我去魔都二手车市场逛了一圈,最后竟然选择了传说中最没性价比的

11月份,我有幸受邀去往苏州参加「2017中国汽车流通行业博览会」

本来想接一个苏州的淘车订单cover这次行程的费用,不过找的过程中,发现了一个来自上海的让人拒绝不了的需求:

这位车友因为开着一辆轿车,被一个并排停车的揽胜车主俯视,现在非常需要帮助,这样的需求我怎么忍心拒绝?

好吧,其实他的需求是这样的:

100万

全尺寸SUV

不限年份不限里程

点名不要路虎

这么宽裕的预算,又没什么限制,可以从QX80、LX570选到凯雷德、GLS,车源肯定不少,简直就是躺着就把钱挣了……(主要是想看下有钱人平时都吃啥)

只是等我抱着旅游的心态来了上海,才知道,天下哪有免费的午餐?他实际的需求应该是这样的:要我们先把他10年的奔驰E200卖掉,再添80万找一台SUV,而我们的时间,只安排了1天

要在1天的时间把车卖出去,还要买到另一辆车,除了车商还能去哪?(各位客观老爷们卖车还是不要太急,要不然根本卖不上价,比如这位大哥的E200,挂几天卖给个人肯定能卖20往上,但是出给车商顶天18万)

上海有两个比较有名的二手车市场

松江,一个花乡、亚市这样的露天市场

吴中路,一个高端精品二手车的展览馆

去了松江才发现,这是一个堪比「宁波」的所在,车况好的车简直是万里挑一,事故车比例很大,而且即使是事故车,价格也不便宜。没见过卖事故车还腰杆这么直的,真的是非常失望。

考虑到这次的预算比较充足,我们转而去到吴中路上的M8,一家非常非常高级而又正规的二手车「商场」。真的是商场,模式和万达广场差不多,商场名叫「M8」,不同的二手车商就像各种品牌的服装、家电,都可以入驻到这个大商场。

不过进去之后才发现,里面卖的不是LV就是爱马仕,最差最差都是coach,100万在这里,连二手的新款埃尔法都买不到

出来之后已经下午4点了,没找到车源就算了,手头的车也没换成钱

通过本地的朋友打听了一阵,除了松江和吴江路,上海还有一种规模比较大的二手车经销商,不过在那种地方买二手车都被强制要求做分期,基本失去了二手车性价比。有几个朋友还建议我们去奔驰的4S店看看,那边能提供官方认证二手车,也可以奔驰置换奔驰。

之前淘宝马认证二手车的经历告诉我们,官方认证的二手车好是好,就是太贵,所以我们一开始就没打算去。

可是在其他二手车市场转了一圈,确实有各种各样的不满意

鉴于之前对车主的了解,车主很偏爱德系品牌,最主要的是再过几个小时就天黑了,所以就只能去奔驰4s店的星睿认证二手碰碰运气。就算没有合适的GLS,也可以问问他们能不能出合适的价格回收这辆E200。

其实这种官方认证的二手车,除了比正常的行情价贵之外,还有一个缺点就是,因为车源要求太高了,所以车远没有普通市场多,一般不是你想买什么车就有什么车,只能看他们那有什么车你才能买什么车,真的,这方面完全得看运气。虽然车确实很新,也不会有「问题车」,销售妹子也漂亮

但是,但是,嘿嘿我们那天的运气真的特别好,展厅一共十几辆车,恰好就有一辆16年上牌的16款「GLS350d」

GLS这个车,是奔驰在15年底对原来的「GL」级中期改款后,改名而来的,没什么变化,就是变得更帅气了,7速变速箱升级到了9速。「d」是指柴油车。350d是国内最便宜的GLS

新车107.6万

3.0T涡轮增压柴油机,190kw合258匹(自扇耳光190匹)

620牛米(仅次于GLS63 AMG)

零百8s,百公里油耗9L

配置也不低,有底盘升降

奔驰最大的SUV,国内销量最好的全尺寸SUV

可能会有客官老爷担心柴油车的问题,确实,国内的政策不欢迎柴油车,但是柴油车省油啊,低速动力汽油车难以匹敌,现在国五的柴油也不用额外加尿素(发达省份和全国高速都普及了国五柴油)。

当然了,这位车主家门口就有个柴油加油站,也是他能爽快接受柴油车的原因(据他说上海的柴油加油站难找)。

作为一辆官方认证的二手车,除了车本身的特点,还有一些「外面」很难提供的附加服务

置换(可以是非奔驰品牌,对车况也没什么限制)

如果车辆不足一年质保,自动恢复成1年/2万公里质保

新车同等的4S店服务和道路救援

二手车回购

这辆车之前是4S店的试驾车,1年半车龄,里程不到8000公里,因为款式不够新被转到了隔壁的星睿。进入星睿的展厅之前也做过官方整备和保养。

还有一点我觉得比较重要的,就是全包的手续服务。我们这次淘车呢,我对上海本地不了解,即使找黄牛包过户,可能也是外包了八次的黄牛,费用肯定层层扒皮;另一方面,买家对二手车毫无了解,人家也是一分钟「几万上下」,自己去办手续可能损失很大。

对了,二狗在松江逛的时候给第一个贩子留了个电话,回到北京还接到了4个上海的车贩子的电话,问他E200卖了没;而那个车主留了个电话给星睿,只接到了一个回访电话。

标签: 二手车
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