奇瑞M31T,EXEED品质SUV量产谍报


继今年9月法兰克福车展首发亮相之后,奇瑞汽车全新的EXEED TX车型又在日前的广州车展发布了准量产版本。目前这款车型仍然在紧锣密鼓的路测之中,量产版较先前车展发布版本并不会有太大改变,按照计划将于2018年3月实现SOP批量生产,预计将在明年年中正式上市发售。

 

奇瑞EXEED TX

上市时间:2018年年中

预计售价:13-19万元

看点:奇瑞旗下精品系列,定位略高于自主品牌同级车型

奇瑞EXEED TX内部研发代号M31T,也是奇瑞全新M3X平台的首款车型,奇瑞汽车目前已经有了打造多款轿车的M1X平台和诞生多款SUV车型的T1X平台,而接下来的这个M3X平台将主要负责酝酿多款精品车型,另外还有一个A3X平台主要负责酝酿未来偏小型的经济型新车。

这款全新SUV并没有以以往的瑞虎身份出现,实际上未来EXEED将会成为奇瑞品牌旗下一个全新的车型系列,而EXEED也将与艾瑞泽和瑞虎系列平行,不过不仅仅是SUV车型,还会有EXEED系列的轿车产品也会推出。也可以将其看作是奇瑞未来的高端产品系列,专注比肩合资品牌车型品质的车型开发,与吉利领克和长城的WEY相似,但是因为之前瑞麒和合资品牌观致并不算成功的经历,因此奇瑞并没有再轻易推出全新品牌,而是以EXEED车型系列的身份出现,仍然使用奇瑞品牌。

实际上这个新的M3X平台的确和观致的车型平台有着很强的近亲关系,因此可以看到代号M31T的EXEED TX车型和观致5 SUV几乎有着完全相同的悬架结构。两款车型的轴距同为2697mm,要比目前奇瑞瑞虎7车型的轴距略长了27mm,但车身尺寸就要比瑞虎7大了太多,同时也要比观致5大了一圈。奇瑞M31T的车身长宽高分别是4664*1872*1685mm,比观致5分别大了77mm、3mm和9mm,基本是与长安CS75相当的尺寸。

作为奇瑞第三代车型的代表之作,前脸设计风格贯彻了之前奇瑞FV2030概念车的设计理念,上下连为一体的全黑进气格栅呈现大嘴风格的设计。上部格栅呈内凹轮廓的不规则孔状设计,下部格栅是折线网格的式样,整个进气格栅部分体现了不错的设计感。此前车展版本的EXEED TX大灯并非最终定妆设计,当然谍照中的测试车大灯更只是临时灯体,最终版本可能会引入LED大灯的配置。同时车展版本上贯穿整个进气格栅的LED灯带日间行车灯将会被量产车型保留下来。

采用了长条形前雾灯的设计,中高配版本会有镀铬边框的装饰,这也将是EXEED TX车型前脸稍有的镀铬饰件,显然这更容易获得年轻族群的青睐。另外牌照位上部的长条形进气槽内会有全景监控系统的前视摄像头,下部格栅居中位置则是ACC自适应巡航系统的雷达模块。

根据车型配置版本的不同,会有17、18、19寸规格的轮毂配置,车顶也会有全景天窗配置。C柱后方设计了大尺寸的舷窗,很容易让人误以为这是一款像T18那样的紧凑型七座SUV,但实际上EXEED TX是标准的五座SUV车型。量产版本将保留连体式LED尾灯的设计,中部的长条形灯带贯穿车尾,与车头的连体灯带设计风格相呼应。

而车展版本的外露双出式排气管并没有出现在量产版车型上,我们获得的多辆路测车型均采用了隐藏式排气管的设计,当然这有可能是动力配置版本不同带来的差异。奇瑞M31T规划的动力配置是高低功率两个版本的SQRF4J16型号全新第三代1.6TGDI发动机,高功率版本最大功率160kW,最大扭矩320Nm,车展上的28TGDI车型很有可能就是这个动力版本。而另外还有一个低功率版本最大功率140kW,最大扭矩275Nm,不过即便是低功率版本,也要比观致5 SUV车型目前配置的1.6T发动机115kW,210Nm的峰值参数强劲了不少。

另外车展上还暂时了一款42PHEV车型,也将推动量产,则是EXEEDTX的插电混动版本,采用一台1.5TCI汽油发动机+电动机的组合,纯电模式下的最大续航里程为70km,快充模式30分钟即可充满80%的电量,最关键的时候这款混动车型的百公里油耗仅为1.8L。

奇瑞为EXEED TX选装了格特拉克最新的7速双离合变速箱,而其电子档杆的配置为这款车型大幅加分,豪华感和科技感都油然而生。在这一点上,奇瑞EXEED TX和吉利的领克01都是相似的配置,而长城方面反而有些倒挂,WEY品牌车型仍然用着传统变速箱档杆的设计,而在哈弗品牌上却已经开始使用电子档杆的配置。

仪表板的设计颇具科技感,但其实并非全液晶平的配置,只有中部是大尺寸的矩形液晶屏,两侧的时速表和转速表仍然是传统指针的设计。不过根据不同驾驶模式设定,指针的背光和中部屏幕显示会同步改变,以体现不同风格。

多功能方向盘的设计是标注你的运动风格设定,不仅有大尺寸拨片换挡机构,同时采用了赛车风格的非圆形弧圈设计。非对称式的中部空调风口设计体现了EXEED TX的个性一面,多媒体系统是如今流行的悬浮式平板设计,包括开关按键也是触控设计,而真正的控制面板是位于变速箱档杆后方的设计。

整个中控台呈扁平化,简约化的设计,搭配皮纹缝线面板的设计,很好的体现了豪华感。高配车型采用自动恒温空调系统,显示屏集成在两侧圆形旋钮内部,不过并没有采用独立双温区的配置,而低配版本仍然采用传统的机械式旋钮控制,以控制成本确保更低的入门门槛。

电子档把的设计与领克并不相同,EXEED TX的档把后方变成了SPORT运动模式的按键,而P档按键则直接集成在了档把顶部位置。当然除了这款7速双离合变速器,EXEED TX还提供了6速手动变速箱的配置。后方的多媒体系统控制面板是旋钮加按键和拨轮的结合,再后方是电子手刹、自动驻车、后备箱盖的开关按键。

座位是标准的5座布局,后排作为除了折叠中央扶手,靠背也可以按4:6分折放倒。同时曝光的还有这款EXEED TX车型的遥控钥匙,明显要比以往的奇瑞车型更具设计感,传统的三个功能按键采用了一体化的圆形按键设计。

从定位来说,EXEED系列车型肯定要在瑞虎之上,除了这款五座版的EXEED TX,后续还会有七座版车型推出,定位自然也在我们同步曝光的奇瑞T18车型之上,此外还会有EXEED系列的紧凑型和中型轿车产品。而EXEED TX车型售价预计会在13-19万元区间,高于自主品牌同级的长安CS75,哈弗H6,吉利博越和荣威RX5,但是又要比领克01,观致5 SUV车型的定价略低。


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车系: 奇瑞EXEED TX
标签: 新车资讯
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