教科书式捡漏,这辆宝马X1告诉你美女一手车到底什么样


大家好!检车家的老司机又和你们见面了。上期检测作业中,老司机给大家讲述了一款10年的普拉多,最后的检测结果依然很乐观。今天给大家带来的是12款的宝马X1,车龄到现在也有7年了。车况如何呢?让我们拭目以待。小编和客户沟通了解到,这是辆本地美女一手车。听说原车主现在出国了,房子车子全卖了,去国外享福去了。说什么去哪都比中国好,小编没出过国,不知道外国怎么样,不做评论,下面就来看看今天的“猪脚”。

车辆名称:宝马X1

出厂日期:2011年12月

行驶里程:4.2万公里

新车指导价:39.9万

卖家报价:16.5万

X1是宝马紧凑的SUV车型,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是叶子板以后的线条拥有的独特的设计加之尾部线条更加硬朗。不过多的讲,开始检测。

首先还是老规矩,先绕车辆一圈做个基本的了解。检测前听说是美女一手车,小编还挺期待的。不过一圈检测下来,小编开始认识到现实总是残酷的。车辆外观多处有严重的划痕和凹陷。后来卖家的朋友过来跟我说这原车主是个女的,开车也就那点水平,有点划痕就知足吧,原来原车主真出国了,把车辆过户到他明下了。

经外观的检测,小编对车辆有了大概的了解后就开始用漆膜仪对车辆进行检测,看车辆外观覆盖件有没有过钣金修复的现象,漆面检测才刚刚开始就给小编吓到了,机盖数值达到了243um,小编感觉不对劲,于是对整个机盖依次进行了漆面检测,经检测机盖的漆面数值都在243左右,如此高的数值不像是原车的漆面数值,难道是机盖更换过吗,按小编检测的经验来看,一般车辆的外观覆盖件更换,漆面数值一般都是比较薄的,很难有这么高的数值,难道机盖有二次喷漆吗,接着往下看。

小编带着疑惑依次对左前门进行了漆面检测,检测结果和机盖一样也是大面积喷漆,但是通过检测漆面数值都在238左右,不像是钣金修复,这辆车到底经历了什么。

检测到这里小编直接放弃了对外观覆盖件的检测,直接对车身结构进行检测,因为外观覆盖件就算钣金喷漆,只要没有涉及伤害车身结构就不是大问题,紧接着对顶边梁进行了检测,漆面数值是167um根据小编的检测经验来看左侧顶边梁也有喷漆的现象,但是不存在钣金或修复的迹象。

不多说了,小编检测到有右C柱时,通过数值显示目前也存在喷漆现象。经反复仔细的检测,最后的漆面数值都是一样的,只是喷漆,不存在钣金修复的现象。一圈漆面检测下来,发现车辆外观全车喷漆。此时,原车主的朋友也过来了:我朋友这车吧,全车喷漆,你瞅瞅这划痕,小姑娘对车不了解,划痕太多了,直接走了保险做了全车喷漆,原车漆就这么糟蹋了。在外观漆面这方面不过多的讲,继续往下看。

打开机盖小编被惊到了,一个小姑娘车子怎么这么脏,一点不注重日常保养吗?这样也好,有利于小编检测,不多说,看看发动机舱藏着什么一二三。

来到发动机舱还是老规矩,首先对机盖螺丝进行检测,经检测两侧的螺丝都有拆卸的痕迹,且还有二次喷漆的现象,按目前的检测结果来看,这也没有什么大惊小怪的,毕竟有过全车喷漆吗,机盖喷漆是会对机盖进行拆卸的。

减震器螺栓为原厂,没有拆卸拧动的痕迹,及减震他漆面也比较平顺,没有二次喷漆的现象,初步确定为原厂。

经检测两前大灯螺丝均有拆卸的痕迹,但是通过对大灯的生产日期检测,初步确定了大灯为原车的大灯,至于为什么拆卸,小编看里一下大灯的表面,比较新,应该是做过大灯清洗了,所以说导致大灯螺丝拆卸拧动。

发动机舱左侧纵梁头,通过检测,纵梁头上附件螺丝没有拆卸的痕迹及纵梁也不存在敲打褶皱修复的痕迹,进一步排除了车身前部的严重事故。

上图标注出为废气管,可以明显的看出来目前是损坏状态,这个不要紧,更换一下就可以了。再看水箱框架,螺丝有个别的拧动现象,但是通过对生产日期的检测,也可以确定为原厂。

刹车油目前属于正常,含水量为0,应该是才换过没有多久。看完刹车油在看一下旁边的ABS泵,经检测螺丝没有拆卸拧动的痕迹,更没有错位的现象,一切正常,还不错。

经检测电瓶现在亏电,可能是长时间的停放导致的,着车半个小时充下电,如果说不行就及时更换。现在天气冷了对电瓶也是有一定影响的。发动机舱检测到这里没有发现有异常的现象,下面就对驾驶舱进行进一步的检测。 

