Hello，大家好，老司机就是我，我就是检车家检车老司机，今天小编又来给大家奉上一篇检测作业。什么车呢，先卖个关子，大家有没有听过一个江湖传言：你和女神的距离只差一辆帕纳梅拉！听说这个车除了空调热和顶棚容易脏外没有什么别的缺点了。
小编正在在和隔壁妹子聊天呢，公司客服的电话就打进来了。小编很潇洒的就把客服的电话给挂了，然后继续和妹子聊天。考虑到客服那边肯定是要给小编派单了，一分钟后小编就把对话给结束了。回到自己房间后，小编以最快的速度给客服回了一个电话过去，一通道歉后，好不容易才把挂电话的事给搪塞了过去。以后不能随便装X了，容易遭雷劈呀。回到正题，客服打电话过来的确是要小编分配检测任务。
大家还记得前段时间的热播剧，《欢乐颂》里面的高冷善良的安迪吗？手机里收到派单信息显示小编将要检测的也是一辆帕纳梅拉。和剧中安迪驾驶的是同一车型。绝对是辆好车，据说此车空调特别热，开上它你和女神的距离也会更近了。小编就赶紧联系客户，确认了明天将去沈阳看一辆帕纳梅拉。看看时间，不能耽搁了！立马就得订票，今晚要在高铁上睡觉了。
第二天上午，迷迷糊糊中小编听到了车辆到站的广播。一听是沈阳站，赶紧起来洗了把脸，精神精神。还好没过站，不然就尴尬啦！
电话联系客户后，客户亲自把检测车辆开过来啦。忘了给大家交代了，前面客户已经说过这是他朋友的车。
老款帕纳梅拉最让人诟病的就是车辆尾部的浑圆造型了，要融入"保时捷"的掀背造型，扁平柔滑的风格，同时还要力求豪华、运动，并且还要照顾到后排空间，的确是为难了设计师。老款出来后，掀背和空间、保时捷风格都满足了，但是的确让太多粉丝觉得不够逼格。与整容后的现款相比，也好像的确是这样，不过也有少数车主表示更加怀念老款的“丰乳肥臀”，今天这位客户就是其中之一，下面咱们就来看看6年过去了，这辆帕纳美拉是否风韵犹存。
车型:2010款 Panamera 3.6L
表显里程：72571KM
初次登记日期：2011年10月
新车指导价:115万
卖方报价:53万
见到实车后，前脸与现款总体差别不大。两侧翼子板略高于引擎盖，并以柔滑的曲线相连接，不强调刚硬外凸棱线。经典的水滴大灯，前脸扁平低矮，极具曲线美....。都是经典保时捷设计语言。
小编注意车辆尾标已换成“Panamer S”，多加了一个S车价陡增85万，可以的！所以说人心是不满足的：在小编的世界里开一辆帕纳梅拉就已经是很有逼格的事情了，但是原车主明显不满足！只能感慨说装逼是无止境的。不知道原车卖车是不是有了更高的追求了。
绕车一圈到车尾斜向45度的时候，小编发现这个角度看起来，老款尾部也没有那么肥吧，这个角度看起来差别也不是那么明显。回到检测上，小编绕车以前的过程中，通过目测还是发现一些车辆瑕疵的，毕竟是二手车嘛。
前挡风玻璃有小裂痕，应该是小石子蹦的。这个角度修复后也会影响视线，而且十分影响逼格，不符合身份，建议更换。
从实用角度出发，如果实在不想换，建议及时到大型修理厂进行修补。因为前方挡长期承受较高风压，加上冷热交替和雨刷工作时的频繁刮动，时间长了裂纹容易扩大，甚至造成前风挡的破裂。客户表示，头可断，发现不能乱，其它都是次要的，绝不能影响逼格。。。
后挡风玻璃也有破裂，比前挡风还严重，下雨天雨水会通过这个小口进去。这尼玛外面下大雨，车里下小雨呀。我看客户面色有些不大好，要是车真有什么别的问题，估计朋友没得做了。这个不用说，肯定也是建议更换的了。
这是后保险杠雷达缝隙残留有漆雾，说明二次喷漆了。目前来说，像前后保险杠这样的塑料件，只能通过检测技师的个人通过细节和丰富的经验判断是否喷漆或者更换。
目测结束，小编搓了两下冰冷的手便开始拿出漆模仪检测漆面了。一圈检测下来，全车除大顶、左后翼子板、后备箱盖外，后保险杠均有钣金喷漆的痕迹，不过总体上来说都是正常喷漆和轻微钣金。可能是剐蹭或是对外观划痕的修复吧，问题不大。下面来看看，机舱检测结果。
清洁工作做的相当的到位，这怎么看着不像是个人车呀。客户解释说他朋友是个爱干净的人，一年两年得去4S店洗一回机舱。不过没关系，啥车小编都是一样的严谨检测，不怕它有什么猫腻。细节来说话。
经检查，机盖螺丝正常，没有拆卸痕迹，继续看。
发动机机爪螺丝无拧动的痕迹，发动机也没动过。看到这里小编放心多了，不过还不能放松警惕。
气门室盖未发现渗油的痕迹，螺丝也没有拆卸的痕迹，6年的车龄能保持这个状态，很难得。不是小编黑，这方面ABB的确要差得多了。
