有句古话叫做温故而知新，时间来到2017年年末，是时候回顾一下今年车市的种种了。今天先来说咱们自主品牌，今年绝对是自主品牌百花齐放和拔高向上的一年，很多车型都带给我们不小的惊喜。

截止到今年10月，宝骏510总销量已经突破了26万辆，每月平均销量2.6万辆，对于一款小型SUV来说，如此恐怖的销量足以说明其强大的产品力，不论是颜值还是5.48-7.58万的售价都刷新了这一细分市场的新高度。

传祺GS8作为自主品牌首家在高端车市场尝到甜头的车型，其凭借出色的外观设计以及超高的性价比完成了哈弗H7、H9没有完成的壮举。月销平均8000台的数据已经可以和汉兰达、锐界一较高下。

从WEY诞生的那一刻起，这个来自长城的高端品牌就一直深陷在舆论的海洋中，有人觉得WEY才是真正意义上自主品牌向上之作，而有的人则讽刺它只是换汤不换药而已。不过结合销量看，不论是VV7还是VV5都已经表明了自己的态度—销量决定一切，你们再怎么喷也没用。

荣威i6上市到现在虽然市场反应并不是非常好，但是论设计，i6还是相当惊艳的，外观、内饰都十分符合国人的审美，在RX5上的智能互联系统也搭载到了i6上。且不论动力表现还是行驶品质也都可圈可点，值得大家关注一波。

名爵6可以说是自主品牌第一台颇为自信的强调运动性的车，且在实际体验中，这台名爵6也展现出了不输合资的实力。出色的底盘质感，强悍的轮胎抓地力以及7.1s就能破百的成绩都完全证明了自主品牌当下的实力，当然论颜值MG6也是相当惊艳的存在。

领克01惊艳吗？那是相当惊艳，以至于上市之后交车时间遥遥无期。领克01外观就不说了，已经惊艳到很多人都接受不了的程度，而至于动力、行驶品质以及各处所营造出来的精致感，目前来看这个价位都没有对手能与之抗衡。

写在最后：虽然领克01不能算正真意义上的自主品牌，但毕竟是吉利控股下面的品牌。可以看到在设计方面咱们自主品牌已经完全不逊于主流的合资品牌，且在三大件以及调教上也能看到实打实的进步，今年只是起步，能够相信明年这个时候自主品牌将占据更大的市场份额。

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