保卫钱包!奔驰的小怪和SUV的顶级BOSS杀过来啦

前不久,奔驰公布了新一代A级的内饰图片,兰博基尼也差不多同时发布了一个Urus的宣传视频,透露出内饰的部分细节。其中Urus的发布时间已经确定为12月4日,奔驰A级想必也不会太晚。

很早以前,新一代奔驰A级的内饰就被谍照摄影师曝光过,近似于S级和E级的一体式双液晶屏令人惊讶。而官图公布以后,我们才发现,不仅是两块大屏,新A级就连内饰的质感和豪华感都向大哥们看齐了。

两块12.3英寸的液晶屏自然是顶配才有的配置,低配和中配分别是7+7英寸和7+12.3英寸的搭配。与E级S级不同的是,这两块连成一体的大屏外并没有额外的包裹,尽情炫耀着自己的纤薄,就不知道是否会有反光的风险。

除了屏幕之外,较多的电镀金属零件也使得这一代A级贵气四射。尤其是方向盘多功能按钮的设计,和新S级如出一辙。亮闪闪的空调出风口让人联想到燃气轮机。比起现款A级,新一代的豪华感整整高了一个档次。

奔驰S级的方向盘 奔驰S级的方向盘

有一个细节的变动是我喜闻乐见的——COMMAND系统的操控区。取消了旋压按钮,触控板位置前移,原来触控板的位置变成了掌托。在使用现款COMMAND系统的时候,我总觉得右手后移的幅度较大,新款想必会舒服许多。

我们知道新一代A级将有两厢版和三厢版,至于它的外观,目前还停留在谍照的层次。有一款概念车可供参考,至少前大灯的形状十分类似,而且新的大灯设计也将被奔驰家族其他车型采用。

内饰官图发布了,距离新车发布也就很近了。最有可能的时间是明年初的北美车展,而且按照奔驰的习惯,在那之前我们就能看到外观的官方图片。

再来看看Urus,已经确定12月4日在意大利发布(没有选择在同一时间举办的洛杉矶车展)。Urus的概念车大家已经不陌生,但和量产版终究还是有所区别。

宣传视频中的Urus依然披着伪装,那我们就来看内饰。概念版使用了一块类似于Centenario的大尺寸纵置中控液晶屏,不过量产版采用的是类似于Aventador的中控设计,只是屏幕的尺寸要稍大一些。

概念版内饰图 概念版内饰图
等等,这图是不是剧透了什么? 等等,这图是不是剧透了什么?

Urus比一般兰博基尼车型要多出几种驾驶模式。通过一根ANIMA(Adaptive Network Intelligence Management)拨杆调节,除了熟悉的Corsa(赛道)、Strada(街道)、Sport(运动)模式以外,还新增了Terra(越野)、Neve(雪地)、 Sabbia(沙地)模式。

这些新增的模式说明了Urus确实拥有SUV的多功能性和通过性,而对于兰博基尼的工程师来说,想必是个全新的挑战,需要测试的项目也比其他车型要多出不少。

但Urus终究还是辆兰博基尼,速度是它不变的追求。宾利添越创下了量产SUV的速度记录——301km/h,而当兰博基尼计划打造SUV以后,这个记录便危在旦夕。

Urus没有让我们失望,它用一台来自奥迪的4.0升双涡轮V8发动机,将这个记录刷新至303km/h。

被偷拍到的Urus实车内饰 被偷拍到的Urus实车内饰

最大功率659马力,最大扭矩850牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间是3.7秒,但外媒在实际测试中,开启弹射起步模式,最快曾做出3.34秒的成绩,比起Huracan也慢不了多少。

Urus之所以不用V10或V12发动机,一方面是考虑到排放要求,另一方面就是进口中国市场的消费税。毕竟兰博基尼对Urus寄予厚望,预期销量甚至超过Huracan和Aventador的总和,其中很大一部分将由中国市场来贡献。

在美国一辆Huracan LP580-2的售价是20.3万美元(约合人民币140万元),国内售价为299万元。而Urus的起售价将不超过20万美元,再考虑到低了一个档次的消费税,国内的售价很有遐想的空间。

想啥呢?卡里余额够吗?

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