byGo:奔驰G级越野车300GD的弃旧换新全纪实系列之三

序言:在上一期记录的都是去除锈蚀的整个过程,那么紧接着就要上漆了,老300GD能否换新颜?这一步也很重要。既要保持原汁原味,又要赋予新的视觉冲击力,就在下文当中。

这是翻新后300GD的样子。 这是翻新后300GD的样子。



这是目前的样子。 这是目前的样子。

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正文:基本上去除锈蚀的工作已经完成,P先生将车取回家又开始把一些东西七七八八的装回去。然后紧跟着就是两个月左右的时间喷漆。

P先生之前虽然用的角磨机并不能把所有该拆卸的地方都拆卸干净,但还是尽全力又拆了一遍。之后上了两层防锈漆,有的地方上了三层,以求万全。




全部都用防锈漆完成了多重涂层保护。

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然后P先生开始测试原车配有的花纹钢板。虽然P不是很喜欢这个原厂的设计,总想着能够更换掉它,但是这几块花纹钢板嵌进去的位置太吻合了,严丝合缝。直到这次上完黑漆以后,才发现这个花纹钢板甚是好看。


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上完防锈漆以后,P先生开始把仪表盘的东西整理出来弄一弄,并开始用吸尘器和布将所有的打磨粉尘打扫干净,然后开始安装LED灯给所有需要安装的地方。



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下面这个算是一点个性化制作的东西,是在等待轮轴轴承运抵的时候做的。P先生对散热器里面积存的碎片、死昆虫、草树叶等都非常的反感,主要原因就是原厂的散热格栅空隙太大了(如图所示,空隙大概有两厘米宽至少),可以让这些东西轻而易举的吹到散热器里面,并附着在上面。



P先生很严格的按照原厂格栅的尺寸,切了四等分的隔离网。隔离网则选择了在散热格栅里面孔径最小的隔离网,P个人觉得这个看起来非常好看,而且对于散热毫无干扰。四等分的网子用“勒死狗”来固定住,然后在上面焊接好四周。从前面看简直是完美。

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接下来是雾喷喷漆阶段,然后是缝口密封,其后就是等4天时间,让其在表面停留住干燥。工位的人说底漆不会收缩,但还是需要多等一些时间看看效果如何。


底漆工序完成,车体内部相应的准备工序也已经完成。

密封条安装和下周需要在车体上打完几个相应的小孔。


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时至今日到目前为止,整个工程已经接近三年了。开始喷漆了。








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整个喷漆过程看起来好像3D建模的效果图,一切都是那么的完美!

迫不及待的将雨水槽安装上去。反差效果极大的确带来不一样的视觉冲击。这种黑白配的方案也许不是大家都能接受的,但这是P长久以来的最终幻想,终于实现了。




车门、前机器盖、后门都相继陆续完成。

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大灯包围罩需要再打磨,使其能够最终和整个车身的顺滑效果达到一致,坚决杜绝因为其本身材质纹理的原因而形成的差异性。




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P先生觉得每次看到自己的老300GD,特别是在目前的状态下都感觉很丑,但是当一个黑色饰条、一个黑色油箱盖甚至一条黑色的安全带安装上去以后,简直好看极了。正所谓父不嫌儿丑,当然带到外面还是要打扮打扮的至少。




顺滑的白色,加上小小的黑色哑光纹理配件,确实让整个白色提升不少,这也是很多G级“熊猫版”有G友特别喜欢的因素之一。

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车漆完全干燥后,P先生小心翼翼的将300GD带回了家。总在车库里出现的儿子,也给车库带来了新的生命力,家更像家。

由于篇幅的原因,下期将继续介绍P先生的300GD下一阶段翻新的其他细节,他究竟对外观、内饰做了哪些翻新?最终效果会如何?

敬请关注订阅本号,明天继续推送《byGo:奔驰G级越野车300GD的弃旧换新全纪实》系列之四!

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车系: 奔驰G级
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