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汽车天涯：这款大众Arteon用的是MQB平台，三大件和全新迈腾是一样的，而且我也能够肯定的告诉你，引进国内后外观设计、尺寸方面基本会和欧版Arteon一样，你不必担心是一个不伦不类的“中华田园犬”。不过定价方面，你要做好准备，因为定位是在现款大众CC之上，完全可能售价和定位都不逊于奥迪A4L。所以，是否值得买需要看你能够接受这样的价格和对大众的热爱之情。

 汽车天涯：按理说这个各项收费已经成了经销商常用的手段，日系车确实有珍珠白加2000的特色。贷款服务费较高，上牌费和保险费现在国家规定是可以自己交的。其实现在这么快入手2018款凯美瑞不太适合，当然没有加价卖你就不错了。你也可以考虑皇冠亦或是雅阁和思铂睿混动版。裸车也就22万左右！

 汽车天涯：1.5L地球梦发动机参数确实漂亮，而且油耗什么都很不错，但是XR-V的配置确实太坑了，没有天窗、胎压监测、定速巡航、倒车影像、塑料的方向盘和蜡烛灯布座椅，简直对不起快14万的人民币，如果非要选择XR-V会比较推荐1.8L的，这台发动机技术成熟可靠，在城市开车也不会太凶，在高速上我觉得才能给你最直观的感受。另外，如果您的预算足够，会更推荐2.0L的日产逍客，无论是空间还是舒适性和经济性来说，可以说是同级别的标杆车型。

 汽车天涯：你说的三款车是德系和美系比较有代表性的选手，从保养上来说，帕萨特是三款中保养成本最贵的，其次就是迈锐宝XL和蒙迪欧。但在行驶6公里以后总保养费用上面帕萨特则要比新蒙迪欧和迈锐宝XL便宜，三者差距不大。油耗上来说的迈锐宝XL工信部综合油耗7.3L/100km，蒙迪欧工信部综合油耗7.6L/100km，帕萨特最底仅只有6.8L/100km。空间来说的话，迈锐宝XL因为是一款加长车型，所以长度和宽度上都领先对手，蒙迪欧轴距最长达到2850mm，帕萨特这一方面处于劣势。在储物空间上行李厢容积迈锐宝XL和蒙迪欧都有着520L左右的大空间，而帕萨特只有490L的容积，但三款车对于日常使用都是没有问题的。配置上这点也是美系车会有优势，迈锐宝XL和蒙迪欧配置上旗鼓相当，而帕萨特上了22万配置连一个倒车影像都没有，也没有无钥匙进入/启动、LED日间行车灯等这些基本常见的配置，实在有一点乞丐。最后您说的舒适性方面的话，三车都采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架表现都比较均衡，迈锐宝XL和蒙迪欧两款车走的是运动风格，而帕萨特在运动性和舒适性上取了一个折中的方案，使得在保证舒适性的同时，运动性方面也得以兼顾到。所以单纯从整车舒适性来说的话帕萨特会稍微好一点，迈锐宝XL和蒙迪欧更偏向运动。至于推荐的话，我更推荐蒙迪欧2.0T+6AT，像保养、空间、动力、配置都有一个不错的表现，性价比也是最高的。

 汽车天涯：什么叫“车飘”？可以定义为当车辆到达某一速度，车身和方向盘开始抖动，噪声变大。车辆不受你控制。譬如：突然一阵侧风，吹得车不能走直线。那么和车重有关系吗？其实并没有必然联系，举个例子，在赛车场，各个厂家都是为了减轻重量，控制车重增加赛车动力性能不是吗？那么这些赛车都在赛车场飘吗？并没有！与飘相关的，为您总结以下几点：（1）方向盘虚位。也就是我们常说的精准性。有些车辆可以说指哪打哪。有些却受到成本限制，虚位较大。虚位其实对于我们在高速状况下修正行车轨迹有着非常重要的影响，不太容易拿捏修正所需要的方向盘调整角度。（2）轮胎。较薄的轮胎能够提供较好的侧向支撑性，胎壁形变小，侧向刚性强，在行驶中自然稳定性就更好一些，特别是在高速时，受横风影响相对较小，能够有效的抑制车身侧倾的趋势。而高扁平比轮胎的车型就会有高速发飘的感觉。（3）悬挂。悬挂有软硬之分，硬悬挂弹簧行程短，车身稳定性佳。软悬挂弹簧行程长，对于车身晃动反应较为敏感。（4）重心。重心越高转弯和刹车时车越不稳。相反，降低重心，才提高了行驶稳定性。（5）人为原因。个人的驾驶习惯以及实时路况对是会对汽车稳定性产生影响的。以上这些希望对你有帮助。

 汽车天涯：这样的汽车知识，我们以后会每期选择一二个为大家科普。防冻液和冷却液是一回事，是用来给高温下的发动机散热降温。一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长 。另外，冷却液是加在水壶里而防冻液是加在水箱里，这是大家质疑这个问题的原因所在，其实水壶和水箱里加的都是同一种物质，他们是相通的循环管路。你就是分别加不同的物质，最后的结果就是两者都混一块去了，等于稀释了防冻液的浓度。一般2年或4万公里更换一次。如发现防冻液导致汽车出问题，一定要到汽车4S店做保养。