人到中年，家里新添一口人，手握20多万的预算，想换辆大一点的车。这是我的境况，相信也是不少车友的选车需求。

看了不少中型SUV了，比较满意的有昂科威、途观L、汉兰达、冠道，日系车真开够了，这次就不考虑了。

身边有两个朋友和我情况差不多，都在去年换的车，而且都换的是昂科威，问他俩对于这款车的评价，动力、行驶品质和空间都给予了肯定。而且让我看看2018款，两个比较大的亮点：一个是新调校的2.0T发动机，另一个是9AT。

这些天，我跑了几趟4S店，去实地体验对比了两台车，今天把自己对于这两台车的感受写写，与大家一起分享交流。

车型

昂科威——18款 四驱豪华型 指导价28.99万，目前普遍优惠在3万左右

途观L——17款 四驱豪华型 指导价28.98万，优惠也在3万左右

先说外观

外观这事，真是萝卜白菜，各有所爱。先说结论，这俩车我都不太喜欢。

18款的昂科威，外观方面相比老款有两个明显改动，一是前脸采用家族式设计，二是尾灯重新设计了。对于家族式的前脸，虽然设计语言统一了，但我个人不太喜欢，显得个性稍显不足，也许会比较耐看吧。

途观L贯穿式前脸设计则更显大，也更气派。尤其是侧面来看，真是一辆大车。但是侧面的线条不太协调，我还是喜欢老途观，侧面的线条和谐很多。我认为是大众设计最好的侧面之一。

内饰各有千秋

昂科威的内饰，胜在了用料、做工、所营造出的豪华感，手能接触到的地方，都是皮质面料和搪塑工艺的软材料，设计上也更用心。

途观L的做工、用料也不差，该软的地方也都软，除了门板的地方，硬塑料用的稍微多了点。还有一点，大众家族式的内饰设计，真的有点审美疲劳了，说不上难看，但是少了点新意。您觉得呢？

内饰方面，建议大家一定得去店里亲自体验下，多摸摸、看看，座椅也一样，多坐坐，看看人机工程怎样。

空间

这俩车都是中型SUV，昂科威轴距2750mm、途观L2791mm，都是5座设定。所以第二排无论是横向、还是纵向上都不错。

动力及行驶品质

途观L是我们所熟知的第三代EA888发动机，配上7速双离合。昂科威是重新调校的2.0T发动机配上9AT。从数据上来看，昂科威发动机无论是功率还是扭矩都更胜一筹，达到了260马力，400牛米，这数据可以说是比较亮眼了。但可能昂科威车重更重了一些，在极速和加速方面，要稍稍比途观L慢了一些。

从实际道路体验上来说，途观L的动力很充沛，但是涡轮迟滞比较明显，基本上要过了2000转，动力才会比较直接。在低速行驶中，尤其是1挡换2挡，感觉双离合抖动较为明显。

昂科威的动力也很充沛，9AT响应很快，很平顺。基本上感觉不出在换挡。这套动力总成与新君威上的那套很像。实际体验下来，一旦转速拉起来，动力储备还是相当强劲。

行驶品质方面，两辆车都很不错。大众还依然是浓浓的德味，底盘很舒适，压倒一些细碎的障碍物，很有韧性。昂科威给我的感受很惊喜，悬架不软不硬，对中国的路况理解的更深，加上很安静的车内环境，营造出了高级的行驶品质。

配置

俩车的指导价都接近30万了，配置自然不会差，如全景天窗、LED大灯等，相同的不说了，大家可以查查汽车之家的配置表。说一些俩车的差异与特点吧。

昂科威主动安全及辅助配置方面表现更好，如并线辅助、车道偏离预警，主动安全系统等，这些都是非常实用的安全配置。此外昂科威还比途观L多了HUD抬头显示，第二排座椅移动，以及19寸大轮圈（途观L为18寸）。途观L比昂科威多了感应式后备厢、方向盘换挡、加热，后排独立空调这些功能性配置。两车的配置各有侧重点，就看您看重哪方面了。

如果您更看重安全性配置，对行驶品质要求高，那么18款的昂科威是不错的选择；如果您喜欢大众这套家族化设计，更加看重功能性配置，那么途观L您可以考虑。

以上把俩车各自的特点大概说了一下，对于我自己来说这俩之间我更倾向昂科威，毕竟内饰的豪华度对于每天的驾驶舒适度来说还是很重要的，另外昂科威更高级的行驶质感我比较喜欢，当然这是我的选择，如果您有浓浓的德粉儿情节，那么途观L就非常合适了。

------------------- 

如您买车咨询或维权等，皆可微信搜公众号：这车怎么样，微信号cars2017 欢迎读者发表您的真知灼见 cars2017@163.com