这一期节目，是我最近三年最想做的一辆车。

因为这是我等了三年的心愿。

废话不说了，先看视频。

网红这个词是自从信息高速公路（英特网）出来以后，才有的新名词。

简单的说呢，就是你干了一件或者说了一件事，大家都给你点赞了，对你说666。你基本就是网红了。

而汽车界，也有这样的被大家捧起来的网红~

比如：

五菱宏光

从一个满嘴韭菜味为每一个平凡人奔小康的老实人车，小孩子宁愿做公交都不愿做这车上学，一下在这两年变成了虐翻秋名山不败神话的国民神车，可能它只有100匹左右的马力，基本没有什么空气动力学的外观，甚至连车窗都是手摇的，但是江湖上都传遍了它的传说。

网红指数：❤❤❤❤❤

逆袭指数：❤❤❤❤❤

萨博

一个把成本都用在了安全的地方，对于内饰方面简直不思进取，在考虑操控的时候完全忘了实用性的品牌，还有价格贵的让有钱人都不想买它。就这么一个偏科到连沃尔沃都嫌弃它的品牌，在最近两年成了懂车与不懂车的分水岭，只要是萨博就是好，说萨博不好的就是不懂车，宁愿自己忍受着保时捷一样的维修费用和早期涡轮反射弧跟闪电一样迟钝动力输出，不过它火了。

网红指数：❤❤❤💚

逆袭指数：❤

GK5

飞度是一辆被很多90后的父母说成不是车的小车，你说他皮实我相信，二手车市场保值率在那里摆着，但是你说他有名，我相信叔叔阿姨可能更认捷达，爱丽舍这样的三厢车。不过就在这货第三代GK5诞生以后，买菜车到底能不能飙车这个问题就再也没有人持反对意见，131匹马力，加上7.x秒的加速，让它一下成为市面上性价比最高的超跑。

网红指数：❤❤❤❤💚

逆袭指数：❤❤❤💚

比亚迪秦

一款让比亚迪从模仿抄袭大神转变成国产民族骄傲的车型，本来这车最大的亮点就是后面那个古装风的连贯式尾灯。不过由于一句话，这车承担了普及赛道圈速知识的作用：纽北跑不过秦。一下让很多车迷把纽北圈速当做一辆车好坏的标准。

网红指数：❤❤❤❤❤

逆袭指数：❤❤❤

科普指数：❤❤❤❤❤❤

但是这些车，都是名气大，不能给你真的带来什么属于自己的满足感，只有它才是我心中那个不可替代的网红er。

大众 R36

说句掏心窝子的话，这辆车是我从知道他之后一个一定要完成的梦想。

这种感觉就像你第一次怦然心动的感觉，也许她不是你认识中最美的，也不是那个最有内涵的，甚至不是那个最贤惠的，不过你自从见到她的第一面起，可能你心里早都装不下其他任何事物。

13年的时候，捏着只有几千元工资条的我就给自己定下来这个目标。

可惜事实给我了一个很大的教训，这车真的太难找了。尤其是那一抹原厂蓝色漆的车。

一般找到的车源大致分两种：

改装到亲妈都不认识了，已经没有原厂的样子，最关键是这车确实是改装泛滥区，或多或少都会有事故。

价格高，车主都很高冷，在他们眼里卖车还得需要找个好人家，什么时候出手他们并不在乎。拥有这辆车的人大多都不差钱。

这就给你相当大的难度，想卖的车况太差，你想买的，车主不一定卖。

就这样，我等了他3年多……

说起价格这车当年新车价格：53万，除了这个我最想要的旅行版，其实还有一个三厢版的R36，当时售价： 51.8万。

想买到三厢版车况好的R36蓝色版本，基本和你买到一辆2000年只开5万公里的雅阁一样难。

这种买车的烦恼是你没有办法消除的，除非你运气爆表。跟我一样有这样烦恼的人还有CT9A 和 保时捷997.2的车主。

这三款车被称为二手车车界的P2P理财产品，最近几年的行情只升不降。

“估计精神疾病的人都知道这种东西不要轻易卖给别人。”

说起这次买车的经历，值得给大家絮叨絮叨。

原车主和我是老乡，都是宁夏的人，只是他是一个已经有家室的人，而立之年，也有自己的小孩，一家人不算大富大贵，但是幸福美满，按理来说，这一家人应该是爸妈说嘴里的模范家庭，可是因为这辆车，老婆差点跟他闹翻。

你们知道结婚的时候长辈一般都想给自己的孩子配一辆车，预算什么都是自己单身一个人的时候不敢想象的，不过不好的地方在于，这辆车可能不是你最喜欢的，但是觉得是最让父母满意和老婆喜爱的。

就这样，他们买了一辆奔驰C。

要是我，我可能发就开心的屁颠屁颠的了，但是这位车主属于内心还充斥着自己的梦想，而且一定要实现的人，就这样奔驰买了没有多久……这货偷偷给卖了……

买回来现在这辆大众 R36……

这种东西比你考试不及格还容易被发现，老婆知道这事情后简直堪比《后天》电影降临……

不过你们换位想想，本来好好地开着奔驰，突然一天回家车变成了一辆大众，这种感觉就跟你小时候拿着PSP出去，回来跟小伙伴换了一台小霸王一样x蛋。爸妈不打死你就是爱你的。

