哈喽，大家好，老司机又来了。老司机就是我，我就是助您放心买车的检车家老司机。

刚在北京检测完一辆保时捷911准备回公司呢，就收到公司老大的电话，说：你那个车完事了吗？车况怎么样？有一个天津客户需要检测一辆车，你检测完之后不要回公司了，你直接去南站买票去天津。小编听到后心拔拔凉，因为已经是下午了，回来天又黑了，哎.....为了梦想必须奋斗啊！

北京去往天津的乘客还真多啊，大概与北京清退非首都功能有关系吧，按说首都也得用车吧，用车就得买车，买车小编就可以帮忙检测。勉强可以算在首都功能之内吧。小编从北京到天津仅用了35分钟，还真别说，动车就是快。小编刚下动车客户就来电话了，“我在天津站东进站口，一辆棕色途锐，车牌津B，你过来吧”，客户说他车牌津B时，小编差点给听岔了。不一会儿小编就找到了客户开的途锐，上车一起和客户赶往检测地点，早就听说了，客户今天要看的是一辆宝马525li。

一提到“L"基本就可以确定是国产化了，八九不离十，国人对于“大”的需求几乎是硬指标了，不过随着汽车文化的普及和停车难的问题越来越严重，也有不少人在选车这个问题上开始趋于理性。

前两天还有关注了我们“检车家”公众号的朋友，在公众号上问小编对于3系和5系该怎么选择。本期检测作业正好是一辆5系，小编就在这里再一次说一下个人的一些意见，仅供参考。

外观方面就是各有所好，见仁见智了。不过小编个人的俗见还是5系看起来更加豪华大气一点。3系基本可以说是宝马超强操控性代表车系，动力充沛，加上车小，变道灵活，车流较大的时候，驾驶感受还是强于5系，另外市区停车也是个优势。

5系开起来虽然没有3系激情，但是更加沉稳了。内饰豪华，隔音良好，静谧性强于3系。空间大，悬挂调校适中，乘坐舒适型也要强于3系。

所以说最后，怎么够买还是得看个人需求和喜好，以上也仅仅是小编常年修车、检车的一些个人的理解和感受，不喜轻喷。下面回今天的检测作业，下面咱们来看看客户看中的这辆525li实车车况到底如何。

车辆名称：宝马525Li领先型

出厂日期：2013年08月

行驶里程：4.7万公里

新车指导价：45.96万

卖家报价：28万

通过对车身外观一圈的检测后，没有发现外观有明显的划痕或修复的痕迹，白色的漆面在阳光下有点晃眼，不扯了，肉眼没有发现，那就用工具开始对车身的漆面进行检测吧。

漆面检测的第一步就是对机盖进行漆面检测，通过检测，给小编的第一印象还是不错的，漆面数值在116um，在正常的漆面数值范围内。为什么说要对机盖的前部进行检测，因为车辆前部收到撞击，如果严重的话，可能会涉及伤害到机盖，从而进行整形修复，重者更换。不论存在上述哪种现象，车辆前部发生碰撞，机盖都是很容易受损的。

检测到左前叶子板漆面数值就发生了变化，经检测，左前叶子板存在局部喷漆的现象，属于轻微喷漆，应该是小剐小蹭导致的吧，不是什么大问题。小剐小蹭是正常现象，对老司机来说只能用五个字形容“这都不叫事儿”

当然，检测左前门的时候，漆面数值也惊到了小编，数值竟然如此之高，达到了656um，这已经是中度钣金了。幸运的是左前门前部进行检测，数值都是正常的，只有左前门后下部数值较高。通过检测来看小编初步怀疑应该是开门是撞到了什么东西而导致的。也太不小心了吧，知不知道这样对车辆的成交价格影响是很大的。

为了万无一失，紧接着，小编打开车门，按照左前门数值高点依次对左B柱下部进行了检测。如上如所示，漆面数值基本都在68.5um上下。检测到这里进一步确定了此门90％是开门时候磕的，现在可以放心了。外观一圈的漆面检测下来只有左前门有钣金喷漆的现象，其他的部件的漆面数值都在正常的漆面数值内。总体来说还是不错的，接着往下看。

外观漆面也检测完毕了，那就开始对发动机舱进行检测，表面看着很干净，二手车店里的车，常年在展厅停放，在加上车商日常的保养，现在快赶上新车了，不管怎么样都组织不了小编检测，开始吧。

