对于许多追求驾驶乐趣的车迷而言，拥有一辆同时具备双门设定、后轮驱动、手动挡、小跑车外观不单止还要售价便宜的车款，那么这辆车非86/BRZ莫属，不过这些都是表面上对比就可以得知的结果。事实上，86/BRZ给予车迷更多的是那份难得的驾驶感，这种驾驶感是时下许多小跑车不能做到的。
Aimgain对应丰田86/BRZ的车身宽体套件采用特别的混搭风格，透过加宽的翼子板以外露的铆钉固定，展现出十足的武装效果。
这辆BRZ改装了Aimgain的车身宽体套件。Aimgain擅长于VIP改装风格而闻名，这次对应丰田86/FR-S/BRZ的套件采用特别的混搭风格，参照雷克萨斯IS F的外观造型打造专属的空力套件，因此车头最为显眼的是进气格栅的曲线是完全比照IS F。车侧方面，透过加宽的翼子板，以外露的铆钉固定，展现出十足的武装效果，同时留意翼子板处都有清晰的线条层次，展现出浓厚的性能味。装上了这身宽体套件，平时街道上开不用担心翼子板与轮胎侧互相刮蹭，下赛道也会因为宽体底盘设定，增加高速过弯的稳定性。
车头最为显眼之处便是进气格栅的设计曲线完全比照IS F样式
翼子板处的设计都有清晰的线条层次，展现出浓厚的性能味
行李箱盖上的碳纤维大型GT尾翼，采用固定于行李箱盖上方的安装方式，以及行李箱盖也是碳纤维制品
车尾部分，最醒目的莫过于行李箱盖上的碳纤维大型GT尾翼，采用固定于行李箱盖上方的安装方式，行李箱盖皆是碳纤维制品，让车尾部的视觉冲击性更强烈，搭配后保杠下方的立体感造型的扩散器，使得整个车尾有如赛车般的视觉效果。
底盘与操控方面，为配合加装涡轮之后的大幅动力提升，底盘的加固与操控上的提升能为驾驶带来更佳的驾驶乐趣，这也是车主追求极致驾驶乐趣的关键所在。首先悬挂方面换上了AST 5100避震器，搭配前后订制的10K弹簧及波子塔顶，避震器的设定不至于产生死硬的弹跳感，反映直接而迅速，配合提升的动力性能恰到好处，足够应付下赛道也兼顾了日常跑街的用途。此外，还加装了引擎室拉杆和后尾箱拉杆以强化车身稳定，底盘方面更是诸多补品，包括前后防倾杆、连杆、后倾角、后束角可调式摆臂、强化衬套等皆换上了Whiteline的制品等。经过一系列的强化之后，车身在行驶时的稳定性大增，弯中的侧倾也受到明显抑制，给予驾驶带来更多正面的路感以利于随时掌控车辆的动态，进而能够挑战更高的速度极限。
悬挂方面换上了AST 5100避震器，搭配前后订制的10K弹簧及波子塔顶
Work Emotion CR2P 19寸轮毂以及Stoptech STR40刹车套件
除了悬挂和底盘方面的大幅升级之外，为了确保制动力能够随传随到，车主选择了前Stoptech STR40刹车套件、刹车钢喉、后DBAT2碟盘以及前后MX72刹车皮，改装后完全满足下赛道竞技所需。除此之外，想要发挥出更好的动态表现，减轻弹簧下重量的负担也是不可或缺的一部分，透过换装上Work Emotion CR2P 19寸轮毂，黑色的圈面与轻量化的设计也符合车主的诉求。
接下来是动力改装的重头戏，86/BRZ原厂号称200匹的最大马力不算高性能，但是优异的体质和前置发动机后轮驱动的布局形式，加上1200多kg的车重，因此轻盈的操控感确实可以带来极高的驾驶乐趣。对于86/BRZ的动力升级，机械增加与涡轮增加的升级方式皆适宜，如HKS、Cosworth、GReddy、AVO等都曾推出相应的升级套件，本篇的这辆BRZ选用了Boostec开发的涡轮套件，包含涡轮进气管路、高流量冬菇头、进气冷却器等组成，软体方面则由MST特调的电脑程式进行处理；另外，包括活塞、连杆、喷油嘴、油泵悉数换上了强化制品。经过一系列的改装强化之后，虽然没有测量出准确的数值体现，但据车主透露该车轮上马力已经接近400匹左右，这样的数据已经相当漂亮。
加装Boostec开发的涡轮套件，并以MST特调的电脑程式进行动力输出调教
内装方面，加装上的几个醒目的仪表包括AEM空燃比仪表、GReddy多工功能仪表、Defi 涡轮仪表，供驾驶者随时监控引擎的工作状况。此外，Bride的座椅加上Takata四点式安全带提供了更佳的包覆性和安全性。
86/BRZ是一款名副其实好玩的小跑车，但原厂的设定真的是操控极佳吗？底盘的反应真的很凌厉吗？动力又是否足够用吗？我想，正因为这样才造就出这样一款具备深厚改装潜力的车，只要按照驾驶者自身的需求去做必要性的升级便是正确的事。目前这辆BRZ基本完成了外观、底盘、动力及内装等一系列的改装升级，已经达到颇高的完整度，不过据车主透露，未来还会有更大幅度的动力升级计划，让我们拭目以待吧。
改装清单：
外观：Vanlenti尾灯及后雾，Aimgain宽体套件，Seibon碳纤尾盖及碳纤尾翼，Damd带转向LED指示灯侧镜玻璃；
悬挂系统：AST 5100避震追加前后订制10K弹簧及波子塔顶，Whiteline前后防倾杆及连杆，Hteline后倾角及束角可调式摆臂，Hteline后桥强化衬套，Witeline波箱支撑强化衬套Cusco前顶吧，Cusco前下摆臂，HKS Kansai后顶吧
制动系统：前Stoptech STR40刹车套装，后DBA T2碟，Stoptech钢喉，前后MX72刹车皮
动力系统：ARP盘头强化螺丝，CP活塞及连杆，Boostec涡轮套件，MST动力系统修正，MST特调电脑程序，Tail废气泄压阀，ACT强化金属单片式离合，手工全段自制排气，AEM可调自动水喷系统，高压油泵及高压油嘴
轮毂：Work Emotion CR2P 19寸轮毂，前10J et -3 后10.5J et5
轮胎：南港NS2 ，前 235/35/19 后265/30/19
内装：AEM空燃比表，Greddy多功能表，Defi RG涡轮表，Worksbell方向盘转接座，Nardi反皮方向盘，Cobb波棍头，Bride Zeta III座椅，Bride原装凳架，Takata四点式安全带
音响系统：阿尔派ICS-X7主机，阿尔派PMX-FX640功放，Awave超薄低音，中道SP-CS680双分频喇叭
鸣谢：Simplex猫仔
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