有一项运动，既有冲浪的自由洒脱和流畅优美，又有滑板驰骋雪海的刺激震撼，而快感随着速度不断飙升，这就是单板滑雪。不同于传统的双板，单板滑雪以其酷炫的动作、变换无穷的花式、风驰电掣般的感受，已经被不少人视为一种全新的潮流和时尚。然而，并不是所有的单板滑雪都可以叫做“沸雪”。

腾空高、滞空时间长、技巧最丰富、观赏性最强、与音乐完美融合，而让人感受到音乐与运动的冰雪沸腾，这才能称之为“沸雪”。 沸雪（Air+Style）单板滑雪大跳台比赛风靡欧洲20余年，是世界最高级别的冬季运动赛事之一。从2010年首次登陆中国开始，相比其他平行大回转、U型池、越野赛等奥运会赛事，“沸雪”无疑是具挑战性的“挑战者游戏”。

很难想象，在这项惊险刺激、富有挑战性的运动中，一位先天性心脏血管畸形病患者居然能够获得冠军，但奇迹的确是发生了——世界单板滑雪的传奇巨星肖恩·怀特在5岁时，就做过两次大的心脏手术的，但凭借着惊人的天赋和对极限的不断追求，肖恩怀特成为了世界上最好的单板滑雪选手。在身体条件不甚理想的前提下，他能够获得如此成就，想必他的精神力量异常强大，敢于挑战不可能，突破自己的极限。

世界单板滑雪的传奇巨星肖恩·怀特

这种突破自我、勇于挑战的精神正与2017沸雪赛事的冠名赞助商英菲尼迪的“挑战者”精神高度契合，这也正是英菲尼迪选择在今年再度与“沸雪”赛事携手的原因所在。不是所有单板滑雪都叫“沸雪”， 但或许人人都能成为“挑战者”，只要释放自己的潜能、不断突破自我，就有可能成为一位特立独行的挑战者。

“数字之上”， 超越所限

站在超过40米高、130米长的雪道上方，会是什么感觉？从顶点滑下，借助地心引力带来的加速度，俯冲、腾空、翻转，然后稳稳落地，这才是让人热血沸腾的“Big Air”，这才是对精神、意志力、身体承受能力的绝对挑战。数字从来不是限定选手的条件。

同样的，英菲尼迪作为豪华汽车行业里特别的一员，也不被数字所定义，从不为标准所所限制，“英菲尼迪一直是一个敢想敢做的挑战者。”

数字之上，才能成就更好的自己。英菲尼迪全球首创的DAS线控转向系统颠覆了100多年的汽车机械转向历史；经典的VQ系列发动机在权威的“沃德十佳”发动机评选中连续14年上榜，其采用的微粒化喷油嘴技术，使得喷出的燃油颗粒直径缩小了40%；多年来， 英菲尼迪始终不曾停止突破极限、挑战边界的脚步。

如果说，“沸雪”代表了极限运动中“Air”的极端，全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo则标志着内燃机技术的一次跨越式发展。该发动机历经多20年研发和测试，攻克了内燃机发展史上130余年关于高性能和高效能不可兼得的课题。全新VC-Turbo发动机拥有2.0升四缸涡轮增压发动机的最佳功率和扭矩组合——最大输出功率达到200千瓦（268马力），峰值扭矩为380牛•米，其在动力性能上大大优于之前的V6汽油发动机，而在能效上则大大优于后者。

而刚刚在洛杉矶国际车展全球首秀的全新一代QX50就搭载着这个全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，秉承全面升级的“突破美学”设计理念，再次刷新豪华SUV的传统认知，助力英菲尼迪以“挑战者”的姿态奋进发展，启抵下一个全新愿景。

说到“挑战者”战略的技术层面，英菲尼迪始终挑战未知，引领着技术前沿。除了VC-Turbo可变压缩比发动机，英菲尼迪用源于NASA航天科技Flying by Wire线控系统，全球首创了线控转向DAS，颠覆了100多年的汽车机械转向历史，实现汽车转向系统由机械向电子线控的划时代迈进，展现了英菲尼迪在科技创新上的核心竞争力优势。

“挑战”成就无限

实际上，自1989年在北美诞生之日起，英菲尼迪就是一个自带挑战DNA的豪华汽车品牌，不断颠覆传统、探索未知，用挑战精神成就了一个独一无二的品牌。

大风起于青萍之末，从1985年“地平线工作组”成立，英菲尼迪就以将“突破”作为品牌创立的初衷和己任。伴随着近年的飞快成长，并且激励和陪伴人们不断挑战自我，在驾驶和人生道路上释放更多潜能，2016年英菲尼迪全球提出了“EMPOWER THE DRIVE”全新品牌口号。而这之后在中国发布的“挑战者”品牌战略，则对“EMPOWER THE DRIVE”进行了更进一步的进化和升级，锐化和清晰了英菲尼迪在中国市场的品牌和用户形象。

品牌营销方面，英菲尼迪同样可圈可点：4月7日，英菲尼迪挑战者盛典在上海旗忠网球中心璀璨上演。活动现场，英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略。之后，邀请NBA巨星斯蒂芬•库里担任全球品牌大使，打造潜能觉醒挑战赛、斯巴达勇士赛、SUV挑战之路等富于进取突破元素的体验平台。在这些过程中，英菲尼迪不断深化着品牌形象，尤其是在中国市场的形象，达到人生的意义应该在于“成就更好的自己”的精神共鸣。

在几天前刚落幕的广州车展上，英菲尼迪还公布了今年3月正式获得英菲尼迪全球4.5分授权认证的大连工厂，成为继襄阳工厂之后英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地，并将于2018年投产英菲尼迪全新豪华SUV。

东风英菲尼迪总经理陆逸

这也标志着，英菲尼迪实现了“挑战者”落地稳健回归，在旗帜鲜明地树立“挑战者”品牌新调性后，通过产品与先进技术的导入激活“挑战者”DNA，一个跃跃欲试从不服输的豪华品牌挑战者也将再次升级。

对于英菲尼迪来说，就像已经站在沸雪40米高大跳台上的挑战者们，为实现“挑战者”的崛起，实现全价值链突破，为下一刻最完美的“Triple Cork 1440”而沸腾。