这款中期改款的揽胜中网部分升级的更加张扬，行驶在路上会更加显眼，增加回头率。）

进气鳃

进气鳃改动不大不小

基本形状没有改动但是周围的边框设计改动比较大

与下方雾灯连在一起。取消之前雾灯与进气鳃之间的实体隔断，并且进气鳃头端可以清楚看到立体直角接点。

雾灯

下方两侧的雾灯改为极细的LED

光源，不仔细看都看不出来，

像不像眯着眼睛

但是亮度却会比老款有很大提升

相比于老款车型雾灯的形态，

实用性与美观性得到更大的提升。

新款的雾灯科技感更强，

一别老款车型傻头傻脑的雾灯形象。

前杠

 随着进气鳃与雾灯外部形状的改变，其连接处取消了实物连接，前杠左右进气鳃到雾灯形成开放式设计。

一种气吞山河的气概也随之体现。

鲨鱼鳃

鲨鱼鳃没有太大改变，配色和形状

没有改变，唯一区别为

表面增加了一条沟壑

尾灯

尾灯设计

也有改款升级

尾排

尾排部分有很大改变，从之前的隐藏式尾排改为如今双出式尾排，这估计会让很多嫌弃之前尾排的虎友中毒。

卡钳

这个卡钳绝对是很亮的一个卖点

6活塞布雷博卡钳不像之前没有标志

印上了RANGE ROVER的标志

彰显每一位路虎客户的身份象征

轮毂

轮毂增加三个款式

但是在车展上亮相的车型配备的为22寸刀锋轮毂所以军团就在国外的官网上为大家收集来了三种新增的轮毂款式

内饰方面

  2018款路虎揽胜的内饰采用了最新设计风格中控台区全新的双触控液晶屏匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统，使新车的豪华感以及科技氛围有显著提升。在细节方面较17款有很大升级，下面由军团为您带来详细介绍。

方向盘

方向盘沿用了现款的造型，

但质感与做工都得到了提升

而上面的多功能按键也得到了优化

方向盘的多功能区域采用了黑色镜面设计

视觉效果非常炫，不过由此带来的指纹遗留问题不可避免。但是看过实车之后小编总会觉得有些突兀......

中控

新款的内饰采用了双色搭配，也变成了星脉一样的双屏设计

两块10英寸触控屏取代了原来的实体按键

上屏用于导航和多媒体内容，下方则可以控制空调座椅等

中控显示屏位置的外圈预留位置变小

匹配的Touch Pro Duo娱乐系统，功用非常强大

360全景影像以及自动泊车功能都可以在上面操作

该区域将此前的物理按键及旋钮的操控改为全液晶屏触摸式操控

大大提升了内饰十足的科技感。

双闪按键

双闪开关由中控屏下方挪至中控出风口中间

冰箱

冰箱的整体设计全部改变

盖子形状改变

冰箱容积也增加了

（由于只能放下四瓶水的问题没少被吐槽）

制冷效果也升级一个档位

不过小编认为冰箱变得没有之前美观

没有现款看着舒服

CD插口

由于中控采用双屏设计

所以取消了中控CD位置

改换到副驾驶上半部分手套箱里面。

（不得不吐槽的是本身储物空间就少的可怜，还要给CD槽分担大半，不知道东西要放在哪里了.......

天窗控制面板

天窗控制面板在原有物理按键的基础上，

增加了感控面板，可以通过手势控制天窗开关。看来以后动发型要注意了，别把天窗再打开了。

车内灯位置、形状、亮度也有升级

中控马鞍控制面板 

    控制面板形状与功能键位置设计改变

    中间装饰板由长方形变为正方形

    全地形控制旋钮边上的地形模式图标取消，改为在中控双屏中显示。之前很多物理按键功能也转移到中控触摸屏幕上。

可以看出，不光是揽胜，各大汽车厂商都在追求科技化与集成化，相信物理按键会越来越少，不过小编还是觉得，没有了物理按键，驾驶员开车时无法直接手触操作。

水杯槽 

 两个水杯槽中间加了一个手机插口，并且与发现5相同，

可以向前推开，

下方有一个隐蔽的储物空间，

空间比较大

可以放一些私人物品，隐蔽性很高。

小编觉得这个设计很人性化。

车内电源与空调旋钮

新款揽胜内有2个家用电源插座

最多5个12v插座

和7个USB接口

多个电子设备可以在此充电。

       同时空调温度控制旋钮也有改变，一体黑的设计更有质感。

座椅方面

座椅方面升级还是比较大的，座椅的包裹设计都有改变 座椅调节似乎和奔驰有异曲同工之妙 高配车型飞翼头枕也有改动，后排座椅改动很大取消传统的不可调节四座，后排腿拖在创世车型上已经标配了，不用像之前要巅峰车型才看的到，而且是后排两个座椅的双腿拖。

座椅调节

将座椅调节移至门板上，调节更加方便，让众多揽胜车友耳目一新，可以看得到座椅记忆也从之前的门拉手上方移动到门板上座椅调节后侧。调节面板上添加了座椅按摩按钮。

座椅包裹设计

座椅包裹设计改变，具体舒适度需要军团后期试驾之后再做更新

高配车型飞翼头枕

高配车型飞翼头枕与奥迪车型仿佛一致，增强舒适度与包裹性，更符合人体工程学设计。

后排中央扶手

全系取消四座车型，后排中控扶手均可抬起，并且扶手头部可以伸长，满足不同场合，不同车主的需求。打消了部分车友对四座车型的抵触，固定式四座车型对于这种体积的车辆确实有些尴尬，实用性不高，这个设计的改变很符合当今客户群体的诉求。

后排座椅

路虎这个做法还是很厚道的，这一点为路虎点赞。创世以上配置后排两个座椅标配双腿拖，并更换脚步支撑样式，平时可折叠收起，节省空间。

后排娱乐

后排娱乐支撑点形状改变

门板方面

  门板整体排列设计改变，升窗按键后视镜调节面板，储物盒均有明显改变取消了桃木储物盒，在门板上增加桃木装饰板。

四门窗升降按键

接下来看看一些小细节做的处理：

首先主门的四窗升降改为镀铬工艺

较比之前的塑质要高大上很多！后排升窗键可集成操作切换左右后窗切换，车内阅读灯感控功能。

后视镜物理按键改成了触摸形式的触控装置！

如下图，物理按键可以切换左右窗控制

车内灯光源升级为LED光源，更加明亮

门板储物盒

门板储物空间整体更换设计，取消桃木储物盒，下部储物空间形状改变

尾箱部分

尾箱部分增加一个家用电源插口，并且可以调节悬架高度，在后备箱取拿物品更加方便 

后备箱底盘升降按钮

后备箱增加底盘升降按键，可能很多朋友遇到过底盘升的太高

忘了降下去，导致从后备箱取物品时，摸不到物品

还要回到驾驶位，去降低盘

这款18揽运就不用担心这样的问题了

一个按键就解决！

混合动力车型后备箱由于电瓶问题取消备胎

性能部分

加长车型取消3.0版本，抬显功能升级，增大投射面积，仪表UI 设计升级，钥匙改变款式。 

18款揽胜抬头显示投影仪，可以看得到大了很多

18款揽胜抬头显示投影仪，可以看得到大了很多

仪表UI 设计升级