11月28日，领克01全国上市，标志着又一强劲的中国高端品牌正式登陆市场。其实近几年一直有两股势力在做着博弈，一个是中国新高端品牌，以观致，WEY和领克为首，另一个是类似启辰这类合资自主品牌，两者听上去似乎并没有交集，但事实上他们在价格的定位和市场的占有份额来看，他们都是一个直接的竞争对手。

例如观致5和启程的T90，他们主打的都是国际供应商的品质，但是他们拥有着合资品牌不具备的价格优势，下面我们来聊聊这两款具有代表性的车型。

启辰从一开始就是名副其实的东风日产“贴牌货”，从最早“贴牌骐达”的R50开始，从未止步！后来启辰改变思路，开始想走自主设计研发的道路，从T70开始我们确实也看到了启辰的努力。虽然平台和三大件还是日产的，但是外观上启辰T90确实没有了日产的影子，但是总感觉还是有点其他车型的影子。

溜背的动感造型看似很不错，但是并没有考虑到这个价位车型的实用性，导致了后配空间比较压抑。除了外形在安全性配置上也有缩水，手动挡只有顶配才有ESP，而自动挡也只有中高配才配备了ESP。

观致5由观致的何哥特带领的国际设计团队全力打造，继承了观致优雅的家族设计语言，完美的车身线条比例，让观致5是越看越耐看。设计团队充分的利用了车内的空间，让车内的储物空间非常合理，并且450L/1500L的超大后备箱空间也在同级别中拥有一定的优势。

除了外观和空间，在安全配置上观致5也是一点都不含糊，全系标配ESP车身稳定系统，高配车型还配备了头部的侧气帘，更好的保护到驾驶者和乘客的安全。观致5还获得了2016年紧凑型SUV新车质量的冠军，由此可见观致5拥有极高的产品品质。

其实不论是中国新高端品牌还是合资自主品牌针对的都是相同的消费群体，是直接的竞争关系，但是目前来看不论是车型的设计还是产品的品质，中国新高端品牌都拥有着不小的优势。随着这些新高端品牌后续的产品不断跟进，相信慢慢不仅可以胜过合资自主品牌，甚至可以去和真正的合资品牌形成正面的竞争，只要我们的新高端品牌保证我们自己产品的竞争力相信有一天可以和合资品牌一争高下。