挑战自我,“极限”不应该被定义

我们常说的世界级未解之谜

其实最该排第一的是自己

因为你很难定义自己的极限在哪里

.....

两个极限跳伞者挑战迪拜哈利法塔

829.8米的高空一跃而下

美国亚利桑那州

217名极限挑战者在19000英尺高空

上演拼图玩法

10年飞行经验的滑翔伞大神

飞过了世界各地的四季

18岁的冒险家

挑战伦敦市中心一座高耸的建筑起重机

......

厌倦了两点一线的生活

总想给自己的身体和心理找点方向去突破

他们是真正去生活

而我们只是活着

......

同样的道理

汽车圈亦然

“世界上有这样一种人

他们活着,只为超越过去

他们总在寻找机会,探索无限的自己” 

——英菲尼迪


用“风起云涌”来形容2017年的中国豪华车市场想必并不为过。为了抢占市场份额,一面是传统BBA之间的刀光剑影,一方面是新兴势力带来的“暗流涌动”,而在日趋白热化的市场竞争中,英菲尼迪正以挑战者的姿态坚定前行。

 挑战

自诞生之日起,英菲尼迪便是一个具有挑战精神的品牌,作为一个“80后”豪华品牌,英菲尼迪就和这个时代的年轻人一样,“不走寻常路”。时间回到2017年4月,英菲尼迪在上海发布了全新的品牌战略——挑战者,开启品牌在中国发展的新阶段,这意味着英菲尼迪将在品牌、营销等层面掀起一次革新。

当我们站在广州车展这个节点来回顾英菲尼迪“挑战者”的发展历程,就会发现从提出“挑战者”到将其树立为全新的品牌形象,英菲尼迪仅仅用了8个月的时间。在这短短8个月的时间内,英菲尼迪成功地在其营销、产品、技术、网络及服务等全价值链多个层面找到可以挑战向上的突破口。

作为“挑战者”战略下打造的首个创新性品牌及产品体验平台,英菲尼迪通过“潜能觉醒”挑战赛,携全系轿车家族成员,集结四大区域经销商伙伴,以精心设计的赛事环节激发挑战精英的驾控潜能。在为期100天的赛事过程中,先后吸引了全国一万名参与者参加比赛。而历经体能、心智、驾控三重挑战的优胜者,已前往欧洲完成亲自驾驶F1赛车的终极挑战。

同时,在其他车企用马拉松和铁人三项来吸引年轻消费群体的时候,英菲尼迪瞄准了非主流运动斯巴达,独家冠名障碍跑赛事“2017斯巴达勇士赛”, 将“超越自我”的斯巴达精神与英菲尼迪品牌的挑战精神完美契合,与目标客户群体一起在挑战中体验激情,挑战体能和心智极限。

不仅如此,10月,以“挑战人生新高度”为主题的“2017英菲尼迪SUV挑战之路”正式启航,英菲尼迪携手来自全国数百名挑战者,集结旗下五大豪华SUV车型,共同探索自然疆界,感知挑战精神。

可以看出,这一系列创新营销体验平台最大的不同点在于,英菲尼迪摒弃了传统“旁观式”的营销方式,而是邀请消费者亲身参与其中,挑战自我,突破自我。这是英菲尼迪在“挑战者”战略下走出的一条不同于传统豪华品牌营销的新路途。

创新的营销方式令英菲尼迪挑战者的姿态更加深入人心,但对于英菲尼迪来说,“挑战者”显然并不能只是局限于营销层面,英菲尼迪在产品布局、创新科技以及网络渠道方面同样挑战不止。

在产品层面,英菲尼迪在今年先后推出了全新Q60、QX30极夜版、QX50探索版以及Q50L科技版,以丰富的车型选择满足挑战精英多样化、个性化的用车需求。而在本次广州车展上,英菲尼迪更是带来重磅消息,宣布其全新2.0升VC-Turbo发动机即将实现量产。英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo(可变压缩比涡轮增压)发动机是全球首款量产可变压缩比发动机,攻克了内燃机发展史上130余年关于高性能和高效能不可兼得的课题,树立汽车发动机动力、效率和排放量的新标杆。这也正是英菲尼迪在产品技术层面挑战者精神的充分展现。

而在经销商层面,作为英菲尼迪在中国的合资公司,东风英菲尼迪更是直面市场挑战,转变经营思路,携手经销商伙伴共同提升客户价值与客户体验。通过及时有效的商务政策、专业辅导和市场支持,成为经销商的强大后盾。东风英菲尼迪以“命运共同体”来定义总部与经销商之间的关系,致力于提升经销商的盈利水平,实现合作共赢。2017年,全网超过64%的经销商盈利情况相较去年显著增长。其中,86%营业三年以上的经销商,利润水平得到大幅提升。

得益于“挑战者”战略全价值链的综合发力,东风英菲尼迪1-10月累计销量37,977台,同比增长15.4%,在激烈的市场竞争中保持稳健的增长态势。其中国产车型Q50L与QX50 1-10月累计销售22,397台,销量占比近六成,继续保持销量主力军地位。

 

写在最后:

在2017年的“蓄力之年”,全新品牌战略、不断丰富的产品阵容和创新科技以及一系列体验式营销举措为英菲尼迪带来了销售、网络和品牌力的全方位提升,彰显出英菲尼迪在全新品牌战略下整合全价值链的能力与魄力。也正因其在品牌、营销和技术等多方面的发力,近来“向上”的态势已经非常明显,可以说,这个品牌未来的发展潜力将不可小觑。

英菲尼迪在广州车展上释放的另外一个重磅信息是宣布大连工厂成为继襄阳工厂之后第二个在华生产基地,并将于2018年投产全新豪华SUV。作为第一个将全球总部设在中国的豪华汽车品牌,这标志着英菲尼迪的国产化进程已经走在了行业前列。相信在“暗流涌动”的豪华车市场,得到两大工厂加持的东风英菲尼迪将会一路奋进不止。

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