写在前面：

“用很少的钱，改出一台有个性的车”这件事，是我一直想做的，心里也是为了证明些什么。在我大二的那年，我用从婴儿时期开始存的全部压岁钱，加上老爸赞助的三万块，买了一台6万块的二手车，从此，开始自己有车一族的大学生活。

现在回想起来，这台车对于我去提前认知这个社会，甚至最后选择汽车媒体这一行，都起了关键性作用。但当我拥有一台车后才发现，似乎在我们传统观念里，车的附加意义是远远大于它工具属性的。

买车当时已经遭到家里其他亲戚的极力反对，认为我这个年龄段还不应该拥有一台车，幸好我和父亲两人意志足够坚定~之后社会上又闹出“大学校园漂移撞伤路人”事件，一时间社会上各种舆论，把大学生开车这件事，都跟“飙车”、“炫富”、“攀比”等不好的字眼联系到一起。

我也不止一次被电视台采访，代表有车一族的大学生群体发声。在我看来只要大学生的驾照是通过合法渠道获得，也就代表你是一名合格的驾驶员，有能力有义务去遵守交通法规，并承担法律责任。但让我真正感到和大家意见分歧的地方在于，似乎大家对“车”这件物品添加了太多附加意义。我身边的不少同学也对我表达过“想都不敢想”、“车离我还很遥远”的观点。

我很想说服他们大胆迈出这一步，更希望以自己作为案例，给所有曾经幻想过拥有车的年轻人，提供一些信心。于是，临近毕业之际，我又用了大学省吃俭用下来的所有积蓄，买了一台8000块的北斗星，开始了这个计划。

买一台电脑？高级点的自行车？你甚至连一台iPhone X都买不到！但在二手车市场，其实已经有不少选择了，富康、夏利、奥托、雅阁.......虽然年份必定久远，但这些车没准就是当年无数年轻人的梦想。

我选择北斗星原因很简单，日本车有质量保证，生产周期长，保有量多，修复不会有太高难度。至于生产周期有多长？（图片摄于本届广州车展）

做决定前我也上网做过不少功课，发现配件价格实在低得难以置信，更是在心里有了一定底气。

虽然我的预算不多，但我志在改出一台有追求、有情怀的车，北斗星的原型来自日本铃木Wagon R，是台不折不扣的K-car，直至后来才被昌河铃木实现国产。我尤其喜欢这种厢型K-car的造车理念，虽然国内的大部分北斗星都被当作货车用途，但我始终相信只要根据它的特色，不用作太多修改就能展现它的味道。

上网找到了不少车源，实车也看了两三台，其实我对8000块北斗星的车况几乎没有要求，毕竟后期我还是要进行改装的。所以基本车架没有出过重大事故，发动机底盘状态不至于太差也就可以接受了。只是看到实车还是让我有点惊讶，内饰的磨损程度完全超过了我的预期，而且车上还有一股腐尸味......估计它从出厂开始就没享受过一次洗车服务。

千算万算还是失算，回程的路上刮起台风，算是给它冲洗了一遍车上的粉尘，怎料到！它可能也从来没有做过保养！第一次开就把我抛弃在高速路上，出师未捷“新鲜”死！无奈还是交了拖车费，以最卑微的方式拖进了修理厂。

对全车油路进行清洗，全车底盘进行检查，该换换该修修，只望这份无微不至的关怀，能换取今后的一片安逸。同场折腾的还有这家伙，我的部分信心多少也来源于它。

钣金上的问题也不少，全车根本就不存在一幅完整的漆面，光是打磨，就耗费了一个工人的两天时间。

下一步就是全车喷漆了，我觉得这种小车必须要用鲜艳的颜色才能跳脱出来，一番纠结后才决定采用黄色。

前后调了5个色板我都不太满意，直到有一天去修理厂报到的路上发现一台的士，我意识到这就是我想要的效果，在路上直接把它拦下，打表护送到修理厂让工人对着调了出来。

换上一身“新衣”后，终于开始有点感觉了，下一步转移地点，去内饰改装厂决定内饰方案。

这台车内饰最吸引我的地方就是仪表盘，白色标底很有90年代日系性能车的感觉，当然亮点还有过万的转速表......

万转标底，让我瞬间联想到Type R EK9，再看门板那块磨损的皮，我开始想到了内饰风格。

虽然北斗星配件确是不少，但是细化到颜色上却比较麻烦，我想要的全黑内饰没法找到，无奈之下只能选择包皮，也因为这样大大超出了我的预算。用的是一种材质很薄的人工仿皮，覆盖上去贴合程度还是令人满意的，门板位置裹上了红色翻毛皮。

再装上一对recaro赛车座椅，1000块；Momo方向盘，64块；Type R换挡头，80块。没错，全是假货，我没有忘记自己的任务——“用最少的钱”。内饰部分也差不多了。

最后再换上四个15寸的BBS复古轮圈，加上轮胎一套下来2900块。千万别问我为什么那么便宜，这会显得你智商很低。

现在，基本可以见人了，不过我的改装之路还未结束，只是接下来的部分就是我的个人追求了。现阶段总价？不超3万。

三张密密麻麻的配件单，是两个多月的努力成果，更意味着白花花的票子~

现在我每天开着这台小车上下班，油耗极低，减少了很多生活压力。但更重要的是，我在它身上找到了快乐。那天上班路上，一个路人过马路的时候过来敲敲我的车头，冲我一个微笑，并对我竖起了一个大拇指，那一瞬间我感觉自己是充满力量的。

没错，我相信这是一台二三十万的车，也给不了我的感受，得到他人赏析的优越感，就是折腾过后最好的回报。假设你在广州街头遇见了这台“小黄车”，我也很愿意停下来，和你分享它的故事。