中国汽车市场在经历了几年的疯狂增长之后，增速已经趋于平缓，甚至在某些细分市场还出现了不同程度的下滑。尽管整体市场并不“景气”，但仍旧有“爆款”车型在11月份实现了销量翻倍。尤其是自主品牌，表现尤为强劲，宝骏310紧随吉利帝豪之后，在轿车市场排名第十。除此之外，11月都出现了哪些黑马?

大众途观

11月销量：32337台

同比增长：40.6%

一提到大众途观我们总能联想到“神车”、“加价”和“热销”这些关键词，它在中国市场上缔造了一段匪夷所思的销售传奇。全新一代的途观L，又将空间和配置进行了大幅提升，消费者对其更是千呼万唤。新车上市后，通过与老款车型的同堂销售，再次夺回了合资SUV销量冠军的宝座。

雪佛兰科沃兹

11月销量：21311台

同比增长：65.9%

自从别克凯越停产之后，上汽通用在七八万这个家轿级别里就处于了市场的空白，最后打造了雪佛兰科沃兹这款“特供”车型接替别克凯越的位置。与别克凯越的沉稳大气不同，雪佛兰科沃兹是一款主打年轻消费群体的紧凑级轿车，全车都透露着时尚的气息。不到8万元的起售价，再加上一定的市场优惠，很快就受到了年轻消费者的追捧。

吉利帝豪GS

11月销量：17336台

同比增长：69.0%

吉利虽然把帝豪GS定为了一款紧凑级的SUV，但无论从数据还是视觉效果上这款车都更像是跨界的两厢轿车。这种偏向于小众的车型，在销量上自然不能和博越相提并论，但是在跨界车型中还算是比较的优秀。在配置上发挥吉利新一代车型应有的水准，除了基础配置外，高科技配置应有尽有。

吉利博越

11月销量：30069台

同比增长：79.9%

博越自从上市以来，一直处于供不应求的状态，而产能得到释放后，迅速将长安CS75和传祺GS4等前辈踩在脚下，销量突破三万台。博越之所以成功，主要依靠着博瑞良好的基础，以及丰富的配置、优异的做工和丰富的动力系统。例如全LED大灯、液晶仪表盘、全景倒车影像、车道偏离预警和自适应巡航等高配配置均有配备。

宝骏310

11月销量：27528台

同比增长：83.4%

自从宝骏730诞生之后，上汽通用五菱旗下的这个合资自主品牌--宝骏，便悄无声息的踏上势不可挡的神车之路。宝骏730垄断了十万级MPV市场，宝骏510又缔造了SUV领域的销售传奇，就连宝骏310也能轻松登上了销量排行榜。随后又推出了1.5L动力和旅行版车型，产品矩阵更加丰富。

别克GL8

11月销量：13001台

同比增长：100.2%

别克GL8作为最早引入国产的商务MPV车型，从上市之日起就已经奠定了其在该市场的地位。自从第三代车型上市之后，最经典的第一代车型正式停产，第二代车型改款后接替其位置，主打20万级的细分市场。新车上市后，上代车型通过对动力系统的更新和终端优惠，令整体销量实现了翻倍的增长。

编辑总结：在这些销量黑马中，大众途观、别克GL8和宝骏310都打出了各自的“组合拳”，从而带来销量的大幅增长;而雪佛兰科沃兹和吉利帝豪GS，则凭借着精准的产品定位和超高的性价比，获得了年轻消费者的认可;至于吉利博越，在吉利品牌快速成长期间，想不热卖都难。