还是老规矩，打开机盖选对机盖螺丝进行检测，看有没有因修复而对机盖进行的拆卸，经检测，螺丝为原车的螺丝，不存在拆卸拧动的痕迹，接着往下看。

减震器固定螺丝同样也为原车的螺丝，只不过是是讲究了螺丝有点掉漆，怎么也有4年的车龄了，属于正常，只要没有拆卸的痕迹就不算什么事，在看减震塔（轮旋）上的漆面，也比较平顺，不存在二次喷漆的现象，一切正常。

在看机盖锁螺丝也不存在拆卸拧动的痕迹。此车有两个机盖锁，分别位于机舱前部的两侧，经检测，两个机盖锁目前都属于原厂，从目前的检测可以确定此车前部没有出现严重的撞击。

两前大灯的生产日期为13年5月18号，和车子的出厂日期相符，同时也对大灯螺丝进行了检测，还不错都为原厂的！没有人为的拧动痕迹。

经检测，节气门的固定螺丝有明显的拧动痕迹，且是双向受力，不只是单单的紧固，导致节气门拆卸的原因很多，比如说清洗节气门积碳等等，节气门的拆卸对发动机没有什么大的影响，发动机在工作的过程中产生积碳属于正常现象。

接下来就是全车油液的检测，如图上刹车油检测，最后结果是正常的，含水量为0，应该是最近才更换的吧。刹车油的作用及循环的流程上篇文章给大家讲过了，今天就不过多的讲了，接着往下看吧。

防冻液冰点为-45度，也属于正常，这个冬季可以暂时先使用着，别说北京的冬季了，去东北应该都不成问题。在这里提醒各位女司机和一些对车辆不了解的伙计们，天气冷了，都检查一下自己的防冻液吧，给水箱冻了就麻烦了。千万不要贪小便宜吃大亏。

打开车门，驾驶舱前排座椅磨损程度看着还比较可以，在看中控豪华的配置，在同一个价位的奔驰奥迪，三款车比起来，此款车的配置还是比较不错的。不过多的唠唠，往下看。

紧接着打开点火开关，怠速还是蛮不错的，此时看仪表盘，表显示里程47070km，通过对车内的磨损状况的检测，初步可以确定公里数是正常的，三年多的车，一年一万公里出头，也是说的过去的。

在看中控的配置，比较齐全，同时也对相应的功能进行了检测，通过检测还让小编比较满意，目前没有异常或明显磨损的痕迹。

前排点烟器当小编看到的时候给我恶心坏了，可以看出来前任车主是个大烟鬼啊，抽烟还不带打火机，你瞅瞅点烟器让你给造的都什么样了，脏就不说了，还有一股浓浓的味道，辣眼。这种情况也是很影响车价的！所以说出来混都是要还的，抽烟的时候爽了，卖车的时候就不要心痛。

如上图所示，来座椅螺丝目前是原厂未拆卸拧动过的，在看座椅下部的座椅滑轨也没有异常锈蚀的痕迹，周边的地胶也不存在水泡发霉的现象。检测到这里就可以初步排除水泡的嫌疑了，小编也算是松了口气，但是也不能放松警惕，毕竟二手车水深。

全车的安全带生产日期均为2013年7月，和车子的出厂日期相符，初步确定为原厂。当然安全带也没有水泡发霉的现象及撞击导致的抱死更换现象。仔细看第三张图安全带插口，插口内无任何泥沙或发霉的情况，未见任何水泡迹象。内饰看完了，接下来又是另一个重头戏：路试和上架。

路试中开车的是商家的一个年轻小伙子，开车那叫一个猛，小编刚上车还没有系好安全带呢，一脚油门就出去了。给小编吓的，不过起步还真猛！这推背感不要不要的，红绿灯起步估计得甩别人几条街。宝马车就是一点不好，在高速行驶时发动机的噪音非常的明显，这是宝马车的通病。整个路试的过程中，源源不断的动力让小编很是佩服，超车不在话下，在行使中可以说是指哪打哪，转向精准，ABS启动后的效果也是非常的不错。

一翻详细的路试后，小编跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，车辆升起来后看宝马的底盘很宽，底部保护的也是很全面，设计师在这方面一定费了很长时间吧。（护板被小编拆了）

