上一期天涯君带大家了解了自主品牌的价格优惠和服务质量，这一期继续带大家了解合资品牌有什么优惠力度，服务质量到底如何。（调查依旧以南京地区为样本，不同地区优惠力度不同，仅供参考）

一汽大众旗下全系车型优惠都比较给力，平均优惠达到2万左右，只能说汽车市场竞争是越来越激烈了。另一个主要原因是一汽大众这两年没有全新车型上市，要想提振销量，只能打价格战了。

实际上几年前大众四S店的服务都一直以傲慢、服务态度差饱受诟病，但这次天涯君却发现和以前的印象截然不同，服务方面在天涯君此次调查的合资品牌的4S店中应该是最好的之一，全程微笑服务，讲解专业细致，看来大众品牌也意识到危机的到来了。

上海大众的优惠幅度更大，平均优惠将近3万，比如凌渡最高优惠能达到3.4万，还送装潢，“朗”字辈的三款车型优惠幅度也很大，实际客流量看要比一汽大众稍逊一筹，服务方面同样也是比较专业，印象比较深的是销售善于根据客户的实际用车场景进行配置等方面的讲解。

单论客流量，北京现代是本次调查中客流量最大的4S店，当然可能与现代在终端大幅的降价有关，比如朗动有着2.3万的降价优惠，老款ix35最高优惠2.8万，领动也有着1万元的优惠，现代近来也是麻烦不断，大幅降价也是希望在年底冲量。 

但是现代的服务质量也是最差的，天涯君进店看车时并没有销售人员接待讲解，并不是因为销售人员忙碌无暇顾及，而是明知客户进店却没有主动接待。

10月份销量看，雪铁龙旗下除了天逸和爱丽舍之外，没有拿得出手的销量表现，新晋的销量担当天逸也只有5244辆，这个销量未来走向天涯君其实并不看好，而年中改款的C5虽然进行了优化升级但实际销量上并没有多大起色，前段时间改款上市的C6竟然还减配，未来销量可想而知。

实地走访下来雪铁龙的客流量并不多，C5、C6等车型几乎无人问津，大部分客户都是冲着天逸去的，排队试驾的消费者不少。服务方面倒是值得肯定，销售人员对于车型的配置和采用技术的讲解很细致专业。

雪佛兰的终端优惠幅度一直很大，屌丝三宝之一的迈锐宝有着3万的降价优惠，科鲁兹优惠2.8万，探界者的优惠达到2.3万，今年雪佛兰重新回到快速增长的轨道，月销量从二月份的2.94万辆一直增长到10月的6.9万辆，但雪佛兰也面临着严峻的问题，除了科鲁兹和迈锐宝有着不错的销量之外，旗下并没有新的爆款车型，所以对于雪佛兰来说应该加快推出新车型抢占市场。

雪佛兰的服务也是天涯君走访的4S店中质量最差的一个，销售人员并没有进行讲解或者询问客户对车型和价格的需求，反而是一副爱答不理的样子，可能是已经陷入一个恶性循环，来的客户成交率不高，没有兴趣接待客户，客户越来越少。

轿车销量榜常青树别克英朗目前有着2万元的优惠，这个价格比天涯君之前调查的价格要低，有意购买的朋友不妨再等一等，此外全新君威也是天涯君比较关注的车型，由于刚上市目前没有降价优惠。昂科威一直位于中型SUV销量榜前两位，上半年经历了五个月的销量下滑，9月和10月已经重新回到2万辆的水平，可能与终端3万元左右的优惠有关。

别克的服务一直不错，不再评价。

起亚K3是目前起亚旗下销量最好的车型，10月销量15912辆，在轿车销量榜上排名第十五，算是个不错的成绩，终端也有着1.8万的优惠，其他车型如K2、K5也有着不错的降价优惠，不过天涯君实际走访看，起亚的4S店客流量并不大，起亚在中国市场已经很难回暖了。

服务方面给天涯君的印象倒也不错，该有的讲解也都面面俱到，唯一的不足在于展厅不够整洁，多少有点影响消费者购车体验。

本田思域一直被诟病的加价问题似乎已经司空见惯，南京汽车4S园这家东本4S店也不外，天涯君与消费者交谈发现，很多消费者面对加价提车还要等待的事似乎并不十分在意，思域这款车的魔力可见一斑。除此之外CR-V也是比较受关注的一款车，“刹车门”事件并没有给它造成冲击，销量也是一路看涨，10月份销量有所下跌，可能与其终端无优惠有关。

除了加价问题，销售人员也不够热情，不主动讲解、问一句答一句，本田旗下思域、CR-V等车型销量一直不错且稳定，都存在加价提车的现象，可能养成了销售人员的惰性，所谓的店大欺客吧。

丰田RAV4荣放部分车型有着1.5万左右的优惠，其他车型如卡罗拉、威驰、威驰FS的优惠则并不是很多了，普拉多倒是有着5千元的优惠，可能是因为新款普拉多上市的原因。 

日产旗下车型优惠一直较大，轩逸目前终端有着2万元的优惠，其他车型如蓝鸟、骐达的优惠也都在1-2万元之间，优惠力度比10月份有所下降，好在这几款车型现车都比较充足，12月份可能还会有一波力度更大的优惠，有购车意向的朋友不妨等一等。

一汽马自达CX-4这款车热度很高，看车的客户很多，反而有着1.7万优惠的阿特兹被冷落了，服务方面销售人员讲解十分细致专业，会根据客户的需求去推荐车型和配置。

DS近期有四款新车上市，所以像DS 5和DS 6的老款车型都有着2万左右的优惠降价，与相邻的一汽丰田的忙碌相比，DS的展厅看起来就很落寞（展厅只有天涯君一位“顾客”），品牌力和营销一直是萦绕在DS身上的阴霾，不论是换代言人还是上市新车，可能都无法挽回DS的颓势。

但是DS的服务质量倒是给天涯君留下了深刻的印象，堪比BBA的展厅布置、销售人员的热情接待和细致讲解（展厅只有天涯君一人）倒是对的起豪华品牌的身份。

国内汽车市场竞争日趋激烈，合资品牌的价格下探的也非常厉害，对自主品牌来说，这也意味着将来的竞争会更加激烈，仅靠价格战已很难与合资品牌尤其是韩系车相PK，更多的还是要像吉利、长城一样全面提升产品力、品牌力。