达示数据实时监测显示，2017年10月合资品牌销量为1227641辆，环比下降7.2%，同比下降0.3%；而自主车得益于上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车等自主厂商的良好表现，10月销量达到827202辆，环比上升4.8%，同比上升1.8%；进口车销量则为86540辆。

（*注：达示销量数据来源于终端渠道销售数据，本文乘用车为狭义乘用车，即轿车、SUV、MPV和跑车）

截止10月底，今年合资车累计销量为10614416辆，自主车和进口车累计销量分别为6574217辆和913238辆。可见，尽管自主车销量表现很出彩，但合资车在国内市场仍占主导地位。

从细分市场来看，合资车的优势在于轿车市场，10月合资轿车共销售了847643辆，1-10月累计销量达到721.5万辆。相比之下，自主品牌在该细分市场的产品布局有限，10月销量仅为180815辆，1-10月累计销量只有139.1万辆。

从合资轿车销量前十的榜单中，不难看出这些热销车都是国内受欢迎的紧凑型家轿。10月份，它们的销量均超过了2万辆，朗逸甚至达到4.4万辆。另外，南北大众在中国轿车市场有十分雄厚的实力，前十榜单中大众车占据了一半，而且前三名车型均为大众车，当月销量均在三万辆以上。

至于合资SUV市场，尽管没有自主SUV那么出彩，但总体表现也不错。据达示统计显示，10月合资SUV销量达到353976辆，1-10月累计销量为313.5万辆。

在该领域，大众车的表现也是比较突出，合资SUV销量前十榜单中占了两席，其中途观L凭借稳重的设计、宽大的空间以及出色的性能表现赢得了不少中高端消费者的青睐，上市一年就已经成为了市场中的明星产品，10月份销量达到19579辆，位列合资SUV销量榜首。

当然，CR-V、昂科威、奇骏和缤智等车型的表现对整体合资SUV市场也有很大贡献，这几款车10月的销量均超过了1.5万辆，都是市场上出现频率较高的车型。