从03年看F1至今（主要是奔着舒马赫去的），除了F1本身带来的速度与激情之外，每个车队赛车上的赞助商也让我十分的感兴趣，要知道有实力赞助F1的企业大部分可以说是各自行业中的翘楚，如果没有强大的财力就来掺和这项最为烧钱的运动无疑是脑子抽抽了。
从十几年前到现在，很多企业都在F1赛车身上打过广告，比如美孚、壳牌这些能源巨头，puma（彪马）这类运动品牌，再比如金融业、名表业以及航空巨头等都有。有的耳熟能详，有的还需要请教一下度娘它是何方神圣。其中也不乏咱们中国品牌，能出现在F1车身上还是挺牛X的！
CCTV—乔丹车队（2003年）
此乔丹非NBA里的飞人乔丹，而是一名超级土豪，如果你经常看TopGear，艾迪•乔丹的名字你不会不知道。当然光有钱也没用，在F1里的乔丹车队从建立到倒闭自始至终都是弱鸡般的存在。那时候排位赛飞驰圈仅有一圈，小车队只能在那仅有的一圈里博得摄像师的注意，也不知道CCTV是如何相中这个黄色车队的，估计还是兜里的银子不够。
Aigo（爱国者）--迈凯伦车队（2007年）
记得小时候第一个MP3就是爱国者的，那时候爱国者在PC行业也是有分量的，所以财大气粗的爱国者决定在2007年赞助当时在F1是一线车队的迈凯伦，这一赞助就是5年时间！虽然LOGO在车身的位置并不显眼，但毕竟迈凯伦当时的曝光率还是相当高的，至于给爱国者带来了什么，我也不知道。如今爱国者依然不温不火的混迹于电脑DIY行业，而当年叱咤风云的迈凯伦也彻底沦为鱼腩。
联想—威廉姆斯车队（2007年）
威廉姆斯车队在我的印象中除了蒙托亚时代能和当时如日中天的法拉利一较高下外，其余的时候都只能算二线偏下的车队。当然就车队的影响力以及底蕴在F1圈内还是可以的，所以联想选中威廉姆斯也是情有可原，不过金融危机之后，联想就玩不动了，在09年就与威廉姆斯车队解约，只感叹金融危机面前人人平等啊。
潍柴—法拉利车队（2013年）
这个就厉害了，潍柴直接一口气和法拉利签下了4年的合约，在今年法拉利赛车上你依然能够在前鼻锥的最上端看到硕大的潍柴LOGO！至于2018年是否继续，目前还没有消息。能在寸土寸金的法拉利赛车上印上自己的LOGO，潍柴财力如此雄厚不得不让老夫佩服！不过有一句说一句，法拉利已经有10年没有看到冠军的光芒了，今年虽然无限接近但仍败给了奔驰，明年说不定会翻身，要不潍柴考虑考虑再赞助一年？
写在最后：仔细想了想其实还有一些中国品牌赞助过F1，有保险公司，有地产公司，不过它们现在的境况并不好，这里就不点名了。
买车用车，有问必答
关注微信公众号：车评家
小编已排好队，等你勾搭
加载中
