看过三国的人，肯定对书中周瑜和孔明两个人“相爱相杀”的故事印象深刻。一方面，在孔明和周瑜的主导下，蜀吴联盟抗魏，并取得了阶段性胜利；另一方面，周瑜又嫉妒孔明“草船借箭“的杰出才干，千方百计要除掉他，最后因心胸狭隘而未能得逞导致吐血而亡，并留下了那句“既生瑜，何生亮”的千古绝唱。

  如今，汽车界也有很多孪生兄弟在征战市场，比如大众旗下的迈腾和帕萨特；比如丰田旗下的卡罗拉和雷凌双擎；比如本田旗下的缤智和XR-V；等等。真可谓“本是同根生，相煎何太急”。

   最近，因为与福特签订合资协议而被微信圈刷屏的众泰汽车，也出现了一对孪生兄弟：众泰T700和大迈X7。而且，这两款SUV彻底跳出了合资品牌“既生瑜何生亮”的悲情苦戏，上演了”相杀相爱“的一幕车界圈粉喜剧。

   俩兄弟拥有同一颗心脏

   2017年12月8日，大迈X7宣布旗下8AT三款车型上市，售价区间为11.99-13.99万元。而就在前一天，众泰T700 8AT也宣布旗下四款8AT车型上市，售价区间为12.58-15.58万元。

   虽然售价区间不一样，但是两款车型都有着同一颗心脏，那就是2.0T发动机+8AT变速箱。其中，发动机来自三菱4G63S4T型2.0T发动机，变速箱则是盛瑞第二代8速自动变速箱。2.0T发动机动力参数保持不变，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米。

   此前，众泰T700和大迈X7匹配的是2.0T发动机和6DCT双离合变速箱。

   此次升级匹配的8AT变速器，轴向尺寸为363mm、湿重87kg，可承受扭矩范围为180-300牛·米，支持15种升/降挡模式，支持3/4个离合器同时工作，并且优化了换挡时间，能够更快速地揣测到驾驶者的意图。同时，变速箱采用了高效叶片式油泵和低粘度变速箱油，能够将高扭矩和出色的燃油经济性完美结合，很好地满足了用户对全面的驾控能力和高效动力的要求，让用户享受更随心畅意的驾控体验。

   同时在配置方面，两款车的配置都是非常的丰富，车身稳定系统ESP、牵引力控制TCS、电子手刹、胎压监测和后排独立空调、PM2.5监测过滤系统、无钥匙进入、自适应巡航、可视倒车影像循迹功能、车联网、大灯清洗、全景天窗、前排座椅加热/通风等等，只有你想不到没有这两款车配不到的。

   兄弟俩气质内涵有所差别

   孔明英俊儒雅，周瑜潇洒倜傥；孔明冷静谨慎，周瑜激进大胆。和三国人物孔明周瑜一样，大迈X7和众泰T700有着不同的气质和内涵。

   先从外观说起。众泰T700前卫的设计几乎接近纯原创，在前进气格栅的尺寸较大，且采用了点阵式的镀铬装饰，有一定的高档感，前大灯灯组造型纤细，并采用了LED光源，侧面的线条和尺寸把控的比较柔和。

   再来看看出自同门的大迈X7。第一印象就是很有肌肉感，不管是在线条的运用还是设计上都有种肌肉男的感觉，特别是其前脸的设计非常精致有层次感觉，而大灯同样也是非常精致的，远近光之间还有“S”型的装饰，而且还配有LED光源的自动大灯。

   从内饰方面比较，众泰T700内部采用棕米色的双色拼接设计，看起来比较具有质感。并且在用料上大多都采用了软性材质，这使得T700的整体质感大大的得到提升。

   大迈X7的中控台各个功能区域布局很规整，而且线条的运用不仅很有科技感更有霸气感。深色内饰搭配大面积的木纹饰板，颇具时尚感。

   还有一个重要的区别在价格。同样作为中大型SUV，大迈X7售价区间略低于众泰T700，形成错位竞争。

   写在最后

   孔明和周瑜两人可谓英雄惺惺相惜，而大迈X7和众泰T700也是一样，就像是大众旗下的上汽大众途昂和一汽-奥迪Q5一样，作为同门兄弟，既互为竞争，又相互促进。众泰T700更会玩大屏和高科技等概念，而大迈X7似乎更务实和实在了很多。

   相信随着时间的流转，这两位孪生兄弟一定会彻底颠覆“既生瑜何生亮”的抱憾，上演“相杀相爱”的车市传奇。