文|司徒俊语

有一种孩子叫别人家的孩子，有一种父母叫别人家的父母，有一种车叫别人家的车……

或许你也会经常在纠结，为啥同样的车，别人家的就那么好，那么省油，那么有操控感，开起来那么舒服……

当你看到这些光彩的表象又在质疑自己的运气时，有没有看到这些光彩背后的辛勤呢？其实并不是别人的买的有多么好，也不是自己的运气如何的差，重要的是你有没有对自己爱车进行想别人家那样仔细的保养呢？

随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。但是在很多的保养细节中，车主往往会忽略对轮胎的保养。在这里小编提醒车主注意汽车轮胎的保养。

当天气越来越冷的冬天，轮胎的橡胶因热胀冷缩会变得硬许多，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。所以，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。

轮胎到了冬天，因为天气长期寒冷，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低。这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，因为外部气温低，轮胎的气压就会过低。软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

在寒冷的北方经常会有降雪的天气，当雪水融化，一方面会让路面结冰，一方面在没有冰的路段会有更多的路面颗粒产生，使得因为天冷而变宽的轮胎的花纹缝隙中会夹杂这些污垢。所以冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。

在雪地里宽胎的牵引力不如窄胎，但是这样的情况在一些工程车和专业的越野车上就不会出现，这是为什么呢？其实只要大家稍稍留意就不难发现，工程车和专业的越野车轮胎的胎纹很深，实际接地面积小，能咬住冰雪面，所以这种轮胎在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。由此看来胎纹深的轮胎抓地力更强。 因此，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。那种磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。

要注意的是轮胎要根据磨损情况及时更换。普通轮胎在正常使用的条件下，能够使用5万-10万公里。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记，一般会用轮胎的品牌标志指向该标记，如米其林轮胎在胎面必比登娃娃指向的地方会有一个小的橡胶凸起，这个凸起称为胎面磨耗指示标TWI。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 

良好的驾驶习惯在汽车保养中也非常重要的，这是直接与车主有关的因素。像起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿以及停车时轮胎刮蹭障碍物这些驾驶习惯和驾驶行为，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。

以上就是小编给大家提供的冬季轮胎保养的方法，有关冬季用车的相关资讯欢迎关注我行车行！