车市本年度的收官大戏——2017广州车展正在如火如荼的进行。各大汽车厂商也是卯足劲，纷纷拿出了自己的压轴车型来博取关注，争取在今年有个完美收官，同时为明年开个好头。

在SUV领域，除了有领克01、全新沃尔沃XC60、保时捷新一代Cayenne等大牌首发亮相之外，在日渐走红的小型SUV领域里，各大厂商也是集中发力，下面就让阿宝来盘点下本次车展关注度最高的几款小型SUV。

本次广州车展最大的遗憾莫过于C-HR的跳票，连个车型亮相都没有，只带来之前的概念车，这让广大吃瓜群众碰了一鼻子灰。

不过丰田中国正式发布了两款基于TNGA架构的全新小型SUV命名，其中广汽丰田全新小型SUV命名不变，还是叫C-HR；一汽丰田全新小型SUV命名为IZOA 奕泽。

即将国产的丰田C-HR/IZOA奕泽是一款个性相当突出的小型SUV，外观必将会是其最大的卖点之一。

它采用丰田最新的家族化设计语言，车身线条丰富且大胆，造型天马行空，风格相当激进，可以说完全颠覆了丰田以往中庸的特色。从车头来看，狭长的前大灯与小尺寸的进气格栅看似夸张，车身侧面，如果遮住车身下部，单看车身轮廓造型的话，C-HR则展现出一副钢炮性能车的神韵，车尾凹凸有致，给整个车尾提升了层次感。

在内饰方面，国产后的C-HR/IZOA 奕泽应该将延续海外版的设计风格，错落有致的造型与充满科技感的配置将是其内饰的最大特点。

动力方面，海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成，而这三套动力总成在国内丰田品牌在售车型上已经搭载，因此阿宝预计中规版C-HR将维持海外版本的动力总成。

综合海外版来说，引入国产的C-HR势必有爆款车的潜质，不过中规版在配置上是否会过多减配将是我们的关注重点。而国产版C-HR则将有望于明年的北京车展亮相。

迟到了将近3年的CX-3终于在本次广州车展迎来了上市。14.98-15.98万的售价在小型SUV里面只能说是中规中矩甚至偏贵。不过以这个价格就能买到原装进口的“魂动”车型还是美滋滋的。

车型配置上在这里就不过多赘述了，毕竟阿宝之前已经讲过很多期了。这里阿宝想重点给大家说下这款车型的中规版到底做了哪些减配。

首先LED远光没有，雾灯也简配掉了，其次运动模式和四驱版本、自动安全辅助刹车系统皆没有，而且发动机压缩比13:1比海外版14:1输出功率扭矩略有降，车身颜色也仅仅只引入三种。

不得不说，马自达这次CX-3的引入还是缺乏诚意的，既然已经晚到了，就更应该做的更好，显然国产之前的CX-3很难卖出好销量。

法兰克福车展上首发亮相的大众入门级SUV T-Roc无疑是本年度国内大众粉丝们最为关注的一款新车。

据悉这款大众入门级SUV的国产化进程已经在紧锣密鼓的筹备中，不出意外的话，今年广州车展上，这部以T-ROCSTAR名义亮相的概念车，将是T-Roc正式国产发布前最后的一次预热。

此次广州亮相的T-ROCSTAR概念车就是以海外版T-Roc车型为原型，其外形采用了大众最新设计风格，整体造型与海外版T-Roc极为相似。从前脸上看，新车的前脸造型呈现出T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，这与海外版T-Roc如出一辙。

内饰部分，从实拍图片来看新车与海外版车型保持一致，双色搭配的内饰增强了车辆的时尚感，这也与其年轻化的定位很相符。中控台造型采用的是最新家族化的扁平式设计理念，其造型与此前发布的全新一代POLO较为相似。大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等高科技配置也一应俱全。

另外最值得关注的是，在对比了海外版的T-Roc之后，发现眼前这台T-ROCSTAR的车身长度似乎并无明显加长，而通过之前透露出来的信息来看，这台即将由一汽-大众国产的小型SUV加长已经是板上钉钉的事情，甚至未来有可能以紧凑型SUV的身份进行销售。

在动力上，未来国产版T-Roc车型将搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），传动方面提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。此外还将拥有两驱/四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。

作为大众当下颜值最高的车型，这款入门级SUV无疑具有爆款潜质。