这种车值!妹子轻松驾驭,大7座,爱信自动挡!

啊~啊~啊~

老实说,当我在后台刚看到这条给我的留言时,我的心情真如以下这样。☟☟☟

尽管这些年我也试过不少10万元左右的新车,可谓百花齐放、各具千秋,但要是提到7人车,空间大装备多,乘坐舒适,还要有通过性,简单好开还不贵,这就让人很头疼了!我能首先想到的是像宝骏730这种颇受二胎市场欢迎的10万级MPV,且近年来许多厂商都逐渐涉猎这块细分领域,像北汽、东风,长安都有着自家不错的产品。

像这种不贵、精致好用的7人车产品,不少自主品牌都开始涉猎其中。 像这种不贵、精致好用的7人车产品,不少自主品牌都开始涉猎其中。

为了满足这位哥们的“变态”要求,我脑子高速运转,一边检索关键字,一边上网看资料,最后决定把目标锁定为以下这台车。

长安欧尚A800 长安欧尚A800

放着那么多品牌不挑,为什么偏偏会是它?

 

这里头得分主观印象和客观印象吧,其实做这种帮用户导购类型的文章,很多时候跟自己真实的选购场景是别无二致的。因为早在去年长安欧尚上市之初,当时我就试驾一整下午,那是一辆真心好开的7座小型MPV,虽然是手动挡,但整个换挡和离合控制过程,非常轻松易上手,只要不是非自动车型不开的人,愿意给点机会尝试,都会觉得像打游戏机一样轻松,当然离合松太快也是不行的。

那来到定位更高端的欧尚A800呢?豪气地给你装配上来自爱信的6AT,这就变得可不简单了,要知道顶配不过为11.99万元,最低配仅为7.99万。通常这种级别MPV,到店是能把价格继续再谈谈的,这样的价钱竟有这样的装备,还是挺惊喜的。


而欧尚A800聪明的地方是直接采用长安1.5T+6AT的这套成熟方案,最初是装载在长安CS75上面的,后来下放到CS55,放到欧尚A800后,长安则将涡轮器在1000转时介入工作,相较于市面多数小排量涡轮机在2000转时才开始介入,这款BLUE CORE机器在 1500转就达到类似1.8L自然吸气的动力感受,有着不错的爆发力度。

而在电子装备方面,去年试驾欧尚时就给我留下深刻的印象,6万块的MPV竟有液晶仪表盘,这是件不可思议的事情,欧尚A800也延续了这个优点,依旧有全液晶仪表盘出现,以及智能车载系统和一些当下不算新奇,但较常规的电子装备,可为驾驶变得更加轻松便捷。

当然说了那么多,还是有些虚,所以我借了一台车回来,特意实拍了一些细节,欢迎老板们赏析。

 

外观设计

欧尚A800和长安凌轩是同平台打造的MPV车型,因此在车架设计和前脸轮廓上,都能找到似曾相识的影子。 欧尚A800和长安凌轩是同平台打造的MPV车型,因此在车架设计和前脸轮廓上,都能找到似曾相识的影子。
欧尚自诞生之初,易驾驶方面就给我不少的好感。 欧尚自诞生之初,易驾驶方面就给我不少的好感。
轴距为2760MM 轴距为2760MM
长宽高分别为:4810*1795*1750 长宽高分别为:4810*1795*1750
前大灯带有透镜 前大灯带有透镜
C造型的雾灯设计,给前脸增加了不少新颖的气息。 C造型的雾灯设计,给前脸增加了不少新颖的气息。
留意到后视镜上面的那两个类似风刀一样的导风槽了吗?在最新八代凯美瑞上也能见到,据说能改善空气动力学。 留意到后视镜上面的那两个类似风刀一样的导风槽了吗?在最新八代凯美瑞上也能见到,据说能改善空气动力学。


