广州车展的上市大潮已经褪去，年终的寒意不断袭来，合资品牌基本都进入了蛰伏，自主品牌可还没休息，2018款启辰T70加了新动力上了车联网正式报到，再加上前几日一众自主车型换了变速箱升了配置，这段时间已经被自主占领了。

价格：8.98-12.78万元

关键词：1.4T、车联网

在大家纷纷进入了年终总结时期，东风启辰在重庆国际会展中心一如往日地办了一场规模不小的上市发布会，300多家各地电视台和自媒体等受邀能看出启辰对新款T70的重视程度，“智联生活”的口号也是我们的注意所在。

2018款T70进行的升级比较多方面，首先以代号为DFMA14T的东风新款1.4T发动机替代原有的两款2.0L+5MT版本，最大功率140马力（5500rpm），峰值扭矩196牛米（1800-4500rpm），两款1.4T依然匹配5MT变速箱，价格也只比老款的2.0L同款分别高了4000和2000元。

配置上砍掉原有的睿行版，直接以睿趣版作为入门配置，并新增睿享运动版作为顶配，新款T70车身尺寸有些许加大，非运动版长度4614毫米（2016款4542毫米），运动版则为4630毫米，高度均为1653毫米（2016款1626毫米），高度不变，轴距也依然为2630毫米，但高配车型新增了胎压监测、ESP、牵引力控制等安全配置，全系升级LED日间行车灯，1.4T加装了自动启停但没有配备定速巡航。

车联网作为启辰正在铺展开的战略，对T70来说当然也是重头，首先硬件上将老款的7英寸中控屏升级了8英寸并可选装10.1英寸，而运动版则标配10.1英寸大屏，语音交互的唤醒方式是熟悉的“你好，启辰”，可操控导航、空调等功能，而导航则是与高德地图合作，配备4G移动WIFI热点，前一万名互联网车型还能拿到终身流量礼包以及购置税减半的补贴，置换用户则有3000元置换礼包。

在车联网的路上已经有了一些先行者，但这个大势还未成型，启辰倒也不算迟到，况且背靠东风，有着日产核心技术的支持，启辰可以说没有什么后顾之忧，但品牌力还稍显小众，从今年1-11月120765辆的销量即创造了品牌记录就可看出。T70与之前上市的D60被启辰视为SUV与轿车产品线的双子星，值得看看会给启辰带来何种突破。

除了启辰举办了热闹的发布会，少数几个自主车型则是默默升级了配置或是新增了版本，捎带着给点热度，或许某一款就中了谁的下怀呢。

价格：9.48-14.38万元

关键词：配置升级

2018款i6主要在配置上进行了向上调整，20T手动豪华版新增一键启动/无钥匙进入、驾驶座电动调节、侧气囊，20T自动旗舰版和20T自动互联网智享版升级了后多连杆独立悬架和17寸轮圈，20T自动互联网智享版还增加了侧气帘。

动力依然为尾标16T的1.0T三缸机和20T的1.5T四缸机，后者即为全新名爵6低功率版同款，169马力250牛米的数据在同级别中也不落下风，匹配了6MT和7DCT变速箱，而20T大部分车型的用户还有3000元的支付宝红包可拿，于是实际支付价略有降低。

价格：12.58-15.58万元

关键词：8AT变速箱

众泰T700的2.0T+8AT车型共有四款配置，价格以1万元等差递增，2.0T发动机参数依然为190马力250牛米，但传统系统在双离合基础上新增了山东盛瑞出品的8挡自动变速箱，这使得T700与F-Pace的距离又近了一步，我发誓这只是个玩笑！

价格：9.39-10.49万元

关键词：还是8AT

又是8AT，比速T5这款7座SUV搭载的是1.5T发动机，最大功率150马力峰值扭矩215牛米，传动系统则学着众泰加装了8AT变速箱，等等，学众泰？总感觉哪里怪怪的…