小伙伴们大家好~我是小伟。说起概念车，早期的我并不太关注，有句话不是这样说的嘛，“概念林志玲，量产罗玉凤”。

不过，现在不这样了。设计师“胆子”越来越大，而我们对这种充满“未来感”的设计也已经习惯。所以咱们有理由相信，概念车和量产车之间的关系会越来越密切。

广州车展期间，就有不少概念车发布。小伟挑选了几款自己比较喜欢的车型分享给大家，当然大家要有什么喜欢的车型的话，也可以留言告诉我们哦。

车型亮点：纯电动车型 设计运动

没有了进气格栅的WEY XEV显得非常个性。前脸运用了运动线条和包围设计，引擎盖上则配有散热孔。竖状式大灯延续了家族特征。

实话实说，车身侧面有些夸张。红黑双色车身显得很运动，车顶为悬浮式设计。同时，XEV还采用了较窄的车窗来提升运动氛围。

尾灯与大灯设计保持一致，不过尾灯两侧之间加入了LED灯带，车身底部设有扩散器。

动力方面，WEY XEV是一款纯电动车型，续航里程为530公里。XEV采用了矩阵式充电技术。这种技术不仅能实现99%的电能转化率，而且还能缩短充电时间。

此外，WEY XEV会在未来的量产车里，配备自动驾驶功能。不过，到时候能不能合法上路还得另说。

车型亮点：混动系统 性能突出

雪佛兰FNR-X是一款SUV车型，车身线条凌厉，而且还不缺乏美式肌肉车的感觉。前脸采用了雪佛兰家族脸谱，LED大灯与上格栅相连，保险杠两侧具备巨大的进气口。

车身侧面比较有设计感，B柱涂黑，C柱则采用了车身同色涂层。车窗由前至后慢慢变窄，体现出不错的运动感。

车尾采用了一体式下包围，底部融入了扩散器。尾灯虽然有概念车的感觉，但基础还是现在的家族设计。

内饰氛围有种战斗机座舱的感觉，小巧的方向盘配合六边形中控液晶屏，而且从车展实拍的图片来看，舱内还提供了氛围灯。

配置方面，这款车会搭载云端互联系统、全景抬头显示以及智能路况感应系统等。

动力方面，雪佛兰FNR-X搭载了一套油电混动系统，拥有高性能和全功能两种模式，支持悬架和主动空气动力学套件的调节功能。

车型亮点：车身奇特 腾讯车联系统 座椅灵活多变

光看外形，就觉得这是台“卡哇伊”、充满各种黑科技的车型。前脸很“天猫”，前风挡的设计比较特殊。

车身侧面就跟包包似的，很“萌”。对开门设计可以方便乘客上下车。尾部非常简洁，尾灯不在传统位置，估计是被集成在后风挡附近吧。

舱内具备了一张床，哦，不对，是两排座椅。不过座椅可以一键放倒，组合成一张床。躺在车里看看星星、看看月亮什么的，也确实是一件风花雪月的事情。

中控台可以整体翻转，可以在全液晶屏和传统面板间进行转换。

传祺iSPACE搭载了腾讯的“AI in Car”系统，基本涵盖了现在智能手机的所有功能，比如感知多种出行场景、应用内容推送、腾讯APP、语音交互以及车联网社交等功能。

根据广汽传祺方面的消息，iSPACE计划于2018年量产。说实在的，小伟还是很期待这辆车的，因为它可以一秒变双人床。

车型亮点：纯电动驱动 奔驰MEA平台

奔驰EQ A基于MEA平台打造，这个平台是奔驰全新研发、专门面向纯电动车的模块化纯电动架构平台。未来奔驰还将推出EQ B、EQ C、EQ E等车型。

EQ A有一个“科技感”的车身，前、中、后都有LED灯带修饰，大灯轮廓与AMG GT相似，传统进气格栅位置增加了液晶屏。

侧面线条较为流畅，采用双门四座设计。尾灯则是贯穿式理念。

目前关于EQ A的定位有两种说法，一种是类似GLA的SUV车型，而另一种则是接近于A级轿车的车型。

小伟觉得，后面的猜测要靠谱一些，EQ是一个子品牌，后面的A才是车型定位，也就是A级。

EQ A将搭载前置电动机（电池容量60kWh），采用前驱布局形式，最大马力为204匹，最大续航里程可达400公里。

车型亮点：增加运动套件 48V轻混系统

奥迪Q8 Sport在Q8概念车的基础上，增加了运动套件，依然基于MLB Evo平台打造。

前脸采用了奥迪最新家族设计，八边形中网内部加入了“蜂窝”造型，前包围以及两侧的进气口也都对空气动力学进行了优化。

车身侧面线条较为规矩，略带弯曲效果的腰线反倒感觉车身更加硬朗了。​

尾部变动相对较少，车身两侧导流口变大，同时进行了折角设计。底部扩散器也变得更为实用。

动力方面，奥迪Q8 Sport将搭载含有3.0 TFSI发动机的48V轻度混动系统，其中发动机最大马力450匹，综合后最大扭矩可达700牛·米。传动系统匹配8挡自动变速箱，配备quattro四驱系统。