ABS上的刹车油管螺丝未发现拆卸和更换的痕迹。综合检测确认机舱正常，无事故痕迹，再来看看内饰。
内饰比较干净整洁，也没有吸烟的味道，原车主的确是个爱干净的人。座椅有些褶皱，但是没有明显磨损，符合公里数的磨损程度。7万公里能保持这个状态很难得。
车辆自检的时候，仪表台胎压报警了。小编检查四轮胎压，发现胎压没问题，这个可能是哪一个轮胎的胎压传感器出毛病了，需要到修理厂进一步检修。
安全带生产日期正常，也没有拆卸更换的痕迹。
座椅下面未发现生锈和水泡的痕迹，继续检测。
检查仪表台的时候，小编居然发现了保险盒处有GPS。不知道是原车主为了保险自己装的，还是车辆之前有过抵押或者质押。由于卖家不在场，也没有手续，小编暂时不能确定。建议车主回去后找卖家确定一下车辆的债权关系。抵押押手续，不押车，质押必须押车。无论抵押或者质押，为了降低风险商家都会安装卫星定位的。俗话说的好害人之心不可有，防人之心不可无，建议客户购车后自行拆除。
前排看完，小编又到后排来了。后排座椅状态明显比前排好，看来后排不经常坐人。检测车辆除了必须专业知识和经验外，还要有逻辑推断能力。做任何结论都需要综合检测分析确定，对买卖双方都负责，这样才能赢得大家的尊重。说得有点跑题了，只是有感而发而已。下面回到正题，内饰检查完了，我们又该路试了。
（考虑到安全问题，公司规定路试不允许拍照片，小编只能给大家脑补了）毕竟是基础版，比起小编以前检测的Panamer S和turbo来说，3.6的排量其实还是有点肉的。不过都是是相对而言，要比起同样排量的辉腾来说又要强一点。操控很舒适，功能按键，方向感都不错。车子在高速速转弯的时候平衡性很好。底盘有3钟模式，平时开的是舒适模式，避震各方面可以和商务车媲美。运动模式避震稍硬，赛车模式底盘自动降低，跑高速的时候可以让你有赛车的感觉。路试过程一切正常，没有错档乱党或异响等问题，接下来就看上架检测的结果怎么样了。
可能是刚刚修完别的车，修理厂上架点地上机油很多，还垫着许多硬纸壳。看起来有点脏，其实这比当年我们修车的地沟好多了。这种大架举升很方便，这时候这辆帕纳梅拉已经起飞了。
冬天到了，人有点变懒了，看到护板有点头疼。没办法为了更好的检测，不能偷懒了。小编找修理厂老哥借了点工具，很快将护板拆下来了。
油底壳渗油，油底螺丝应该是滑丝了，白色部分是打胶密封的。也不知道是在哪个路边修理厂做得保养，感觉很不负责任，原车主当时要是看到这个肯定不愿意了。下次保养放油的时候螺丝很难拆卸了，看样子估计油底壳螺纹也滑丝了，可能需要更换油底壳。估计上次保养的师傅也是为了逃避责任才这样做的，反正车主又不懂。。。
发动机和变速箱托架螺丝无拆卸的痕迹。
四轮悬挂系统也很正常，总体来说底盘工况还是可以的。
轮毂有划伤，经小编确认未伤及外胎，问题不大。最后再看看OBD检测怎么样。
电脑接入车辆ECU几分钟后，检测结果出来了。如上图所示，电脑显示一排黑，一切正常。下面是小编的车况总结：
车况总结：经静态、动态，上架全面检测确定，此车无重大事故，无水泡火烧情况。车辆外观钣金喷漆痕迹较多，前后风挡玻璃都有破损，轮毂有轻微划伤。内饰保养良好，路试正常。上架检测发现油底壳后期需要更换。其它一切正常，发动机、变速箱无拆卸维修痕迹，工况良好。
确定车况后，下面是小编的车价预估，仅供参考哦。
根据全面检测结果，此车无事故、无水泡火烧情况，整体车况正常，外观有剐蹭喷漆、钣金。底盘无漏油情况，发动机无拆卸。此车卖家报价53万，也算是在市场价之内，考虑到前后风挡破损，油底壳需要更换、轮胎胎压监测系统需要检修，轮毂划伤等问题小编最终给出了52.5万左右的预估值，仅供参考。
最后附上二手车之家上同款车型的报价，仅供参考。
由于卖家不在场，车况也比较好。检测完毕后，小编将车况毫无保留的汇报给了客户。客户听完后对车车况还是很满意的，表示回去就可以准备过户了。至于GPS的问题，客户告诉小编这个车之前的确抵押过，不过他朋友早就把绿本赎回来了，这方面不用担心。他也不知道为啥GPS还没摘，客户给他朋友打电话沟通后，小编现场把这个GPS给拆了。还是那句话，害人之心不可有，防人之心不可无，买二手车跟找朋友是一样的，怕就怕前任还留着钥匙啊
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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