记得刚刚学车时

教练是不让踩油门的

怀着激动的心情坐在驾驶位上

调整好坐姿

就开始了开车的第一堂课

走直线

在此之前

兵哥开“车”用的都是键盘

不仅能漂移、还能在街道上竞速

自从教练传授了

方向盘转向“大法”后

方向盘就成了

兵哥与汽车接触最频繁的部分

但很多已“领证”的人并不知道

最初的方向盘它并不是“盘”

1886年诞生的第一辆奔驰汽车

其采用的是类似早期船舵的

转向控制杆

直到八年后

一位叫Alfred Vacheron的人

受到大型船只船舵的启发

才将方向控制杆

换成了方向盘

并沿用至今

最初的方向盘与车辆底盘

是近乎垂直的设计

加上当时没有转向助力系统

于是

驾驶员每一次转向

都得站着完成

或许是老天心疼驾驶员

在1897年的英国戴姆勒工厂

发生了一起巧合的事故

一辆产线上的汽车被砸弯了转向柱

准备好收拾包袱的维修工

惊奇的发现倾斜的方向盘更利于转向操作

因此还获得了公司的嘉奖

于是方向盘就有了如今倾斜的布局

时间推进到1902年

英国人FrederickW.Lanchester

发明的汽车机械液压助力转向系统

成为方向盘发展历史中的一个里程碑

随后车厂开始在方向盘上

附加上越来越多的功能

例如福特A型车的喇叭

克莱斯勒的木材

宝马的多功能按键等等

随着汽车工业的快速发展

人们对方向盘的需求

已经不仅限于造型和操作便利性

车企开始打造性能更出色

安全系数更高的方向盘

例如兰博基尼Huracan的平底方向盘

就是为了保证车厢空间

同时保证方向盘与座椅间的距离

而设计的

在方向盘上还集成了许多控制单元

同理也适用于F1方向盘

因此如今许多定位年轻运动的车型

也采用了平底方向盘的设计

不论方向盘如何变化

但它的本职工作是不变的

就是控制汽车的转向

在日常的用车中

方向盘会偷偷告诉你

一些关于转向系统的问题

如果你没有理解它传递的信息

有可能就会酿成大祸

通常情况下，如果团友们在开车时发现转动方向盘时，所使用的力度比平时要大，那就可能需要对转向系统进行检查了；如果是打一个方向比较沉，可以先检查对应方向轮胎的胎压是否正常，再决定是否去检查转向系统。

方向跑偏指的是在方向盘回直后，想要保持直线行驶，车辆会不受控地往一边跑偏，需要通过控制方向盘才能保持直线行驶。此时，你需要考虑的是轮胎、转向系统、底盘、悬挂等方面出现的问题，逐个进行排查。

不论何种情况下，转向时出现周期性的异响，都是在提醒车主要对转向系统进行检查，排查故障。看看方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是不是有磨损，各零部位的工作状态是否正常。

因为转向系统的工作涉及悬架、底盘、轮胎等多方面的共同作用。在除转向故障灯之外，如果你在开车时感觉到方向盘有异常，务必及时到正规的店家进行检修，以免因小失大，对车辆造成更大的损伤。