一切工作准备就绪后小编一头钻到了车子的下面就开始检测，首先可看到的是前部水箱泠凝器，如图可见生产日期，经过全方位的检测，发现水箱及周边的附件为原厂，从而也可以判断出此车前部没有出现过严重的撞击。

前平衡杆生产日期是13年5月23号，在看平衡杆螺丝也不存在拆卸拧动的痕迹，两者都可以证明平衡杆是原车的，从此处的检测可以初步判断前悬挂应该是没有动过。

发动机支架生产日期也是13年，角度问题，大家将就着看吧，支架主要是固定发动机，防止发动机抖动，在看附近的螺丝，同样也是没有拧动的痕迹，只要螺丝不存在拧动的痕迹，发动机机应该就没有动过，具体是不是，继续往下看。

元宝梁托架螺丝同样是原车未拧动的，如果说拆卸发动机，前提是必须要拆卸元宝梁的，普遍车都是这样。

通过对油底壳的检测发现油底壳也是原厂的，螺丝不存在拧动，油底壳也没有二次打胶密封的痕迹，没有明显的渗油现象，目前还比较不错。

最后看一眼油箱，生产日期是16年的。卖家看到小编在这里反复的查看，最后终于走过来了，说：油箱后换的，托底托坏了。之前的卖家开车很猛啊，什么样的路段能给油箱托坏了，还真是什么事情都能遇上，哈哈。

最后看一眼四个车轮子，钢圈都是全新的，没有一点划痕，只不过是轮胎有点老化了，还是原车的轮胎，没有换过。现在的这个状况暂时上下班跑跑应该没有问题，建议不要跑高速了，轮胎老化影响是很大的，不出什么问题还好，要是真有什么意外，后果不堪设想。

最后一步是电脑OBD检测，经过漫长的等待，最后结果终于出来了。故障码还不少，不过都是间歇性的，没有什么大碍。简单说一下吧，左前部外超声波传感器故障说白了就是左前侧雷达探头，应该是线路接触不良导致的，间歇性的故障先清除掉吧，跑一段是件如果再有故障码出现的话，就进一步去4S店检测。

车况总结：经静态 动态检测，车辆安全结构正常，外观左前叶子板喷漆，左前门钣金喷漆，驾驶舱点烟去严重使用痕迹，OBD故障，整体车况良好。

下面根据检测出的车况，小编再来做一个车价预估，仅供大家参考。

以上是根据今天检测的车况在市场上做出的估值和最近市场成交的价格，估值是在25.62万，一般这个价格都是车商收购的价格，而第二张图才是真正的市场成交价，根据最近的市场成交价也可以看出来此款车的成交价在26.5-28万之间，车款好点的可能会达到28万左右，今天检测的车况总体来说还是不错的，结果比较乐观，那么结合着市场价格，此车在27万拿下还是比较合理的。

上图是二手车之家的同款车型的二手车报价，根据上图也可以看出来此车的价格在26-27万，还是那句老话，毕竟是二手车，一车一况，根据不同的车况，每款车的价格也是有一定的差距的，这就是二手车的套路，当然，想用低价格买一款好车，那么就需要去实体的地方去看车了，用具体的车况来和卖家进行砍价，卖家对自己的车辆也是心知肚明的，在你对车辆有足够的了解下，卖家不会太难为你的。

检测完后小编把今天检测的车况一五一十的告诉客户后，买家表示对小编今天的检测很满意，也对小编的工作有一定的认可，客户也表示对今天的车况很满意，就是价格没有在预算的范围内，希望还能再压压，好了，今天的任务也算完成了，小编要去唐山了。

小编正在候车室吃泡面呢，客户打来电话说刚才小编走后，有用车况跟卖家压了压价，最后27.3万拿下了此车，听到这个消息，小编也很高兴。由于还要赶火车，就没过多的讲，还有，忘了，今天小编天津的粉丝给我打电话，非说要请小编去潇洒，哎...由于还有任务在身，有时间在聚吧。

最后结束前组织大家来座椅个游戏，名字叫做猜车大赛：

有哪位高手能猜车这是什么车吗？尽管在文章底部评论。老大说了能猜出的可获得50元兰博基尼检测优惠券。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！