再过几十个小时，领克旗下首款SUV领克01即将上市，但从品牌发布到上市一年多的时间里，领克01各方面都没有从消费者的角度来考虑。虽然领克这个品牌定位属于中高端，但是对于一个新兴的品牌来说，如何扩大影响力和号召力，是非常重要的，如果不能得到消费者的认可，那么领克汽车就将会缺乏品牌溢价能力，无论对于销量还是长期的一个品牌规划，都会有很大的影响。

用一年浪费消费者耐心 上市后所有成本或转嫁车主

整整一年的时间，熬没了多少消费者的耐性，又让多少消费者转而购买了领克01的竞品车型。不过这里不想再重提上市时间一拖再拖的问题。而是要说说为了上市，这一年中领克方面为了领克01所做的事情的成本，最终将由谁来填补？

首先不论是吉利还是沃尔沃，两家合资来搞领克肯定不是为了公益，而是为了赚钱。那么没有赚钱就先赔钱的事情，它们肯定是不愿意做的。领克汽车可以说是吉利采用沃尔沃的技术打造，包括平台和发动机都是来自沃尔沃，连外观和内饰都是由欧洲团队设计，这样的做法看似很好，在质量和产品力上都提升了不少，但是也在无形中增加了成本。

另外领克汽车还有独立的4S店进行销售，这也增加了营销成本；加之作为产品宣传和掩盖大量问题曝光的内容传播，还要花大钱请知名媒体和自媒体人为领克01背书，铺天盖地的发软文……而最终这些成本都是由消费者买单，这就注定了这款车的的售价很难向亲民路线靠拢。

而在国内类似的SUV竞争如此激烈，先不说同为自主品牌推出的竞品，单就和同级别的合资对手相比，领克01价格也是过高的，没有口碑的积累，没有品质的传承，没有从量变到质变的演变，自然很难占领市场。

不愿直面对手 却拥有比对手还多的隐患

相比竞品们踏踏实实的做好产品，再赢得市场的循序不同，领克在没有进入市场之前，就开始逃避竞争了。三个方面暴露了领克对领克01的极其不自信。

首先，是不承认自己的自主背景，强化合资方沃尔沃的一面，弱化吉利的自主血缘。反复强调“外籍”血统，忽悠消费者，借此避开直面那些拥有自主血统的强力竞品，逃避实质层面上的市场竞争。

但问题来了，即使嘴上说对手和自己不在一个档次，但市场销量被媒体们拿来比对还是无可辩驳的。不论是在价格上还是在市场占有率方面，输在起跑线上的领克01早已输了。而且口口声声说有1.5T车型的领克01，在国内小排量优惠政策即将结束的最后两个月，仍不考虑消费者利益，坚决不推出……这样只是把消费者看低，而不是品牌做高端了。

其次，是胡乱定位，将不存在竞争情况的车型，作为自己的假想敌意淫，似乎找到几个真正的高端品牌车型，就能抬高自己的身份与地位了。但事实上，不论是雷克萨斯、奥迪Q3、还是途观L，在领克01从宣传开始到上市前一刻，月销量都没有明显的变化……相信在领克01上市之后，也不会影响到这几个被领克营销团队强拉来的“对手”的销量。

同样要说一句的是，领克01虽然难以撼动这些所谓对手的销量，但自身却存在高端品牌曾头疼过的问题。从车型曝光到上市近一年时间被质疑的产能问题；变速箱和引擎的匹配不协调问题，不仅制约产能，还会影响未来的产品品质；还有最重要的，动力系统顽疾难化解，三缸引擎的异常振动和迟迟不愿上市的1.5T车型，同样是领克的刺骨之痛。

最后，是狭隘的消费者群体定位，放弃更全面的市场。外观上过于标榜个性，领克汽车定位都市年轻消费者，也就是走的高端小众路线，领克01在设计上还是太过于激进了一些，显然没有满足大众的审美观，这样前卫的外观和不对称的内饰设计，可能会让很多上了年纪的消费者无法接受。

领可01不仅不敢直面真正的竞品，还刻意不言与市面上众多的真正合资车竞争是否有底气，通过部分媒体和对外宣传，都是只谈不屑于己的高端SUV，避谈那些在市场已经取得良好口碑与销量的自主高端，与真正的合资SUV对手们。如果不是担心自己产品品质和产品销量，何苦避重就轻而言其他？

营销宣传戏耍消费者 品牌实则难以信任

就是因为担心消费者发现上述的关键点，以及被媒体们拿来曝光和解读，领克方面只能通过依赖营销团队的手段与策划来掩盖。

从相继曝光的诱惑低价与遭抵制高价，直至一直到上市前都无法确定的售价；从避而不谈的安全数据演变为难以自圆其说的遭质疑图片，直至收买媒体作秀的刹车演绎和假人保护；从高调车展秒杀卖车被媒体曝光后否认是自导自演，直至经销商处次日爆出店内有已被“消费者”秒杀的限量版车型到店……

还有领克所谓的终身免费维修保养服务，一旦在车主遇到质量问题进行投诉的时候，将成为封口的最佳利器。届时不论车主遇到什么样的瑕疵和硬伤，厂家一句“我们都终身给你免费维修了，你还好意思投诉？”或者一句“只要这里坏了您就开过来修，反正我们提供终身免费保养维修，也不用您花钱，这部位坏几次都免费……”就能让你哑口无言。

毕竟真正的高品质产品应该是打包票多少年不出故障，而不是靠终身免费维修来敷衍。但是消费者的时间和精力以及心情上的浪费，对于领克而言也是不值钱的？是免费的？

领克如此用一年的时间花费心机，依靠如此不靠谱的营销团队和宣传媒介搞出的花样，无一不是以玩弄和戏耍消费者为初衷的。而在越来越多的消费者和媒体们相继发现这些营销手段猫腻后，领克匆匆宣布领克01上市……妄想尽快忽悠尚不明真相的消费者购车，先赚一波。

最后再提一点，被领克安排的媒体试驾体验的都是高配及四驱顶配的领克01车型。但在宣传中却反复将17万的起步价，放在高端配置以及丰富功能的介绍之前，用以迷惑消费者。但事实上，17万能够享受多少在24万区间车型上才有的配置，只有第一批冲动消费的车主们才能回答了……