前两天，朋友突然微信我，我以为有啥好事，难道是要请我吃饭？结果，还真是好事，是人家要买车，向我咨询40万左右豪华SUV应该买哪款。这位天天在朋友圈晒百万级大公交的朋友，不知最近是家里拆迁了还是中彩票了，能直接买这个级别的车，还真是令人羡慕。后来了解了一下才知道，这几年他自己奋发图强创办了个公司，并且最近媳妇儿也怀孕了，这是典型的家庭事业双丰收啊，所以决定要把之前家里的那辆小车先换掉，一个是能够兼顾到公司的用车需求，另一个就是等媳妇儿“卸货”之后，大一点的车也更方便家庭使用。当然，以我对他的了解来看，他买车还有一个很重要的原因就是随着事业的成功，之前的车也不太能够满足他对于面子的需求，并且从朋友圈也看出了玩心偏重的他现在每个周末都要出去玩耍一下，至少也要去趟近郊，所以换车目前对于他来说应该算是一个势在必行的“工作”了。

言归正传，从我这位朋友的购车需求来看，他明显属于既要兼顾商务接待又要保证家庭用车的中产阶层。以我朋友为代表的这类精英群体在购买豪华品牌车型时，除了对空间实用性有着刚性需求外，也需要这款车接待客户时不跌面儿。所以，在四十万价格区间，豪华品牌中型SUV就是不二之选。

豪华品牌中级SUV可选车型很多，之所以没给我这位朋友推荐奥迪Q5和沃尔沃XC60这种豪华SUV里的销量王，是因为它们马上要面临换代。所以，这些车型的现款版本尽管优惠较大，但并不是完全符合我朋友的要求。而接下来我推荐的这三款车型，可能更让他念我的好。我下面推荐给他的几款车，都处于产品生命周期的顶峰，可以说正值壮年。并且个别车型也有不错的优惠力度，路虎发现神行、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5对我朋友的诱惑力貌似更大一些。

其实这位朋友提出的几点需求，其实也戳中了国人喜欢买SUV的几大点理由。首先，轿车已是昨日黄花，肯花四十万买轿车的消费者越来越少。其它如旅行车选择者更是凤毛麟角，同样的价格，SUV在外观设计和实用性方面更能吸引目光。朋友看重的空间和面子，也正是SUV相对于其他车型品类所具备的优势。

豪华品牌对于外观设计的把握自然不必多说，这几款车也各自有各自鲜明的特点。奔驰一如以往将优雅进行到底，优美的腰线和独特的大灯都是奔驰全新家族设计的具体体现，在这个级别里的确是装13的一把好手。而路虎发现神行，算得上是全新家族设计语言最早的表达者，相对奔驰GLC和凯迪拉克XT5，发现神行保留的“原始野味”更多一些，挂着发现的威名，也为使用者增色不少。凯迪拉克XT5明显是这三款里最土豪最硬朗的，钻石切割的造型，展现了经典的美式豪华，庞大的车身和那套最有名的闪电大灯，到哪都有可能成为焦点。

而我一直认为，外观这种主观的评定谁买谁知道，只要花钱的人喜欢，那其他人就都不要多说了，毕竟买车是一个很个人的事情，人家不能买一辆你喜欢自己却不喜欢的车型吧？特别是像外观这种很讲眼缘的细节，你觉得好看人家不一定觉得好看，所以在这方面我给朋友的建议就是，听你自己的或家人的，喜欢哪个都没毛病！

没想到，我跟她说完听家人的这个建议后，他直接对我说因为选车这个事他都已经快跟媳妇儿打起来了，媳妇儿更喜欢偏向时尚运动风格的奔驰GLC，而他则更喜欢路虎发现神行的这种硬汉气息。听了之后我只能默默一笑……

就配置来说，三款车在价位相差不多的情况下，差别并不明显。一些基础的舒适性和安全性配置都比较齐全。三款车标配了例如：真皮座椅、真皮方向盘、电动调节主驾驶座椅、天窗、自动空调等配置。

其实，对于像我朋友这样的购车人群来说，安全配置和科技配置是他们最为关注的点，在主动安全配置和智能互联科技方面，这三款车略有一些差别。发现神行主动安全配置更丰富，例如主动刹车、车道保持系统，都是当下比较主流的高科技安全配置。凯迪拉克XT5则更多的侧重智能科技的装配，而流媒体后视镜则是它一大亮点（当然这货并不是全系标配）。奔驰GLC花哨的科技配置不多，安全科技配置方面也相对少一些，不过也都配备了例如主动刹车这样的配置。

