现在城市拥堵已经成为了一个社会问题，拥堵的原因众所周知---汽车的保有量超过了城市的承载范围。庞大的汽车保有量催生了庞大的二手车市场。

根据乘联会发布的数据，今年三季度二手SUV销量前十中，除了国产神车“哈弗H6”和进口宝马X5之外，其余全部是合资车，而新车销量前十中，合资车只占有3席。这样的数据对比，体现了什么样的市场规律?

自主品牌高配置 低价格受到市场青睐

在上述的新车销售榜中，自主品牌汽车在前十的占比达到了70%，为何会出现这么大的压倒性的优势?小编来模拟一下一些朋友的购车经历。当有了一笔购车预算，买什么车立刻成了一个问题。如果之前丝毫不了解汽车市场，突然面对如此多的选择，肯定会纠结徘徊。所以会上网咨询，向身边朋友请教，在这个时候，往往会出现一种声音---支持国货。

除了爱国情结之外，自主品牌汽车以其靓丽的外观、丰富的配置和较低的售价赢得了越来越多国民的青睐。所以，现在自主品牌汽车的销售业绩屡创佳绩。

耐久性及可靠度低 难以得到二手车市场认可

但是，为什么在二手车榜单中，自主品牌汽车却只占到了10%。与新车销售榜如此大的差别，说明了大部分自主品牌汽车的保值率很低，在二手车市场不被认可。保值率的决定因素在于汽车质量。自主品牌汽车虽然在新购买时与合资车差距不大，但几年之后就会问题频发。主要原因在于核心部件质量不过关。发动机是汽车最核心的技术，目前自主品牌掌握的技术水平有限，发动机的耐久性和可靠度赶不上合资车搭载的发动机。并且自主品牌汽车用了一段时间之后，它当时的优势---高配置，面对汽车行业整体的配置提升，也失去了竞争力。除了汽车质量，外观也是决定二手车保值率的重要因素，一些封釉的车型，明显车漆保护的更好。

合资车质量领先自主品牌

为何合资车在二手车市场的表现反败为胜?原因在于合资车一般是国外品牌在海外市场的成熟产品来到中国后，针对中国人口味和经济能源政策进行调整，实现的国产化。因为已经有了较长时间的市场验证，大部分质量问题已经关闭，加上合资车的三大件具有明显优势，所以汽车的耐久性和可靠度高于自主品牌。近几年合资车的市场份额逐渐被自主品牌抢占，原因也各有不同。韩系车最冤枉，明明有靓丽的外观设计、丰富的配置和不高的价格，因为某些原因导致了销量下降，实在不是理性的消费行为。

编辑总结：通过对比新车的销售数据和二手车销售数据。得出了合资车在性价比方面略低于自主品牌，但是由于其核心部件的耐久性和可靠度完胜自主品牌，所以在二手车市场两者地位差距甚大。如果您想要购买一辆保值省心的汽车，还是要更多地考虑合资车。