如果时光倒退二十年，你能拥有一辆车就是一种“豪华”。而现在，我们觉得“豪华”已经司空见惯。时代在改变，在物质匮乏和丰富的年代，人们心里对事物的定义完全不同。那么到底如何定义豪华？其实豪华更像是一种感觉，就像美食对味蕾的刺激——食材、烹饪方法、厨师的技艺会产生完全不同的口感，我们需要的不止是果腹，而是味觉的满足感。那么这道来自“北欧的菜肴”与你的味蕾接触后会产生什么化学反应？ 

源自北欧的沃尔沃品牌相当低调，甚至给人有点高冷的感觉。在Ta的眼里，豪华是切身所能感受到的内涵，而不是那些只会吸引眼球的“金碧辉煌”，就像北欧的家具设计风格，清淡的色彩，自然的素材，简约而不失典雅的造型。闭上双眼，你的大脑很容易勾勒出Ta的轮廓细节。

而提到S90长轴距轿车的设计就必须说三个人，沃尔沃设计高级副总裁Thomas Ingenlath、外观设计负责人Max Missoni和内饰设计负责人Robin Page。他们确立了现在沃尔沃的家族设计语言——简约、干净，没有一丝多余的装饰。

身边这辆沃尔沃S90长轴距轿车来说，全称应该叫做“T5 inscription polestar”，听起来这是不是个很纷繁的名字。或许唯一有点遗憾的就是Ta诞生于前驱平台，所以在两个英文单词“inscription”和“polestar”旁边缺少了“AWD”。

对一个豪华品牌而言，Ta的品牌地位和产品调性因素非常重要。不过好在沃尔沃多年来一直坚守着自己的信仰，Ta没有选择走寻常路，将自己北欧的气质如同北欧的空气般纯净地展示给世人，整车的比例相当和谐，我必须再次强调，Ta是一台前驱车。理论上，前驱车的比例要比后驱车更加难以把握，轮圈尺寸、悬挂高度、前后悬长度……显然沃尔沃S90长轴距轿车拿捏的很到位。

但在残酷的中大型豪华车市场，我们还是要用客观的眼光来评判一下这位市场上个性鲜明的新晋选手到底实力如何？ 坐进车内，一切都显得很“友好”。

哑光处理的实木饰条象征着温暖和纯净，辅佐冷酷而锋利的金属。一冷、一暖，完全不构成竞争关系，但带来了合理的过度。坐在源自瑞典的真皮座椅之上，右手轻轻转动点火启动开关，拨动真皮与金属结合而成的挡把，最终双手回归于真皮方向盘。这一套流程下来，每一种不同的手感相互交融。此时此刻，我渐渐开始感受到沃尔沃对于豪华的诠释。

行驶于路上，T5高功率发动机尽职尽责地为我服务，三种驾驶模式为S90长轴距轿车塑造了三种不一样的性格。经济模式的内敛、标准模式的直白、动态模式的豪爽。在体验过三种驾驶模式之后，polestar LOGO的价值体现得更加清晰。

源自爱信的8AT自动变速箱也随之改变，不过至始至终这台变速箱都为沃尔沃S90长轴距轿车营造出一种轻柔细腻的换挡感受。这台变速箱没有ZF的8AT那样迅猛，亦不像双离合变速箱那样直接，但每一次挡位的切换都很顺畅。

乌黑亮丽的车身并没有太多的线条刻画，适当的镀铬点缀又承托起整个车身。略微拱起的前翼子板上若隐若现的一根高腰线贯穿至车尾却并未接受到尾灯的迎接。下方的镀铬饰条又刚好穿过前轴与后轴连成一线。细看之下，这根镀铬从车头一直延伸至车尾，连保险杠下方的镀铬饰条都与前面与侧面在同一水平线上。沃尔沃在如今，依旧选择了内敛而又耐人寻味的设计手笔，这不仅是Ta的王牌，更是这一品牌的精髓体现。

如果说车头最亮眼的地方，除了那具有实际保护行人意义而又不失设计感的内凹镀铬中网之外，可能就是那对沃尔沃全新标志性的“雷神之锤”LED大灯，而车尾则与车头肆无忌惮地“唱着反调”。尾灯设计与车头灯设计想要找出呼应之处，也只能“牵强地”将E字型LED尾灯联想成一种有失比例的“雷神之锤”。好在这样略显出格的设计并不会影响到沃尔沃S90长轴距轿车的整体。 

光有外在还不够，Ta的内在能更让你安心。提到沃尔沃，我们就会想到安全。S90长轴距轿车几乎配备了当下所有沃尔沃的最新技术，尤其是安全配置，诸如Pilot Assist和City Safety功能。前者工作最高时速限制达到130km，激活该功能后，车辆可以自主跟随车道调整行驶方向，并通过自适应巡航技术保持与前车的距离。后者可在白天和夜间识别行人，并立即给你提示，帮助车辆减速甚至刹停，防止发生不必要的意外。

安全配置会默默地在你身旁保护你，而科技配置是你与Ta直接沟通的一种方式。

中控台上一块硕大的屏幕融合了所有功能，Ta的操作就像一个平板电脑。在几次左划、右划之后，便对这套系统了如指掌。Ta免去了复杂的菜单及选项，将大多数功能以按键或者是贴片的形式呈现。此外，Apple的Carplay连接也十分轻松便捷，只需连上数据线，在手机上对沃尔沃S90长轴距轿车开放权限，之后便是在超大屏幕中点按你所需的超大图标即可。沃尔沃这套多媒体系统完全没有“喧宾夺主”，没有复杂的设置与权限，只需连上数据线便可以使用，这样的设计甚至是从友好到透明。当然，你还可以在自己的智能手机上安装Volvo On Call 随车管家，其内置有一系列的解决方案，诸如远程控制车辆，驾驶日志，查找车辆和锁止车辆。Ta可以让你随时随地与自己的爱车保持“亲密的沟通”。

坐进后排，沃尔沃S90长轴距轿车同样营造了一个独树一帜的中大型豪华车的后排乘坐体验。宽大的座椅搭配上两种真皮拼接，加热、通风一应俱全又给人以极大的安全感。全车Cleanzone空调系统为车内提供了如同北欧当地一样干净的车内空气。

只不过，尽管这台S90长轴距轿车是一台前驱车，但是高高隆起的地板还是表明了它只适合两人舒适乘坐。沃尔沃在这一方面并没有为S90长轴距轿车适配两种底盘，那高高的隆起实则是为了那缺失的AWD而准备的四驱系统所预留的空间。

所以，沃尔沃S90长轴距轿车的设计师聪明地将中间座位的靠背以及头枕背面设计成了中央扶手。同时，还设计了储物格以及杯架。尽管这样看来沃尔沃S90长轴距轿车对于后排中间乘客有些忽略，但是，试想一下后排乘坐三人的机会又有多少？相比其他一些完全忽略后排三人设计的中大型豪华车，沃尔沃S90长轴距轿车的所作所为也算“仁至义尽”。

行文至此，对于沃尔沃S90长轴距轿车我们已有见解。Ta依然拥有着纯粹的北欧气质，也在坚定不移地为我们呈现着北欧品质。Ta够内敛、够低调却并不失优雅与豪华。Ta不是一个用外表强调自己的车子，却又注重每一个细节之处的刻画与把握。用一句接地气而又形象恰当的话来描述Ta我想那就是“懂的自然懂”。所以，沃尔沃的市场在慢慢展开，对于想要入手中大型豪华车的人群来说，我们的建议是去感受Ta。现在这个市场中，也只有沃尔沃是需要品味的产品。

关于沃尔沃S90长轴距轿车

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