雷诺发表全新涡轮发动机,动用GT-R技术,奔驰也抢着用

法国汽车品牌雷诺近日发表了一具全新的1.3升直喷涡轮引擎,这具由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒集团共同开发的新动力,将提供115匹、140匹及160匹三种版本,且比旧机体有更好的低转速扭矩与高转速延伸性,并可搭配6速手动或7速EDC手自一体变速箱,目前该引擎已率先搭载于Scénic和Grand Scénic两款雷诺SUV上,而未来预计也会使用于梅赛德斯-奔驰的新一代A级。

这具引擎不仅拥有更好的性能,油耗与CO2排放量也比过去更低。 这具引擎不仅拥有更好的性能,油耗与CO2排放量也比过去更低。

引擎本体使用和日产 GT-R相同的涂层科技

这具新引擎的实际排气量为1,330c.c.,并具备缸内直喷、涡轮增压及双可变气门正时等科技,原厂表示开发重点在于提供比旧款机型更好的驾驶性能,同时拥有更低的油耗与CO2排放量。

此外,雷诺声称引擎本体还使用和日产 GT-R跑车相同的Bore Spray Coating涂层技术,优点在于能让引擎拥有更低的运转阻力,有助提升性能、降低油耗;同时热传导效果也更为出色,带来更佳的引擎散热能力。而燃油喷射压力则是提升至250bar,搭配上经修改的燃烧室设计,可让燃油与空气有更好的混和效果,是这具新引擎动力更强、却更环保省油的主要原因。

将会率先搭载于品牌旗下的Scénic (图上) 和Grand Scénic (图下) 两款SUV上。 将会率先搭载于品牌旗下的Scénic (图上) 和Grand Scénic (图下) 两款SUV上。

动力更强、油耗更省,大改款梅赛德斯-奔驰 A级也将搭载

动力数据部分,原厂表示最入门的Energy TCe 115,可在4,500转时输出115匹最大马力,1,500转时提供220N.m的最大扭矩。中阶的Energy TCe 140,不仅最大马力提升至140匹,最大扭矩也比TCe 130增加36N.m至240N.m。顶级的Energy TCe 160,除了可输出160匹最大马力之外,在搭配6速手动变速箱时可提供260N.m的最大扭矩,若是搭配7速EDC手自一体变速箱,最大扭矩数值则为270N.m。

雷诺表示这具新引擎目前已经搭载于Scénic和Grand Scénic上,而明年开始会陆续使用于品牌其它车型上。更重要的是,根据外国媒体报道指出,预计在2018年3月日内瓦车展首发的下一代梅赛德斯-奔驰 A级,也会搭载这具新动力。

新一代A级则预计将会使用这具与雷诺-日产联盟共同开发的新引擎。 新一代A级则预计将会使用这具与雷诺-日产联盟共同开发的新引擎。

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车系: 奔驰A级
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