内饰设计

内饰给人的感觉是有档次的,特别是第一次坐进来的时候,感觉和大十几万的轿车趋同,初次印象较好。 内饰给人的感觉是有档次的,特别是第一次坐进来的时候,感觉和大十几万的轿车趋同,初次印象较好。
方向盘的触感和尺寸恰到好处,并带有多功能按键。 方向盘的触感和尺寸恰到好处,并带有多功能按键。
门窗控制的那款饰板,是仿炭纤维的,“好运动”呀~ 门窗控制的那款饰板,是仿炭纤维的,“好运动”呀~
1.5T机器,搭配的是来自爱信的6AT,许多合资以及自主品牌上都见过它,其特点是平顺、可靠、节省能耗 1.5T机器,搭配的是来自爱信的6AT,许多合资以及自主品牌上都见过它,其特点是平顺、可靠、节省能耗
放水杯的位置带有限位器,给放置物品多了些组合空间。 放水杯的位置带有限位器,给放置物品多了些组合空间。
中央扶手箱,可见里头的容积。 中央扶手箱,可见里头的容积。
老实说,这副驾的手套箱容积,真心不算大。 老实说,这副驾的手套箱容积,真心不算大。
一辆10万元左右的MPV,竟带有液晶仪表盘,是不是很带感的事儿呢? 一辆10万元左右的MPV,竟带有液晶仪表盘,是不是很带感的事儿呢?

基本上这个消费层次的车型,不管是轿车、SUV还是MPV,厂家都会给它们研发出一套好用的智能车载系统,可以说是这块消费市场的“标配”了。

细看这个空调出风口造型,这模具打得,估计成本不会低。 细看这个空调出风口造型,这模具打得,估计成本不会低。
但缝线上面的这些地方,都是硬邦邦的塑料,跟许多车型的套路一致,中间是软质材料,上下为硬质材料。 但缝线上面的这些地方,都是硬邦邦的塑料,跟许多车型的套路一致,中间是软质材料,上下为硬质材料。



座椅空间

前排座椅 前排座椅
座椅的皮质较为柔软,填充物也是偏软的类型,好评! 座椅的皮质较为柔软,填充物也是偏软的类型,好评!
7座布局为:2+2+3,好处是中排能预留出一个过道,空间没有任何问题,大家都能找到合适的坐姿。 7座布局为:2+2+3,好处是中排能预留出一个过道,空间没有任何问题,大家都能找到合适的坐姿。
安装儿童座椅的ISOFIX接口必不可少 安装儿童座椅的ISOFIX接口必不可少

小夫特意拉了一位销售小哥哥来充当模特,其实不用特意调整,就能获得“无限大”的乘坐空间,这种体验是这类型MPV的强势优势。

哪怕不用故意调整,第三排空间也是相当可观呐~ 哪怕不用故意调整,第三排空间也是相当可观呐~


细节设计

被我称之为的“oh shit”把,老人家必备。 被我称之为的“oh shit”把,老人家必备。
第三排空间出风口 第三排空间出风口
长安BULE CORE系列的1.5T机器,在长安旗下的多款车型能看到。 长安BULE CORE系列的1.5T机器,在长安旗下的多款车型能看到。
后尾箱的左侧还隐藏了一套工具箱 后尾箱的左侧还隐藏了一套工具箱
尾门内的机械式门锁开关,如果你被绑架了,恰好又是被装在欧尚A800内,记得在这里可以打开尾门获救。 尾门内的机械式门锁开关,如果你被绑架了,恰好又是被装在欧尚A800内,记得在这里可以打开尾门获救。
全系都没有电动尾门,这是许多潜在用户喜闻乐见的配置,希望改款之后及时配上。 全系都没有电动尾门,这是许多潜在用户喜闻乐见的配置,希望改款之后及时配上。
备胎放置在车裙下,后悬挂形式也尽显无疑。 备胎放置在车裙下,后悬挂形式也尽显无疑。


最后,我不禁又想到了另外一个需求场景:

路人甲:“我特么都有台宝马了,为什么还要我买辆长安面包车?”

小夫:“外出郊游或者长途旅行,轿车一定不会是首选,有这种能舒服乘坐7人,电子装备多,车设人性化,价格不贵的MPV在拓展可能性上不是更高吗?买一辆当保姆车多好,关键是这车谁开都行,保姆开、司机开、老婆开,小夫开…”


@陈耀,你服了吗?


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车系: 欧尚A800
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