你再跟她说这车有多好，它都是一辆大众，在女人心里都是跟奔驰不对等的。

不晓得车主为了这辆车跪了多久的钢丝球。

我从他手里拿过钥匙的时候，我到觉得解救了他。说起他卖车原因也很简单，R36虽然算是性能车里的实用派，但是一家5个人坐这个车也是挺受罪的，每次都要抓阄来确定谁做第二排的中间位置。

即使他作为我的粉丝一个低于市场价的价格转手给了我，我还是觉得我做了一件好事。

他完成了我的梦想，我还给他了一个美满的家庭，嗯，绝对是这样。

在抱着散发着我头油味的枕头笑了两天的我，终于冷静下来给各位客官老爷们做了这期节目。

这车当年就只有一个配置，08款，我拿到的这辆车是10年上牌的，年限还好。

这车最大的特点就是有了它，等于买了余额宝，这么多年了价格没有走下坡，现在还卖25-28万，而三厢版价格也就低1万左右，跟他孪生兄弟的大众CC 3.6只要十几万……

都是3.6L差距就怎么就这么大~

R36基于第6代帕萨特，可以负责人的说这可能是历史上性能最高的原厂帕萨特。

和别的性能车不一样用红色代表性能，R36跟那帮混动电动小王子一样是蓝色，卡钳、指针都是蓝色，可能沃尔夫斯堡的人觉得这货天生高冷。

想收到一辆成色不错的R36，还想少掏钱，基本属于睁眼睛说瞎话，这辆车能以比较低的价格收到，除了是我捡了一个粉丝的漏以外，还有一个原因是……他做了很多破坏原厂范儿的改装。

要知道这种性能车，其实原厂状态是最值钱的，尤其是R36.

来数一下原车主“毁车改装”的项目有哪些：

内饰包成了姨妈红的nappa鹿皮，一下把高冷的原车范儿变成了父母关怀风。

碳纤维方向盘，这个算是改的还算顺眼的，但是翻毛皮选择的太差了……摸上去跟苏打饼干一样狂掉渣。

外观喷水泥灰，如果是喷漆工艺好也就算了，整辆车可能分为好几种水泥灰色号，爱马仕水泥灰71号，纪梵希小羊皮水泥灰，YSL珍藏版水泥灰，三种水泥灰颜色在阳光下各有不同，有种乐高拼图的既视感。

Work 19寸轮毂，胎面宽度255，原厂235/40 R18，原车主加了宽体，轮胎比原来大了一圈，当然油耗也变的更加接受不了了。

Gruppe M碳纤维进气，Aspec中尾阀门排气，这两个都是正品，原车主在这方面还是花钱了。

前刹改AP Racing 9040 六活塞（后刹没改）

相比这些外观的吸引点，买这辆车的人最主要看中的它机舱里心脏。

搭载型号BWS的VR6，是大众集团特有的发动机布局形式，两排气缸采用15度的小夹角布局，兼顾了6缸的平顺与四缸的紧凑。

数据300匹，350牛米，搭配换挡极快的6速双离合和4motion四驱系统，零百5.8s（三厢5.6s），能弹射

说实话，论速度跟现在的小钢炮没有办法比，不过你想这是一辆08年的车，就知道在当年它有多快了。

这车还有一个特点就是四驱，只要是个小白都能把这车开的很快。

使用同款发动机的还有途锐3.6、第一代卡宴的早期版本，还有它的孪生兄弟大众CC。

变速箱是6档双离合，型号DQ250，这款变速箱，在尚酷R还有高R上面都有使用，基本上那个年代是大众最耐艹的双离合变速箱。

论性能，这车并不是很爆炸，但是比性能车里的实用性，他绝对是王中王。

这车的储存空间可以说是变态来形容（性能车里），后备箱的空间属于能把你的钱包花完，还能再去丈母娘家拿两盆花的水平。

不过，再贵的iphone x也有它不耐摔的一面，这车也不例外。

首先是刹车，原厂只是单活塞卡钳，刹车偏软，制动距离长，属于10万级以下车的水平。

反光镜设计不好角度很别扭

油耗高，换了宽轮胎的以后油耗就没有低于20L

隔音一般，一点要不着急。

发动机噪音大

德粉和旅行车粉性能车粉心中永远的经典，车没什么大毛病，性能强劲，从保值率上可以看出情怀无价。VR6线性且绵绵不断的动力输出是现今涡轮钢炮无法做到的。每次加机油需要5.5L，养护成本相很高，平时小保养约700，大保养2000+。

对于我等了三年的她，我不忍心这辆R36就这么存在于这个世界里，我决定对这辆车进行吱道历史上最认真也是工程量最大的一次——原厂复原。

让我的她能重现她原厂的魅力。

想知道后期的改装结果的各位客观老爷们可以关注我们接下来的节目。

这一期的吱道不知道就到此结束了，我们下期再贱。