漂移，这两个字一直萦绕于每位车迷心中，这事我也不例外。但如果你问学漂移来干什么，我首先能想到的是把妹：开着一辆帅气拉风的大马力后驱跑车，围着妹子转圈圈，最后在一堆浓烟中，帅气的停在妹子身边，想必许多宅男都会这样意淫过。

但事实上漂移就是这样吗？

看山姆大叔的学漂移大片！

不仅得首先有一辆大马力后驱车、一块空地、不限量的轮胎和汽油，最好还要有专业的培训师。然后有人就禁不住嘀咕了，这不就是钱的问题吗？

对啊，没错啊，就是钱的问题，汽车运动是一个非常昂贵的爱好，一切离开钱去谈情怀的行为，在汽车运动面前都是耍流氓！当然贫穷也限制了许多爱好者的想象力。

我在过去七年自掏腰包参加了六次宝马的培训，从一个小白司机变成一个可以在别人面前吹牛逼又真能把车开好的“老司机”，但这么多年来唯一的遗憾就是在漂移方面造诣不多，虽经历过冰雪和干地漂移培训，但是学艺不精啊。所以当我得知有机会参加宝马的漂移培训时，我是毫不犹豫的。

众所周知，宝马的精英驾驶培训是国内汽车品牌当中做得最好的之一(另一个是保时捷，不过那个费用就更高喽)。其合理的课程体系，可以让很多小白一路成长为老司机。而这几年更开设了漂移大师的课程。门槛吗就是学费。只要你能够支付起一定的费用，你就有机会在一天时间之内学会漂移。

在前面我提到了学习漂移需要三样东西：

 一辆大马力后驱车

一块安全的大空地

专业的教练指导

来到在广东国际赛车场举行的宝马M漂移大师培训。这三样东西垂手可得，再加上不限量的轮胎和汽油。你和漂移之间的距离其实并不远。

就这样，我和队友们一起踏上了漂移学习之路，课程其实并不复杂，一开始是热身一下，培训师带领大家熟悉三九点的方向盘握法和交叉大幅度打方向的动作。下一步就是学习飘半圈。这个动作在实际驾驶当中，更多的是一种安全驾驶技巧，当车发生甩尾的时候，你如何去控制车辆？这个时候你就会觉得漂移真的是有用的，特别是对于道路安全。

要制造漂移，其实对于大马力后驱车来说相对简单：挂一档打方向进弯，然后一脚油门到底，随之车尾巴会开始不安分起来，这个时候你要做的事情就是反打方向+收油，同时视线保持在你想去的地方。如果你反打和收油的时机得当，就会把车成功的救回来，但这并不是漂移，这会进一步锻炼你的屁股对于车辆滑动的敏感程度。一脚油门下去，当你意识到车屁股甩起来的时候，再反打就已经晚了。所以秘诀是，在车尾蠢蠢欲动的时候，你就要做好反打的准备。

真正的漂移，就是把刚才的救车动作变成一个持续连贯的横走。下一步，你需要在反打方向收油之后、车的滑动即将停止之际，再次回正方向并加油！这会重新让后轮不安分起来，车就会继续漂移。

然后你要做的事情，就是把刚才的两个动作连贯起来:

回正方向加油门！

收油反打方向

回正方向加油门！

收油反打方向

当你掌握这个节奏之后，漂移就好像跳舞一样。你的手和脚像有一根线连在一起。回正方向的一刻，你的油门就要下去，反打方向，油门就要收回来，车屁股就会持续扭动，同时你会听到有节奏的发动机轰鸣声。如果油门控制得当的话，甚至不需要反复的深踩油门，或者大幅度来回打方向，只要轻轻的调整油门，保持一个合适的转速和方向盘角度，就可以一直漂到天荒地老。

当然这一切说起来容易，一个有一定驾驶基础的人其实也需要大半天的学习。当然，如果你天分如拓海，说不定五分钟就能顿悟。

整个过程当中最难的部分其实是视线，这最容易犯的毛病就是视线乱放。不是盯着桩桶，就是看着外侧的护栏。正确的做法是你要看着车即将行驶的路，把视线放在1/3圆以外的地方，然后在脑海当中把这个圆连起来。你得学会这个视线，那漂移就变得容易起来

让你学会用一档漂半圈，用二档漂整圆之后，下一步是做钟摆和八字飘。学会逆时针漂和顺时针飘之后，把两者连起来就是一个八字。这个时候需要先划一个圆，然后飘到两个圆中间，等车完全横过来的时候，再迅速把方向打到另外一侧，利用惯性轻加油门，让车持续往反方向漂去下一个圆。这个时候，你完成的就是一个钟摆的动作。有了这个基础之后，你就可以接近更加高阶的漂移了。而培训到这里一天的课程就差不多要结束了。

当然你会问我两万块钱值不值？这要看你付这个钱能得到什么。从这个角度看来，我觉得这两万块钱是超值的。你不需要买一辆M3或者M4，车是宝马提供的；你完全不需要担心轮胎和汽油的损耗，也不用担心自己的安全，一切都在一个非常专业的环境中受控。而培训师们有专业耐心的讲解和教导，对于每一个学员来说都是受用之极！要知道，找一个专业赛车手给你做一个私人培训，哪怕是几个小时，可能收费都不便宜。

当然，如果你是66车讯的粉丝，参加这宝马培训可是有特殊折扣的，如果你需要的话，可以私信并注明，咨询宝马培训。