平心而论，国产车虽然进步很大很快，但与合资车还是存在较大差距，不仅体现在技术层面，销量方面也有一定差距。就目前形势而言，国产车对合资车威胁力度并不是十分大。但吉利这匹黑马却不容小觑，也是唯一一个让合资车害怕的国产车。11月吉利总销量为140083辆，同比增加37.6%，跻身于厂商第5名。

超越长城、长安，成为销量最大的国产品牌，比长城的117928辆多出了不少，最关键的是增值幅度非常恐怖。要知道长城、长安都有不同程度的同比下滑，可见吉利今年的发展势头有多猛。就销量而言，已经完全超越了东风日产、长安福特、北京现代、广本、东本、一汽丰田，即使东本广本加起来也抵不过吉利。

如果仅仅是因为销量，就让合资车怕，那就是自作多情了。吉利的厉害之处，绝非仅限于销量范畴。下面就罗列一下吉利的厉害之处：

（一）平衡发展，销量均衡

都知道国产车偏科较为严重，很多车企过度倚重SUV，甚至倚重单款车型。而吉利则是很良性的均衡发展，即使在国产车不擅长的轿车部分都有不俗的表现。旗下帝豪长期雄霸轿车销量排行前十名，也是唯一一款能挤进前十名的国产轿车。帝豪GL虽然不像帝豪那般厉害，但表现也是可圈可点的。至于老牌车型远景、金刚、自由舰的表现也是令人满意的，在入门级市场也是游刃有余。

SUV曾经是吉利的弱项，自从博越出现之后，就完全改变了这一态势。11月博越拿下了30069辆的好成绩，同比增加79.9%，这也是博越有史以来最好的成绩。博越不像其它SUV那般迅速，不紧不慢的发展，稳定而有后劲。同时帝豪GS、远景SUV的表现也是非常强劲，在同级车都有着不俗的表现。

（二）国际战略，全球布局

在很早以前，吉利就开始放眼全球，先是蛇吞象拿下了豪华品牌沃尔沃，然后又拿下了伦敦出租车，入股宝腾，等等一系列的收购、并购行为。这是其它国产车所不具备的策略，也是吉利后续发展的强大根基，也是合资车，甚至整个汽车界最担心的地方。对吉利的整个产业链都有推波助澜的作用，在品牌影响力、技术沉淀都有很大的帮助。