我发现也已经开了多半年了，1万多公里，今儿给聊下总结吧：

我的车型：17款发现首发限量版。黑色。21寸银色轮圈。原价110万。

外观：

新发现的外观，有俩问题，一个是侧面，C柱D柱下面太厚，显得视觉很蠢，另外，就是尾部正后视觉显得车屁股高耸入云。这两点的确是大家看不习惯的。

外观的解决办法就是买深色的，黑色、水泥灰，都可以，另外配黑色轮圈，走素范儿的外观，还是挺和谐的。尤其黑色车身和黑色隐私玻璃（低配没有隐私玻璃就自己贴膜）糅合一起，视觉显得C/D柱下面没那么肿了。

另外，我这辆选配了整车的黑化的车标，和黑车身揉一起，外加大灯底碗也是黑色，还是很素黑素黑的，我挺喜欢。

最低配的发现，成交66万，外观因为轮子窄，所以不好看，不过没事，看下一段，就知道怎么弄了。

轮子：

我给它准备了22寸的公路胎，走样儿的，这22寸公路胎是买的揽胜拆车的，四个轮子（圈+胎）全新大概3.4万。后来因为我这辆车总是出去拍节目，导致没啥机会公路胎，后来就换下来放家里了，过几天给媳妇的揽运换上这22寸的公路胎去。

给它配的第一套越野胎是，255/55 R19的黑熊泥地胎，噪音大什么的，本来就会是这样，符合预期，但外观瞬间弱了很多，主要是255的轮子太窄了，市面上275的越野胎有，但不敢上，因为尺寸是275/55 R20，外径比原厂的275/45 R21大一些，同时越野花纹本身就更外扩，我担心蹭翼子板。

再后来，路虎的性能部门发了一个发现SVX的车型，用的就是275/55 R20的越野胎，嘿！原厂敢用，不蹭翼子板，那我也敢用啊，于是瞬间改用20寸的越野胎了，固铂的AT3，装上后，的确不蹭翼子板，不错！于是，就成了长期装车的轮子了，原厂的21寸公路胎放库存，后买的22寸公路胎给揽运换上。

所以，最低配的发现，成交66万那款，按上面逻辑换个轮子，外观就NB多了，并且275的20寸越野胎，让下身特别厚实，就顺眼了，别怕最低配外观不好看。

内饰精细度和用料：

内饰不是星脉的双屏内饰，做工用料都不错，和揽胜、揽运乍一看很像，唯一大区别就是中控上部，发现是软搪塑，而揽胜揽运是真皮。

配置：

顶配各种都有，这个就没啥可说了，不过，我还得表扬，首发限量是前后四座的座椅加热/通风，这真是太爽了，后座也能享受冷热屁股。方向盘带加热，冬天真是神器啊。

配置来说，全系配置相差并不是极限的大，最低配也有全景天窗、LED头灯等一堆配置，并且优惠后才66万左右，外加还是五座的的，真不错。

人性化配置：

整车好多USB，很方便。整车各种储物盒，并且还有俩隐私储物盒，特别赞。不过，中控面板上的储物盒我这出现过打不开的情况，只能索赔，昨日去4S看别的车，瞅见一个大哥也在修储物盒，哈哈，看来是通病。

座椅：

我很喜欢发现、揽运、揽胜的前排座椅，就是高高在上的感觉，窗户下沿位置很低，胳膊能搭在窗户上开车，并且另一侧还有独立扶手担胳膊，很尊贵感。前排座椅和空间没啥说的。第二排地板高，座椅平，不是太舒服，但这样设置，我也理解，它要为彻底放平等妥协。第三排空间坐两个正常大人，基本可以，所以属于真第三排。纯电动折叠后两排座椅，也足够简单。

后备厢：

五座状态，后备厢很大，且能完全彻底放平，后面能睡觉，这点是非常非常赞的。另外，一个细节，后备厢带5个照明灯，晚上取拿行李很亮堂，这就方便多了。

动力总成、公路行驶：

3.0六缸机械增压+8AT，广泛用于揽胜、揽运、外加底盘也是揽胜的，所以行驶感觉和揽胜整体感觉很像。450Nm和340马力，动力足够。并且吧，一个很重要细节，揽运相对来说被调教的比较沉重转向、 油门也沉重、悬架也硬，开起来吧，像是个坦克，揽运整体比揽胜更加沉重感，也许这就是特意做产品区隔度吧，然后呢，发现则轻盈很多、转向轻、悬架软和太多了，所以，其实，相比于揽运，发现更像是揽胜的行驶感觉。（揽胜、揽运、发现都是同样的底盘和动力总成）

噪音和隔绝震动做的也不错，有高级车的品质，虽然玻璃不是揽胜的双层玻璃，但隔音也说的过去，没什么可挑剔的点。

四驱和越野：

四驱系统，全系都有II代全地形系统（最低配也是默认II代全地形系统），带低速四驱，另外后桥锁完全可不选，电子限滑能力足够足够了。底盘可升到高位，总之来说，原厂发现就缺一套越野胎，前面已经说过怎么配了，就不赘述了。

耐久性：

车回来，开了1万多公里，并且其实几千公路越野路，没什么毛病，唯一坏了就是中控上的隐私储物盒，打不开，走索赔了一个。

油耗：

百公里综合14个油，越野路段在16-18，高速/环路在12个多。总体来说，不废油，我家揽运也是这个油耗。

保养：

很贵，做好钱和心里准备......

总结：

我觉得发现，最低配很值，如今成交价已经在66万了，你66万能买个揽胜底盘和动力总成，开起来也很像揽胜行驶感觉的车，外加上空间大、四驱能力强，对于这价位，挺合理，并且最低配5座，6年才上线验车，相当不错。

并且你算算，现在66万，能买到啥，如果这个价格买到个3.0V6机增、8AT、低速四驱、配置也合理的路虎，并且是揽胜底盘和动力的，行驶感觉也很像揽胜，并且越野很强的车，我觉得很值。

最后再总结下这个车的缺点，如果能接受，就没啥问题了：

外观C/D柱下面比较厚重，尾部造型高耸，有些看不惯。

后排座椅平、地板高，有些不太舒服。

后期成本高。