空间方面，尤其是国人更注重的后排空间，在后排腿部空间方面，奔驰GLC的表现是三款车中最小的，不过虽然其腿部空间不大，但在座椅的舒适度上它则是这三款车里最软的，这让后排乘客的乘坐舒适性在不大的空间内有了一定的保证；而相比之下凯迪拉克XT5虽说外观尺寸不小，但内部相对尺寸空间就小了一些，储物灵活性也相对弱一些，并且凯迪拉克XT5的座椅相对其他几款偏硬，还好的是座椅比较宽大，也都符合美系车的一贯特点；发现神行的后排腿部空间基本与凯迪拉克XT5相差不多，只要乘坐者不是特体，它的空间就完全可以满足需求，再加上座椅支撑性比较到位，让后排乘客的乘坐感进一步被提升。

不过，在这里我特意对朋友说明了一下，在这三款车里，只有路虎发现神行配有7座，虽说可能路虎发现神行的第三排空间无法跟路虎揽胜相比，但它也基本可以满足一般人的临时使用。

在动力系统方面，三款车虽然都搭载2.0T发动机，但输出性格是有差别的。发现神行使用了自行研发的全新Ingenium系列发动机相比老款百公里油耗进一步下降，在轻量化方面也有很大提升，进气门实现了升程可变，对驾驶环境工况有着更强的适应性，加速响应更好了。配合着那台9速自动变速器，发现神行在驾驶上可以说是十分轻松自如，轻点油门车辆便会迅速做出反应，而变速器也与发动机配合的较为顺畅，正常驾驶过程中不会让你感受到明显的顿挫感，并且还会尽最大可能帮你控制油耗。还有一点值得说的是，发现神行的方向盘手感是这三款车型中最舒服的，粗细和力度适中，与车辆的风格也十分符合。喔，对了，还有路虎的全地形反馈系统，那绝对是车辆通过性的保证，操作起来还简单易懂，666。

奔驰GLC数据表现相对其它两款有些差距，但并不明显。奔驰这款发动机采用了直喷技术，在静音性和振动方面比前代发动机要表现更好，配合9速自动变速箱，整体匹配很优秀，油耗也控制理想。由于变速箱的出色，让这款车的驾驶感受是几款车里最“与世无争”的，非常平顺，车内非常安静。悬架系统表现的很有韧劲，油门踏板力度偏沉，转向力度也有十足的回馈感，这让女性驾驶者还真得适应适应。

凯迪拉克XT5发动机账面数据输出很亮眼，这也是美系车型惯有的优势，最大功率在三款车里数值最高，其所配备的发动机也是“全球十佳发动机”之一，技术表现上还是很成熟的。XT5搭载的全新8速自动变速箱比之前的老变速箱在智能化方面表现好了很多，尤其是平顺性调校上，下了工夫。自然在燃油经济性方面也会提升不少。实际驾驶表现也确实在驾驶者主观感受上，加速感受更生猛，悬架的感受比GLC更沉一些，车体反馈更稳重。

三款车各自的特点都很鲜明，也都有各自的优势。对于我朋友来说，他所关注的几个需求点这三款车都能满足。至于差别，奔驰GLC肯定品牌力方面更强一些，品牌号召力在三款车里是最强的，当然保值率也相对较高，时尚动感的外形很符合女性消费者的审美。

凯迪拉克XT5在品牌上肯定不及奔驰有号召力，但凭借丰富的高科技配置以及厚道的内饰用料也能俘获不少消费者，特别是从目前的市场来看，凯迪拉克近些年也有这不错的上升趋势，再加上一定的优惠幅度，这个美国老牌品牌似乎要迎来了它在中国的爆发期。不过，对于一款SUV而言，凯迪拉克XT5在空间表现上却略逊色于其他两款车，而这个被国内消费者最为看重的因素不得不说是影响购买的一个主要因素。

再看发现神行，它的品牌力可比肩奔驰，路虎在SUV领域有着强大的品牌口碑，并且在四驱越野性能方面，也有其与生俱来的优势，在三款车中它又是唯一一款有第三排座椅的车型，这个配备对于任何一个家庭用户来说都是一个不得不考虑的配置，他们可能会用不上，但是只要拥有想用的时候就能用，如果没有那其他一切都是啥徒劳。另外，最重要的一点是，发现神行的优惠力度真不是一般的大，动辄10几万的降价，换谁估计都把持不住。当然了，我的意见仅做参谋，最终要怎么选，还是要看朋友最终的意见，三款车都是不错的选择，希望他能选到一款称心如意的车型。

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