打开车门,闻到车内有一股淡淡的清香,女司机有点香味很正常了,前排座椅正常磨损,在看内饰配置在当年可以算一流的。

来到驾驶舱,打开点火开关自检模式,故障灯亮起,着车后全部熄灭,表显里程42536公里,经对内饰各部位的磨损程度检测来看初步确定公里数是正常的,不存在调表行为,毕竟是女孩子的车。

座椅螺丝全新原厂未拧动过的,没有水泡锈蚀的现象及座椅底部滑轨比较干燥,用过对座椅螺丝,方向管柱的检测初步排除水泡的嫌疑,还比较不错。


全车安全带的生产日期均为11年,好车子的出厂日期相符,排除了因事故导致抱死更换的现象,同事也没有水泡发霉的痕迹。

前排点烟器和后排点烟器都是全新未使用的,姑娘家家的,没有抽烟的坏习惯,很好。同时点烟器内没有水泡过的泥沙,也可以排除水泡车的嫌疑。静态检测到这里就先告别一段落了,接下来是路试和上架。

(路试期间考虑到安全问题,公司规定是不允许拍照的,还请大家补脑吧)

开始准备路试了,小编坐上车之后系好安全带。卖家开着车就走了,由于车辆的长时间停放,着车后发动机有其它的噪音,此车配备2.0T的发动机动力上面比较可以,起步也相当的猛,高速公路上超车不在话下。直线行驶时车辆无跑偏,转向精准,动力源源不断,符合这款车的自身本质。


由于检测地点比较偏僻,小编跟随卖家跑了将近一个小时才找到这么一个废弃的地沟,应该是修理厂倒闭了,小编指挥卖家将车停放在地沟上后小编就钻到了地勾里,猛的一看底盘设计还是不错的,不输同价格的任何一辆车,由于地方偏僻小编没有设备,就隔着护板大概对发动机变速箱看了几眼。

这是小编隔着护板照的,不是很清楚,大家对付着看吧,上图是变速箱螺丝,可以明显的看出来是不存在拆卸拧动痕迹的。

传动轴螺丝也同样是原车螺丝,不存在拆卸痕迹的,那么传动轴作用是什么小编来给大家介绍:传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。

轮胎均为原厂轮胎,生产日期为11年。虽然是原厂胎,但是有于车龄较长,建议及时更换。轮胎的正常使用年限在4至5年。超时后,橡胶老化,高温或者长期高速行驶时容易发生意外。

最后一步是电脑OBD检测,经过漫长的等待,是有故障码存在的,小编看了一下具体的故障码,才知道是之前历史故障码。之前应该是有过哪些传感器导致的故障,后来修复后没有及时的讲故障码清除,所以说导致现在检测仍有故障码存在,这也不是什么大问题,清除掉就可以了。

车况总结:经静态,动态检测,车辆安全结构正常,外观有多处划痕,全车喷漆,发动机舱机盖螺丝拆卸,大灯螺丝拆卸,废气管损坏,电瓶更换,驾驶舱正常磨损,四条轮胎老化,OBD故障。

下面根据今天检测的情况来做一个市场估值:



以上是根据今天检测的车况在市场做的一个估值和最近成交的价格。此车的市场价格在16.5-17.5万之间,此车卖家报价16.5万,结合今天的车况来看此价格还不算太高,之前说过了,卖家出国卖房卖车,不在乎这点钱,如果说用今天检测的车况,就四条轮胎来说,和卖家砍砍价,16万拿下最合适不过了。

以上是二手车之家同款车型的报价,可以看出来此款车在市场上的售价还算是比较平稳的,在结合卖家的报价来看,两者之间也不存在什么瑕疵,二手车,每个车的车况都是不一样的,根据不一样的车况,售价肯定也会有差别的,如果想用低价买到自己喜欢的车,那么就需要是实体的地方去看车,用车况砍价也不是不可以的。

好了,不过多的讲了,小编把今天检测的车况一五一十的告诉车主后就撤了。后期小编接到客户电话,此车他最终16万拿下,卖家只想快速卖车,不在乎价钱,他也算捡漏了。客户也表示小编的工作很认真,对小编的工作也是非常的支持,也比较可以接受今天的车况,价格这方面也是非常低的,客户表示这次检车体验很好。小编看到客户这样夸赞小编,小编心里也是非常的高兴,能的到客户的认可不是很简单的事情。

好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请搜索微信公众号“检车家”我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公号!还可以拜师学艺哦!如果你有修车经验也可以

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标签: 二手车
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