从偏执到偏爱,从城墙西到南湖东——体验斯巴鲁全新XV

兜兜转转也去过不少地方,最后还是觉得西安有家的感觉。对西安的感情,就好像对待自己的孩子一样,随时在线的热情,和偏爱。无论是苍茫的历史,还是飞速发展的今天,这座城市一直怀揣的一颗不变的初心行驶在坚持和追求的路上。

一座城市待得久了,会逐渐习惯它的温度、湿度,还有天气变化,如果去到别的地方自然会不习惯,这就是城市带给你骨子里的固执,轻易不会丢掉。

斯巴鲁的偏执像是在建一座城,在深厚的历史底蕴上,四方四正的城池里,不断加固自己的城墙,强大中心的内核,用近乎极致的工艺造诣,完成一个固执的追求。

喜欢斯巴鲁的朋友也许会有这样的共鸣,水平对置发动机、全时四驱系统,仅仅对这两项的研究就足以令偏执狂乍舌,而其傲娇的态度,让它在市场上的品味和价格都高高在上。

斯巴鲁XV就是坚持这样的理念,凭借个性的外观设计及出色的操控,在紧凑型SUV中占据了一定的位置。

XV的老款进入国内已经五年了,是到了改款的时候了。此次斯巴鲁基于全球最新的SGP平台打造的全新XV,不仅外观更加年轻时尚,新加入的Eyesight系统,让其性能及安全性更进一步。

本次的体验车是2018款2.0i全驱尊贵版的XV,都市红,Eyesight。话说这个红色跟古城还挺配,停在城墙脚下,有种烈酒醉将军的感觉。

斯巴鲁XV实际上跟翼豹有着密不可分的关系,从改为两厢版本再到加入越野车元素,从Impza XV演变至今日的斯巴鲁XV,成为了独立的一款车型。而经过时间和市场的洗礼,让全新XV有着独有的性格,固执与创新。

全新XV在外观上与老款比较变化不大,但是在细节上的设计更流畅、更运动,使得车在静止时也自带一股冲劲儿。

在各大汽车品牌厂家立足体型更大空间更大的时候,斯巴鲁XV可谓是一股清流,坚持提升内在品质,优化操控及行驶体验。

即使身高180,在座位调整舒适后,空间其实很充裕,后排坐人也不显得拥挤,特别是有种驾驶轿车的感觉。

经过崎岖路面时可以感觉到车的悬挂很轻柔,有颠簸,但不明显。方向盘没有虚位,过弯精准,整体操控十分舒服,完全满足城市或者山野小路的需求。

XV同时具备上坡辅助和陡坡缓降功能,前者在坡道停留1-2秒就可以自行启动,而陡坡缓降功能更是在越野中很有用处,实际表现甚至超过了不少硬派越野车的陡坡缓降功能,XV的陡坡缓降速度控制就很到位,根本不用你操心刹车的事情。

斯巴鲁XV全系标配了X-MODE,开启之后,在车轮打滑时能被迅速控制,这是同级普通跨界车型难以企及的。

仅需很短的路程就能感受到这是一辆很好开的车,轻快的油门与灵巧的车身反馈,当然这在很大程度上是得益于斯巴鲁一直坚持的左右对称的全时四轮驱动系统,完全平衡的车身带来了理想的重量分配,让转弯、并线都非常得心应手。

基于全新SPG平台打造的新一代XV有了明显进步,此前为人所诟病的底盘隔音问题在新车上改善不少,结合更舒适的行驶感受,全新XV还是能营造出同级别中少有的高级感。

在快时尚和品味更迭的今日,斯巴鲁XV在内饰上依旧选择了沉稳睿智的设计,中控台上方的多功能显示屏搭配中间的多媒体系统大屏,但是通过线条运用上的改变,视觉效果得到了极大的提升。

X-MODE、电子驻车、膝部气囊、导航系统、倒车影像,虽然没有什么惊喜,但这也就是斯巴鲁独有的存在了。

EyeSight包括了自适应巡航、车道保持、预防碰撞等主动安全技术,除了上述安全装备之外,自动远光辅助、后方车辆探测等功能也增强了多种环境下的安全性。

其实这样的内饰做工也比斯巴鲁其他的车系好了很多,大部分地方采用了真皮包裹,触摸手感还是很不错的,而橙色的缝线则让内饰显得更精致。

斯巴鲁就是这么一种独特的存在,一旦着迷于它的偏执,所有的感受都成了偏爱。

来到南湖边,红色的XV在夜里显得尤为耀眼,加入LED灯源的尾灯呈现出“C”字形,路人都忍不住为它打CALL。

这一代XV定位年轻,放释自我,呼唤那些有热血有精力的年轻人,在享受生活的同时,别忘了驾驶乐趣也很重要。

作为一台纯进口车,XV算是凭着本事闯荡市场的,它虽低调,你无需仰望,但也不能小瞧。全新XV时尚与运动兼并,足足是个全能选手。

斯巴鲁XV的实力雄厚与古城深厚的底蕴无缝相接,城墙也挡不住它爆发的力量。夜里在南湖边上又盛情绽放,个性鲜明,还略带些浪漫气息,萧瑟的冬天暖黄的路灯下,柏油路面也跟着澎湃起来。

一个偏执的全新斯巴鲁XV,一座固执却含苞待放的城市,哪个才能成为你的偏爱呢?


车型: 斯巴鲁XV
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