涛涛说车-电动小精灵 体验全新北汽新能源LITE

随着当今飞速发展也拥堵不堪的现代都市,大家越来越喜欢小巧玲珑的车型。作为微型车主的我,在日常通勤及停车泊位中有着非常的荣誉感。出于环保的考虑,我今天和大家一起体验的这款车是一辆纯电的微型车,它就是北汽新能源汽车的LITE。

LITE是ARCFOX的副牌,用意代表着轻简、便捷,比较适用于城市通勤使用。言归正题,我们先来看看这辆车的外观。

LITE的外观设计融入硬派越野车的元素,整体的架构偏向于四方形,这样胖乎乎的视觉感给人最直观的感受就是憨厚可爱。换言之,这样的设计一点不冷,反而平易近人。

由于车辆较小,为了保障车辆的可见性及安全性,工程师采用了LED光源的日间行车灯以及氙气大灯的设计,不论是白天还是夜晚,都可以提供很好的可见性及照相质感,一切的一切都是为了提高行车安全。

车头处最醒目的不是标准的车标logo,而是迎面的那块大屏设计,不仅可以呈现相应的字符,其实更多的是与人有一个很好的交流,让这辆车变得更加灵动。试想,早上即将开这辆车出行的时候,屏幕上显示“老板早上好”,此时你什么心情?

下面再来说说车身侧面的的线条,两门的设计让这辆车动感十足,悬浮的车顶与无框车窗的融合让这辆车看起来有了一丝概念车的感觉。虽然后面小尾箱的设计比较独特,回首当今主流轿跑风的SUV车型,这样的设计非常时尚。

车尾的造型和车头比更加圆润,设计风格更偏向中规中矩。相对粗壮的轮眉可以获得非常饱满的视觉效果,不过这样的设计相比较小的轮圈显得有些不够霸气,如果要是换装带有负值轮圈的车轮,那样的视觉冲击力会大有不同。

尾灯的设计一样采用了LED光源,不仅美观还可以很好的提升可见性,最重要的一点是对于EV车型节能才是根本目的。

说到节能,想必很多人都对充电的问题苦恼,这一点其实包括我也在其中。要么充电桩紧张、要么家里的电流不够毁坏电池、要么充电慢。

通过实际体验,这辆车拥有三种充电模式可供选择,家庭交流电、交流电充电桩慢充以及快速充电桩三种。最快的状态下可以在30分钟内充至80%的电量可行驶160公里,如果要是慢速充电的状态,6小时可以充满。理论最大巡航为200公里,但综合路况下也可以行使150公里。

那么问题又来了,这样频繁的充电对电池的使用寿命有没有损坏。如果我说没有,你肯定说我是被充值啦,但我想传递的是这辆车电池的质地以及供应商品牌。LITE的电池采用了主流的三元锂电池,不仅重量较轻还能有很好的续航能力。而这样的能量“芯”并非出自一般的工厂,而是非常著名的ATL公司。

既然提到了能量“芯”就不妨说一下电机总成,LITE搭载的是一款36kw最大输出功率及120NM最大输出扭矩的永磁同步电机,确保转速阻力较小节能的同时还可以有相对很好的动力释放。

小车的发动机布局也非常有意思,采用后置后驱的布局,节约空间还可以获得后驱的驾乘感受。所以才出现了前行李厢的设计,这样的感觉是不是感觉自己是在开着一辆超跑?

底盘部分前轮采用麦弗逊悬架结构,后轮采用拖拽臂悬挂结构,开发的过程中底盘经过了反复调校,配合前155/60 R15,后轮175/55 R15的轮胎规格,不仅可以获得很好的操控性,乘坐舒适性也能有很好的体现。

如果要说到舒适性,车内的介绍不能少。打开车门,两张宽大的座椅可以提供很好的乘坐舒适性,海绵硬度恰到好处。不仅如此,为了考虑到舒适程度还加装了电加热配置(高配车型)。

三连屏设计需要一定的适应时间,但不得不说科技感十足。互联系统、音响系统、无线冲电都可以轻松完成。最重要的一点是可以根据副驾驶的帮助完成诸多选项的调试。另外,还可以独立音响系统,让副驾驶员单独享受音响系统。至于这套系统的反应速度,我个人觉得还可以接受。

中央扶手箱的后部是电子手刹车及自动驻车的控制按键,大大的提升了车辆的安全性。既然说到安全就不能不提及它本身的一些安全措施。首先就是起步防滑控制系统,可以在湿滑路面上安全的平稳起步以免发生失控的尴尬场面。其次ABS防抱死刹车系统及EBD制动力分配系统可以有效的保障车辆在行驶期间的安全。

如果你觉得这些还不够科技感,那车道保持及行人检测在这个小车中也得以运用。当然,储物空间也非常的人性化,有诸多的储物盒,就连USB接口都拥有5个之多。

文章最后,我想说一下试驾感受。整车开起来视线非常不错,电子助力转向系统的手感阻尼较快,尤其是回转时的阻尼系数较大。期初开起来有些不适应,但2分钟适应后就可以习惯了它的工作线性。减振器的阻尼调校可圈可点,虽然装载着电池,但也没有感受到车辆较沉的感觉。油门踏板的调校并没有很轻,脚感非常不错。循序渐进的释放也可以获得很好的动力响应,并且配合电机的最大扭矩输出车辆拥有较好的加速响应,不过由于电机功率是额定的输出,所以加速感并没有那么震撼,但110km/h的最高车速可以轻松应对城市内的通勤使用。

试驾之后得知,这辆车享受完两级补贴后也就8万多元,在各种政策下,最低每天花28块钱3年就可以购买一辆LITE,不止如此,还有一个非常亲民的政策,三年更换ARCFOX产品,老车将以7折的价格回收,这些政策对于日常百姓而言绝对是非常诱人的政策。

不过,要想买这辆车还需要等待一段时间,一来是排产量较低二来是采用订单式生产,所以交付使用需要一段时间,但如果是真爱这些又算什么?好了,这一期涛涛说车的内容就到这里了,感谢大家收看,下期我们不见不散。


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