11月28日，日本东丽株式会社会长日觉昭广公开承认其子公司东丽HC(Toray hybrid code)篡改了轮胎补强剂等产品的质量数据。这是继三菱、神户制钢、日产、斯巴鲁和高田之后又一家日企的造假丑闻，日企越来越频繁的发生此类丑闻，严重影响了日本制造业在多年来打下的良好口碑。

作为碳纤维复合材料制造商，东丽HC主要负责汽车轮胎材料相关业务。从2008年4月到2016年7月间，数据造假共计149例，波及13家企业客户。造假数据主要涉及增强汽车轮胎强度的辅助材料。

此前日本第三大钢铁生产企业神户制钢公开承认篡改铝制品强度、尺寸数据。该造假事件让包括丰田、斯巴鲁、马自达、本田、日产等大约500家企业受到牵连。

有色金属巨头三菱综合材料株式会社早前也发布公告，承认其子公司三菱电线工业(东京)和三菱伸铜(东京)存在篡改产品数据的造假行为，三菱电线箕岛制作所2015年4月至2017年9月间生产的防止漏水的橡胶密封圈被发现篡改数据，牵扯大量汽车和飞机企业。为何日企近年来出现这么多问题？

日本业制造在二战后经过数代严谨勤奋的日本工匠带领下，渐渐拥有了世界知名的良好口碑。加上日本经济腾飞，日本制造业迎来辉煌发展时期，并创建了三菱、丰田、本田，日产等等优秀品牌。

可是随着中韩等周边邻国制造业的发展崛起，日本经济陷入停滞，日本制造业的弊端慢慢显露，近年来各种日企造假事件也算是日本经济和制造业现状的缩影。

1.日本制造业成本压力。

日本制造当年后来居上，可以在全球市场与欧美企业一争高下凭借的就是低成本优势。日企依靠科学有效的管理体系降低成本，使用低成本但稳定性不输于欧美企业的产品成功占领市场。

但是近年来包括中韩在内的周边邻国制造业发展崛起，使得日企的成本优势大为降低，沿用早前设定的策略与新兴市场进行竞争，成本不占优势而且甚至会造成亏损。

2.日本奇特的企业合作文化。

日本企业对长期合作伙伴的要求非常严格，但一旦选择该合作伙伴，就会相当信任，轻易不做出改变，也不会对合作伙伴的产品进行质疑。

笔者当年曾经在其他行业帮助国内厂商联系日企进行一单非常简单的合作，日企非常客气严谨，但是对国内企业非常不信任，即使开出高价对方也表示会谨慎考虑，在笔者帮忙联系了该日企一个日本合作伙伴厂商牵线后，该日企立马同意合作，合同金额也因此降低不少，日企对合作伙伴的信任可见一斑。

这种企业文化有利有弊，在当年日企刚刚发展的时代可以相互抱团，产生良好的信任合作关系，创造更多的价值。而现今全球市场风云变幻，固守此类企业文化的日企响应问题会比较缓慢，一旦合作伙伴出现问题，有些日企甚至连候补的合作厂商也没有。

出现如东丽这种制造业上游企业造假问题，部分车企即使想做出迅速反应也来不及，可能出现的最终结局也只是继续与东丽合作。

3.日本人口老龄化严重。

日本劳动力不足已经成为了日企最严重的问题，被称为“宽松世代”的年轻人们缺乏父辈的拼搏精神，而日企目前面临严重的劳动力短缺。

即使把制造业搬往中国或者东南亚，他们在国内销售的产品几乎也都是本土生产，缺乏本土年轻劳动力的日本制造业不得不从中韩等国利用低于日本员工薪酬的研修生合同招募劳动力。

日本制造业造假事件严重影响到了日企尤其是日本汽车厂商信誉，不过我们也应该清楚的认识到日本汽车厂商在核心零部件等尖端产品上的领先地位很难动摇。

中国制造与日本制造的差距在明显缩小，日企造假事件同样是中国企业发展的机遇。但是如果中国企业按照严格的管理制度，是否也能经得住审查呢？